简介：中职学校的学生和普通学生相比，理论知识基础较差。而机械教学是一门实际操作与理论知识相结合的课程。这会给学生增加难度。现代教育以学生为中心，尤其对于中职学校。所以对于机械教学的改革和优化至关重要。

简介：<正>深化国有企业的改革,是我国经济体制改革的一项重要任务。在我国的国有企业构成中,有大、中、小型之分。统计数字表明。国有小型企业在整个国有企业中所占比例大,从业人员多,涉及社会生产和人民生活的面广。当前,国有小型企业面临内忧外患,处境极为艰难。近年来,人们普遍强调要重视国有大中型企业的改革,这无疑是正确的。但若忽视国有小型企业的改革,从整体的观点来看,势必影响整个国有企业的改革。因此,必须树立整体国有企业改革观,积极探讨国有小型企业改革的途径。

简介：<正>党的“十四大”确立了我国走社会主义市场经济发展道路的改革目标,为了适应这一改革目标,我国的财税体制也将进行全面的改革。县级财政作为国家财政体系的中介环节,是国家财政中的一个重要层次,对县级经济的发展和调控起着举足轻重的作用。县级财政改革,应当在认识上,职能上,体制上全面进行转轨。一、财源建设,不仅要有利于发展经济,而且要拓宽理财领域经济决定财政。没有经济的健康发展,就谈不上稳固的财源基础,财政状况的好坏,决定于经济发展的质量(效益与速度可以理解为经济发展的质和量)。因此,作为财政

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简介：针对传统数学课程教学难以适应高职专业人才培养需求的现况,提出了以传统教学结合专业学科和实践操作为教学改革的思路,从教学内容及教学方法两方面指出改革的具体途径与方式,重点阐明数学与实际工作的密不可分的教学活动对于培养学生数学应用能力的意义与作用。

简介：本文分析学校体育竞赛改革的必要性,构想了一种与课外体育活动及体育课相结合的、小型多样经常的体育竞赛模式,并设法解决其中的一些基本问题.

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简介：前言我局是北京市邮政管理局下属二级通信企业。近几年来,在改革大潮的冲击下,全局职工勇于开拓,锐意进取,在通信质量、经营效益、企业管理等各个方面均取得了突破。1991年已步入北京市和全国邮电系统先进企业的行列。在改革向纵深发展中,我局局长蔡文波同志,运用现代管理理论,倡导和设计了中枢系统管理模式,进一步丰富和完善了全面质量管理,把企业管理水平提高到一个新的高度,它已引起邮政同行们的关注。中枢系统管理模式已作专门报道,下面介绍我局在改革创新,科技兴邮、增强企业凝聚力的点滴做法。

简介：改革开放二十多年来，伴随着我国经济的持续快速增长和能信事业突飞猛进的发展，曾经作为人们身份和地位象征之一的电话，逐渐走人寻常百姓家，成为普及性大众消费品。据最新统计数据，目前我国电话用户总数达到6．18亿，其中固定电话用户为3．03亿户、移动电话用户为3．15亿户。电话的消费能力和消费水平已经成为衡量人们生活质量的重要指标之一。

简介：阅读：据《21世纪经济报道》，该报记者从权威人士处获悉，由中央高层任组工的两组“人马”，正在制订两套方案——机构改革方案和行政管理体制改革总体方案。两个方案的初稿已于春节前完成，并由讨论阶段进入具体决策阶段。据参与内部方案讨论的人士透露．与此前五次行政体制改革最大的不同是，“大部制”方案中加入了“决策、执行、监督”分立的意图。

简介：<正>目前经济体制改革正在逐步深化,形成了多层次、多成份的经济格局。集体经济和个体经济发展较快,计划管理的范围逐步缩小,市场调节的范围日益扩大。经济的发展,要求为之

简介：随着我国电信体制改革的深化和下一代通信新技术即将成熟应用，随着信息化社会的发展，在市场激烈竞争、新技术快速发展和信息通信服务需求提高几大因素的作用下，电信行业正在经历着一次历史性剧变，各电信运营公司都在努力探索转型之路。转型涉及到运营企业营销、业务、网络、运维、客户服务等全方位的工作，而运行维护的转型是非常重要的一个方面，它与网络的转型相衔接，同时是营销、业务、客服转型的有力支撑。

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简介：随着我国第一部《电力法》的诞生，电力作为商品已载入我国法律。电力法制改革的不断深入，也早将电力经营推向了波澜壮阔的大市场。但是，由于现行电力价格的种种弊端，使电力变成了一种奇异的商品，既违背了市场规律，又制约了电力企业的发展。

简介：<正>湘潭市自1997年经国务院批准进入优化资本结构试点城市以来,抓住契机,运用符合社会主义市场经济规律的手段和方法,着力解决国有企业进入市场所面临的重点、难点等问题,收到了较好的效果。近两年湘潭市工业增速都在两位数以上,企业经济效益明显提高。据对全市58户大中型困难企业统

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简介：回首这40年改革的光景，对于我这样一个已经进入颐养天年的退休职工来讲，那个感觉就像“一步跨”，跨越了时间和空间，跨越了年龄和时代，更跨越了计划和期待。

简介：定位·定性·定向──铁路改革研究述要何璧一言以蔽之，铁路改革的实质，是寻求市场经济的一般原则在铁路上的具体实现形式。市场原则是覆盖全社会的。铁路属性是影响全行业的。铁路相对于市场，既不能游离其体系之外，又不能超越其发展阶段。市场相对于铁路，既不能改变...