简介：摘要本文笔者就电力电子变流技术和它在电力系统中的应用及作用做了相关分析,以使这项技术能够在电力系统中充分发挥其作用。

简介：为提高螺旋锚的承载的可靠性，选用两种水泥浆液和一种土壤固化剂进行了螺旋锚压浆试验。试验表明：浆液充分固化后，可提高承载能力，并降低锚固后的松弛，提高锚固的可靠性。在施工时间充裕、长期承载的工程中，压浆是一种有效的技术措施。

简介：

简介：摘要现阶段变电站的建设经常面临旧站改造、扩建等问题，尤其主变容量增加，引出主变设备基础的承载力核算，主变基础是否需要重做，影响着后续施工停电方案等各个方面。

简介：摘要本文介绍了一起110kV主变保护动作跳闸的事故。针对此次事故主变保护动作的具体情况，进行了原因分析。

简介：摘要随着桥梁技术不断发展，变截面预应力混凝土箱梁得到越来越广泛的应用。某桥主桥为变截面连续梁桥，在施工过程中进行了相应的施工控制。本文结合某桥对变截面预应力混凝土连续箱梁施工要点进了研究，可为同类型工程施工提供参考。

简介：摘要：箱变的技术先进、安全可靠、自动化程度高、组合方式灵活、占地面积小以及维护简便等特点，有效解决了高速铁路隧道内的用电问题。但隧道内狭小的作业空间，为箱变的运输与安装提出了新的难题。文章以宣绩高铁为例，以高效安全的提升施工效率和机械化应用程度为宗旨，实现隧道内箱变安装的转体、输送、就位的机械化与自动化，高效、安全、经济、可靠。

简介：摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，传统船舶动力机械钢丝绳减震装置，存在变载荷环境下的减震系数控制误差较大的问题，导致状态整体减震效果降低。为了解决上述问题，提出变载荷下船舶动力机械钢丝绳减震装置设计。装置设计主要分为结构硬件设计部分与减震控制算法设计部分：结构硬件指PID控制器功能结构设计，框架采用PID隔震控制器结构，利用多种数据传感单元构建PID控制器；软件部分由隔震变量应用环境算法与PID模糊控制算法两部分。分别对控制器应用环境与控制精度进行针对性优化计算，从而实现准确控制不同变载荷环境下的减震系数，达到最佳的减震效果。通过实例数据比对发现，采用设计装置的减震曲线相较传统减震装置的减震曲线，平滑度更好，且没有畸变现象的出现，证明控制精准度与稳定性良好。

简介：摘要：为认真贯彻落实道路交通事故预防“减量控大”总要求，全面提升国省道现代治理能力和水平，改善通行秩序，预防和减少交通事故，公安部交管局在2020年5月20日下发了《国省道交通安全文明示范路创建活动实施方案》，博山交警大队结合省总队、支队工作方案，立足实际，积极作为，将国道205博山段打造成为全国交通安全文明示范路，不断提升辖区群众安全感和满意度。本文总结出示范路创建过程中经验做法，以供学习参考。

简介：摘要：概述了CANopen总线技术在风电机组变桨控制系统的应用，针对实际应用中出现的故障现象进行分析，找出导致通讯异常的具体原因并提出与之对应的处理措施，措施有效。

简介：摘 要：220kV旁路开关代主变倒闸的操作步骤多，相对复杂，是运维人员必须弄清楚的知识点。由于电网结构越来越优化，旁路带主变的操作越来越少，很多值班员不熟悉旁路开关带主变开关运行操作的关键点，在旁路开关带主变的操作中可能对遗漏一些操作步骤。本文对旁路开关代主变倒闸操作中的几个要点进行了研究，有助于提高运行人员对现场倒闸操作过程的把控能力。

简介：摘要：希望能够通过对土木工程分析的施工力学与时变力学基础进行深入研究，来有效提升土木工程的施工品质，确保土木工程的施工安全。下文我们就针对施工力学与时变力学基础两个板块的内容展开具体讨论，将其与土木工程的关联剖析出来。

简介：摘要：随着我国风电行业发展，风电装机规模已经跃居世界第 一位，成为我国第三大电力来源。风电装机规模不断增大，风机数量增多，风机箱变遭受雷击的可能性大大增长。

简介：摘要：在盾构法隧道施工过程中，经常会遇到随机分布的基岩突起情况，基岩突起则往往上软下硬。在这类地层中掘进困难，易产生卡刀、斜刀、掉刀、刀具偏磨等，极大地增加了施工中的不确定性，进而影响施工进度，有的甚至因施工无法进展而不得不变更设计，花费成本较高，经济效益差。为较好地解决这一隧道盾构施工过程中的技术难题，根据岩体侵入隧道的厚度、位置、形态及周边地质环境等因素选择基岩突起爆破处理方案，可十分有效地破除突起基岩，加快施工进度。

简介：摘要：为了实现对混凝土施工成本的有效控制，从原料选择和施工方式上进行细化研究是十分必要的。为此，提出超高层变截面钢管柱高强混凝土施工技术研究。以实际施工案例为基础，将强度值可以达到58.0MPa的硅酸盐水泥，表观密度可以达到2630.0kg/m 3的碎石，以及堆积密度达到1650.0 kg/m3的中河砂、ZQ-I减水剂作为施工原料。采用钢柱侧面开孔灌注混凝土法[1][A2]，实施对钢管柱混凝土的浇注，并辅以插入式加长振捣棒的振捣处理，实现对超高层变截面钢管柱高强混凝土的施工。施工技术应用效果分析可知，施工固定成本费用开销共计为824.50万元，在预算成本825.72万元范围内，能够有效控制混凝土施工成本。

简介：摘要：随着国家大交通建设不断推进，近年高速公路在高原及山区的建设相对较多，高墩大跨度的桥梁工程建设应用更加广泛，为达到良好的结构力学特征和经济性，较高桥墩常采用薄壁空心变截面结构。施工的难点在于其截面随着墩身的高度升高截面变小，呈一定坡率变化，内外模板外形必须随着该坡率变化而调整，本文通过在某在建高速公路中特大桥共14个变截面薄壁空心墩柱施工中，当外模采用液压自爬模，内模采用翻模的组合形式时，优先采用了钢制刀口式模板技术，通过在转角处的滑移切入与顺桥向外模板重叠尺寸来实现墩身截面尺寸的不断变化，具有操作简便，可调节性强的优点，从而避免因外模尺寸变化而采用抽条或裁剪外模带来的不便，降低模板的投入和损耗，实现了模板的重复利用，提高了墩身外形精度及外观质量，也保证了施工作业人员的安全，在此作施工技术总结，为同类型桥梁高墩施工提供借鉴和参考。

简介：摘要：本文针对一起HXD1型机车牵引变流器故障，通过机车运行状态及传动控制单元的数据分析，分析机车的故障部件。同时对部件进行静态参数测试和焊层超声扫描分析，确认故障部件的底层原因，为机车故障分析提供参考，提高机车的可靠性。

简介：摘要：本研究旨在探讨软土地层冻结加固帷幕形成机制及蠕变试验之间的关系。实验研究表明，冻结加固帷幕的形成机制是：首先，冻结注水使地层受压，形成一定的应力，从而促进冻结加固帷幕的形成；其次，蠕变试验表明，随着冻结加固帷幕的形成，蠕变值明显减小，表明冻结加固帷幕对软土地层的加固作用。本研究结果可以为冻结加固软土地层提供有益的参考。

简介：摘要：随着城市发展，市政道路采取高架立交快速化改造工程日益增多。高架桥宽度变化异常，立交高度高，盖梁体积大。传统施工工艺，在现浇高墩超宽大体积盖梁施工中，存在安全风险高、工期长、支架稳定性不足缺点。采取工厂化生产的塔式支架，可有效克服以上缺点。

简介：摘要：钢箱梁在路桥工程中应用十分广泛，具有跨度大、可靠性高、施工便捷等特点。但由于不同路桥工程工况不同，同时受吊装设备及钢箱梁自身受力变形等因素影响，需合理分段及科学拼装，保证钢箱梁施工质量。本研究探讨大跨度变截面钢箱梁的分段及预拱度控制措施，为控制钢箱梁施工质量奠定坚实的基础。