简介:群体自我意识的自身特点首先表现在与个体和人类总体自我意识相区别的发展过程中。群体自我意识是在人类系统发生和个体发生的一定阶段上表现出来并成熟起来的。在原始人那里,自我意识起初表现为'群体的自我意识'(处在混沌不分的原始状态,如'氏族自我意识'),随着人们独立个性的形成,个体自我意识逐渐发达、成熟起来,并成为新产生的群体自我意识的要素与成分。而原有的'群体的自我意识',则在社会系统确立之后逐渐转化为社会(即人类总体)的自我意识。这样,群体自我意识经过了否定之否定的矛盾运动之后,又在新的矛盾统一体中得到了进一步的发展。由于群体有自然形成与人为形成两种类型,群体自我意识的生成运行过程也就有所区别。对于自然形成的社会群体说来,当一个群
简介:改革开放、特别是“十五”规划以来,全国的公路交通事业发展很快。以国省级干道为龙骨、区县级乃至乡村公路为分支的现代路网体系已初见规模,有效促进和拉动了经济建设。但是,我们也应该清楚地看到,这些辛辛苦苦、国家和地方耗费大量资财修筑起来的绿色通道,在发挥起支撑作用的同时,仍在不同程度地遭受着超限车辆的毁坏。尽管多次联合治理,依然屡禁不止。究其原因,既有法律上的尚不完善,又有重型车辆生产厂家的利益驱使,还有一些部门的验控不力。而人为的因素也不可忽视,除了某些局部的地方保护主义以外,执法人员思想上的松懈麻痹和认识上的熟识无睹.也是防线不牢的一个薄弱环节,必须引起足够的重视。