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  • 简介:前讲表明,异步电动机的动态数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统,虽然通过坐标变换,可以使之降阶并化简,但并没有改变其非线性、多变量的本质。因此,需要异步电动机调速系统具有高动态性能时,必须面向这样一个动态模型的难题。经过许多学者的潜心研究和实践,首先获得成功和应用的是按转子磁链定向的矢量控制系统

  • 标签: 矢量控制系统 异步电动机 转子磁链 变频调速 交流电机 多变量系统
  • 简介:2.6变频调速系统中异步电动机和负载的转矩特性电动机的转矩特性与被拖动机械的负载特性需要互相配合。二者的交点决定了系统的工作点。该工作点若落在电动机转矩特性的稳定段,系统就稳定工作;否则需要另行选择电动机。2.6.1变频调速系统中异步电动机的转矩特性变频调速系统中异步电动机的输出转矩特性决定了变频器的输出特性。其中,变频器输出的V/f值决定了电动机连续额定输出转矩,而变频器最大输出电流决定了电动机的最大输出转矩。

  • 标签: 交流电动机 变频调速系统 节能 异步电动机
  • 简介:了解并掌握交流电动机及其变频调速装置的原理等基本知识,归根结底是为了正确选择系统配置,特别是选择在这种系统中的电动机和变频器,以达到提高生产效率和节约能量的目的。这里,涉及可靠性、性能和价格三方面的因素。本章侧重从技术上讨论系统组成的问题。有关经济方面的问题将在“经济篇”中讨论。

  • 标签: 变频调速系统 交流电动机 变频调速装置 节能
  • 简介:本文研制了一种600V高压半桥式、用于驱动IGBT栅极的集成电路(IC)。本文将先介绍基于监测IGBT传感电流的短路保护功能,然后介绍电平下移功能。之后,还将讨论另一种我们研制的短路保护功能电路,它通过对集电极和栅极的监测实现对IGBT的短路保护。本文中的IC最多可以驱动带有几个外部部件的600A/600V等级IGBT。本电路不仅适用于工业逆变器,而且适用于混合动力电动汽车。

  • 标签: 驱动器集成电路 混合动力电动汽车 IGBT 半桥式 栅极 逆变系统