简介:摘要:电力系统月度以及年度线损分析都是通过同期线损的方式来进行,此指标能够真实反映出线损的情况。同期线损主要是指线损计算过程中供电量、售电量采取同一时刻的电量计算方式。受到某些技术手段的影响,供售电量无法同步实施,从而造成线损率月度间存在着部分时差电量影响,掩盖了线损管理中存在的问题,无法发挥其在配电网中所应具有的作用。电力公司为提升经济效益,不断的控制线损率,并开发建设了线损管理系统,以期实现对线损指标的实时有效监测,并能及时发现线损出现的原因。另外,利用线损管理系统能够对所有正在运行的设备的线损率进行监测,实现线损的“四分”管理,目前由于技术条件的限制,同期线损管理系统在应用中还存在漏洞。因此,本文就对同期线损管理中的若干技术问题进行分析,可供参阅。
简介:摘要:随着汽车由大批量生产向多品种、小批量生产的方向发展,为了满足汽车消费者广泛、多样化的需求,适应汽车市场的激烈竞争,各大汽车生产厂家不断缩短车型变换周期,加快车种的更新;为满足客户定制化的需求,现代汽车焊接线在功能上逐步趋于柔性化,必须建立一套柔性生产体系,在同一条生产线上通过设备之间的切换和调整满足不同产品的批量生产,既满足多品种的多样化要求,又达到可充分利用的目的。柔性化生产体系中,汽车白车身在生产线上的定位是柔性生产的关键环节之一。本文提出了集多轴伺服白车身定位技术、多车型的无源台车定位技术和在线视觉智能引导定位技术为一体的车身定位技术,解决了柔性焊装线车身定位的技术难题。
简介:摘要结合江铃大道、恒望大道、希望大道沿线现状及规划,从车站布置及区间走向、对城市道路及周边环境的影响、工程造价、运营管理费用等方面对该段线路敷设方式提出的高架、明挖浅埋和盾构3个方案进行了比选,并提出了最终的推荐方案。