简介:康红普男37岁中共党员博士研究员博士生导师.1991年毕业于中国矿业大学采矿工程系,同年分配到煤炭科学研究总院北京开采研究所.1996年在英国诺丁汉大学矿物与资源工程系进行了一年的合作研究,同年获得英国皇家学会研究员奖学金.1998年被评为煤炭系统专业技术拔尖人才,同年获茅以升北京青年科技奖和中央国家机关优秀青年称号.2000年获全国劳动模范称号.2001年获第七届中国青年科技奖.2002年7月8日,被评为全国杰出专业技术人才,并当选为党的十六大代表.康红普一直从事科研一线工作,通过十多年的努力,取得了一批水平较高的科研成果.现为煤炭科学研究总院北京开采研究所巷道支护室主任,他领导的研究室在2000、2001年连续被评为中央企业青年文明号和全国青年文明号.
简介:为了客观反映轨道交通建设对城市生态环境的影响,以西安市城市轨道交通2号线为例,采用类比调查和数据分析的方法,从施工期的环境污染、生态破坏、交通干扰、地下水环境扰动和运营期的缓解地面交通,改善城市环境质量等方面综合分析轨道交通对城市生态环境的影响。结果表明,工程建设对城市生态环境起到了明显的积极效益。本工程建设可以节约土地资源88.5hm^2;节约能耗3.6万T/a;营运初期减少汽车尾气CO、THC和NOx排放量分别为118.7T/a、20.2T/a和8.3T/a;在不考虑交通量增长的情况下,由西安市城市轨道2号线吸引地面交通将使道路交通噪声贡献量减少1-3dB(A)。工程建设对地下水流场的影响较小,工程影响区地下水的潜水位变幅为0-1.75m。施工期对城市生态环境的负面影响只是暂时的,而且可以通过施工管理将影响减少到最小。