简介:摘要:受全球气候变化、地震及洪涝灾害频发和新冠肺炎疫情的影响,大城市应对不确定风险将成为常态,韧性城市建设成为一项世界性共同议题,也是我国“十四五”时期的重大战略选择。城市基础设施是城市的基础,也是城市灾害的承灾体;承灾体受灾害的程度,除与致灾因子的强度有关外,很大程度上取决于承灾体自身的脆弱性。因此,在规划设计中应重视提高韧性市政给排水基础设施“鲁棒性、冗余性、可恢复性、适应性、智慧性”的创新设计,提升灾害抵御能力。转变传统设计理念,兼顾集中与分散相结合,确保灾中设施功能的支撑;预判灾害发生时基础设施的破坏顺序,有针对性地进行设计;系统规划内涝体系与外洪的边界,融合地上地下调蓄空间;深化国家自然灾害风险普查成果的应用,有针对性地出台各类安全韧性评估预测方法、设计规范标准及灾后恢复方法等,推动风险治理向事前预防转变。
简介:摘要:近年来,我国各大城市路面塌陷事故频频发生,导致城市交通断行,周边停水停电停气,居民生活受到影响,造成了大量的经济和财产损失,严重地影响着城市的安全运行。经对事故成因系统分析研究,城市道路塌陷事故暴露出城市地下基础设施规划建设管理方面存在不足,特别是在安全管理上短板突出,主要表现在设施家底不清、统筹协调不够、运行管理不到位等问题,需要全面加强对城市地下空间利用与市政基础设施建设管理的指导与监督。根据住建部《关于加强城市地下市政基础设施建设的指导意见》、精神和要求,全面加强城市地下市政基础设施的建设与管理,扎实推进城市地下市政基础设施普查工作,建立和完善城市地下市政基础设施管理信息平台,保障城市安全高效运行,筑牢广大市民幸福“根基”。
简介:摘要:随着我国经济的快速发展,高速公路建设事业也蓬勃发展,尤其在我国西部地区,隧道越来越多,有些路段因地理条件特殊而形成隧道群路段,然而我国高速公路隧道群段交通事故数居高不下,尤其是出入口段,不仅事故率高,且严重性强,如何合理的组织隧道出入口交通运行,保证交通安全已成为交通工程部门着重进行研究的重大课题之。因此,进行高速公路隧道出入口路段交通安全评价,甄别安全隐患,采取安全改善措施和保障技术,对提高隧道出入口安全水平有着重大的意义。本论文依托国家自然科学基金青年基金项目“高速公路长大隧道群段驾驶员视觉疲劳致因机理与改善建议”,收集了典型山区高速公路长大隧道出入口的交通事故统计数据,围绕交通安全相关核心问题,运用统计理论对数据进行分析,明确了隧道出入口事故特点,揭示了出入口安全的影响因素,建立了出入口安全评价模型。