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  • 简介:摘要:经济的发展使人们的生活质量有了巨大的提升,这也在一定程度上增加了交通运输的压力。在社会的进步当中,飞机出行也成为了人们最常选择的出行方式,因此,如何提高飞机出行的安全性和可靠性对于整个社会的发展有着重要的意义。ADS-B技术作为一种实现空对空、空对地的信息传输新型技术在民航的空中交通管制中北广泛的应用,该种技术能够有效的增强雷达监测技术,这对于飞机飞行过程的安全性有着重要的保障作用。基于此,本文就围绕这ADS-B技术展开论述,并对ADS-B在空中交通管制中的实践进行深入探究,同时分析ADS-B技术的发展前景,以供相关人员参考,从而推动航空事业的发展。

  • 标签: ADS-B技术 空中交通管制 实践 发展前景
  • 简介:摘要:了解了ADS-B 技术在我国航空航天事业中的应用与发展地位后,空中交通管制部门与相关科研人员应注意在民航空中交通管制的工作组织与实践过程中加大ADS-B技术在飞机识别、位置报告、ADS-B 技术引导等方面的应用力度,促进技术的作用发挥与长远应用发展。

  • 标签: ADS-B 民航空中交通管制 位置报告
  • 简介:摘要:高速列车在实际运行过程中,其牵引系统出现故障的频率相对较高,牵引系统故障会对列车正点以及运行安全性产生较为严重的影响。基于此,本文主要针对CRH380B型动车组在运行过程中牵引系统有可能发生的故障问题进行分析和探讨。

  • 标签: CRH380B型动车组 牵引系统 故障分析
  • 简介:摘要:长输油气管道大量使用大口径高钢级管线钢,西二线、西三线使用X80管线钢,管线出现缺陷修复时部分缺陷采用钢制套筒进行修复,修复时使用角焊缝焊接。由于物理因素影响,管道可能出现不同程度的物理变化,为确保钢制套筒修复后不影响管道使用,本文进行了理化分析,通过实验数据确认管道关键使用参数,用于指导后续管道的建设和运行中套筒修复的可靠性研究。

  • 标签: X80管线钢 缺陷 理化分析 套筒
  • 简介:摘要: 采用活性剂 TIG焊接方法研究了镁合金 AZ31B焊缝熔深、熔宽及焊缝组织的变化。结果证明,在相同焊接工艺参数下,活性剂成分与含量的变化对焊缝成型有显著影响。

  • 标签: 活性剂 A-TIG焊 AZ31B镁合金 熔深 金相组织
  • 简介:摘要:本文以母杜柴登煤矿为研究区,考虑煤矿生产实际、区域地质成因以及气象气候特征,从地质、采动、灾害、生态、经济5个方面归纳整理影响因子,构建煤-水综合开发利用评价指标体系,重视影响因子间相互作用关系,利用尖锥网络分析法,分析研究各因子影响权重,并结合国家规范。行业标准对母杜柴登煤矿进行现状评价。研究认为:母杜柴登煤矿煤-水综合开发利用评价分数为0.8145,属于“优良”水平,从影响因子来看煤矿及所在区域的水资源开发利用率、矿井水利用率得分相对较高,而矿井水害等煤矿灾害方面得分较低,应当进一步提升灾害防治能力,以期为地区煤-水综合开发利用提供借鉴与参考。

  • 标签: 母杜柴登煤矿 煤-水综合开发利用 地质沉积过程 尖锥网络分析法
  • 简介:摘要:通过对 GMC-96B型钢轨打磨车 A车转向架构架钢结构的特点及制造技术要求进行分析,明确侧梁组成、前端梁组成、横梁(一)、(二)组成、后端梁组成制造工艺流程与工艺控制的重、难点,并针对制造过程中的工艺重、难点提出相应的工艺措施及方案。

  • 标签: 钢轨打磨车 转向架构架 箱型梁 制造工艺 焊接变形
  • 简介:摘 要 本文着重介绍了 CRH380B L型动车组的制动 系统的组成,并对其发生过的故障案例进行了分析研究,并提出了相应的解决措施 。

  • 标签: 动车组 制动 系统 故障分析
  • 简介:摘要:修建性详细规划是新建市政道路项目办理建设工程规划许可证的前置要件,而雨水管网工程方案因需对竖向进行优先控制而成为修建性详细规划编制与审查的重点。本文以成都医学城B区天王西一路项目为例,对其雨水管网工程方案设计的问题、思路、方法与过程进行了详细阐述,提出了一些经验办法,供相关部门与业内人士探讨。

  • 标签: 市政道路  修建性详细规划  雨水管网工程方案 
国家会展中心(天津)工程中受限空间下复杂树形结构吊装工况分析 邢佳健 贾聪亮 李晨 王得荣 阮炜杰 中国建筑第八工程局有限公司钢结构工程公司, 上海 200120 摘要:国家会展中心(天津)一期项目总建筑面积47万㎡,总用钢量12.9万吨,其中中央大厅钢结构具有工期紧体量大、吊装空间受限、结构形式复杂、基础承载力小等特点。本文通过对中央大厅钢构件吊装工况进行分析,研究复杂结构钢结构工程在受限空间下的吊装工况,确保此部分钢结构工程施工的顺利进行,确保项目工期目标顺利完成。 关键词:受限空间;复杂结构;吊装工况 1 工程概况 1.1工程总体概况 国家会展中心(天津)项目是商务部继上海、广州之后,与天津市政府共同合作打造的第三个国家级会展中心,建成后将成为中国北方规模最大的展馆。该项目位于天津市津南区咸水沽镇,总建筑面积47万㎡,建筑高度33.9m,结构类型为地下混凝土,地上全钢结构,结构体系为桁架+树形结构,钢结构总用钢量12.8万吨,钢结构主要分布于中央大厅、交通连廊、展厅。 1.2中央大厅钢结构概况 中央大厅钢结构主要包括:中央入口大厅树状钢结构,内连桥钢桁架,东西两侧连桥和内部附属用房钢结构四部分,总用钢量1.8万吨,材质主要为Q355B。树形钢结构由32个树形钢结构组成,内连桥由平面桁架组成,东西连桥及附属用房为钢框架结构,连桥及附属用房分布有钢筋桁架楼承板,外露部分涂刷丙烯酸聚氨酯面漆。
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