简介:摘要院应急物资调配是应急物流系统重要研究问题之一,直接关系到应急物流活动的成败。考虑到灾后运输道路破损率不能立即确定,构建了道路破损率与物资需求量为梯形模糊数的多目标应急物资调配模型。通过将其转化为具有确定系数的多目标规划模型来进行求解,并提出了求得该模型满意解的算法。最后通过算例分析说明该方法的有效性。
简介:问:增值税运输费用扣除率从何时调整2调整标准如何?答:经国务院小卜位,财政部\国家税务总局以财税字[1998]114号文件规定:从1998年7月1日起,将增值税一般纳税人购进或销售应税货物支付的运输费用的扣除率由10%降低为7%。凡1998年7月1日以后申报抵扣的运输费用进项税额,不论运输发票何时开具,其所注明的运输费用是否已经支付,均按7%的扣除率计算进项税额。问:一般纳税人在7月份申报6月份的应纳税款时,按何标准计算扣除运输费用进项税额?答:上海市国家税务局以沪国税流[1998]112号文件转发财税字[1998]114号文件时规定,对一般纳税人在7月份申报6月份的应纳税款时,其运输费用仍按
简介:摘要:电压是电能质量的重要指标;电压质量对电力系统的安全与经济运行,保证用户安全生产和产品质量以及电器设备的安全与寿命,有重要的影响,随着工农业生产和人民生活对用电质量要求的不断提高,对电压合格率的要求也越来越高。电力系统的电压水平,是电力系统无功功率供需平衡情况的具体表现,是通过发电机、无功补偿设备和变压器分接头等控制无功功率来维持的。无功功率的传输不但产生功率损耗而且沿传输途径有很大的电压降落,因而系统中各枢纽点的电压特性具有地区性质。有时从系统总体来看无功是足够的,但如个别地区的无功不能就地平衡,需要远距离输送,从而产生能量损耗,并使电压偏低。当电压偏低时,还可能危及系统运行的稳定性,甚至引起电压崩溃;而电压过高时,各种电气设备的绝缘可能受到损害。有效的电压控制和合理的无功补偿,不仅能保证电压质量,降低网损,而且提高了电力系统运行的稳定性和安全性,充分发挥了经济效益。结合地级供电企业特点,制定合理的电压无功相关规章制度,提高规章制度的执行力度,加强电压无功的管理,对提高地级供电企业的电压合格率有更为普遍的意义。