简介:近年来,芜湖市公安局交警支队按照“不断创新、争创一流、长效管理、科技强警”的工作思路,不断推进交通管理的改革和发展,强化交通依法管理和公正执法,加快交通管理科技开发和应用,抓好创建“平安大道”和实施“畅通工程”,加强交警队伍规范化和基层中队建设,努力创造与芜湖经济和社会发展相适应的管理高效、服务优质、充满生机活力的现代交通管理新机制,使江城芜湖交通管理整体水平有一个新飞跃。一、本着改革的精神来推进交通管理的发展。不改革就没有出路,不大胆创新就难以有大的作为和发展。为适应建立社会主义市场经济体制的新形势,积极探索新时期下交警队伍建设的新途径,在市公安局党委的正确领导下,芜湖市公安交警支队紧紧
简介:在全国科技创新大会、两院院士大会、中国科协第九次全国代表大会上,习近平总书记指出,企业是科技和经济紧密结合的重要力量,应该成为技术创新决策、研发投入、科研组织、成果转化的主体。从世界各国创新经验看,重大科技创新基本上都由大企业承担和完成。铁路企业要深入实施创新驱动战略,确立企业在技术创新中的主体地位,充分发挥企业在技术创新中的主体作用,使企业真正成为研究开发投入的主体、技术创新活动的主体和创新成果应用的主体,全面提升企业的自主创新能力。要在研发投入上发挥主体作用。根据国际经验,企业的研发投入应占到全社会研发投入的70%左右。从世界发达国家现代化所走过的道路看,只有在企业的研发投入成为主体的时候,企业才可能成为技术创新的主体,并可以有效地解决科技成果转化问题。要加大对具有国际竞争力的铁路创新型领军企业的政策支持力度,吸引更多高端创新要素向大企业聚集。要支持和鼓励企业提高研发经费投入力度,落实国家已出台的研发费加计扣除和研发设备加速折旧政策,推动设备更新和新技术运用。
简介:针对当前“船舶值班与避碰”课程教学形式单一、教学方法缺少创新、不适应STCW公约马尼拉修正案新要求的问题,从制订课程教学计划、搜集及选取船舶案例、编订实践实训手册等方面探讨“船舶值班与避碰”实践教学课程的开展模式,并具体讨论雷达避碰、船舶事故分析和驾驶台航行等实践教学。