简介:摘要:现如今, 隧道施工随着施工技术、设备机具及施工理念的发展和改进,隧道初支湿喷混凝土施工工艺具有综合成本低、社会效益好、环境污染小的特点,契合以人为本、构建和谐社会的现代发展理念,极大的改善了隧道施工环境,得到了越来越多的推广和应用,甚至成为隧道初支混凝土施工的规范性选择,但由于湿喷混凝土不可避免的会产生回弹现象,造成湿喷混凝土浪费,施工成本增加,因此控制隧道初支湿喷混凝土回弹率就成为了隧道施工成本控制的首要工作,本文就隧道初支湿喷混凝土回弹产生的过程和原因进行了分析和研究,确定了控制回弹率的几个主要因素,为以后隧道初支湿喷混凝土施工回弹率控制提供参考和借鉴。
简介:摘要我国国土面积广袤,同时每个地区都有自己独特的地理环境和地质条件,总体讲丘陵和山地较多,道路桥梁建设过程中有很多无法依照常规方式进行施工。在施工中使用隧道施工可以缩短施工周期,建设里程减少投资,还可以起到防止山体滑坡的问题。其中最重要的是和现在的环境友好型发展十分符合,能够保护当地生态环境。在有些特殊环境下也要开辟水下通道,施工方式可以结合实际状况分析,总体讲在道路桥梁工程中使用隧道工程有充足的现实意义。在施工过程中一定要认识到我国的地质复杂性,遇到的状况通常都是无法预测的,在隧道施工设计中工程质量以及建设技术的限制,也会出现其他问题。在实际施工中发现有混凝土厚度少、初期支护没有贴近围岩、二次衬砌有开裂的问题。因此,我国的隧道施工受到环境和技术的影响较大,有20%的隧道工程会受到质量安全影响,因此建设完成之后也要持续进行维护,使得很多隧道工程质量受到严重影响。
简介:摘要高速铁路隧道在施工过程中,受瓦斯、天然气、煤层瓦斯和采空区、岩溶及岩溶水、断层破碎带、顺层、岩爆、高地应力、高地温、危岩落石、滑坡、塌陷、岩堆,以及特殊岩土如盐溶角砾岩、软岩、石膏、软粘土、盐岩等各种因素的影响,会产生地表下次、拱顶下沉和衬砌净空收敛及仰拱隆起等问题,给隧道施工安全带来极大的安全隐患,因此对于隧道围监控岩量测工作必须高度重视。本文以成贵铁路站前施工7标兴隆坪坡隧道围岩监控量测信息化工作为研究对象,详细介绍了围岩监控量测信息化的施作流程、技术要求以及注意事项。通过该项工作严格认真地实施,取得了良好的效果,可为今后类似工程提供借鉴。
简介:摘要这两年来,我国的社会经济发展的突飞猛进,人们对道路桥梁的需求越来越高。使我国的道路建造方面取得了非常大的进步,尤其是隧道的施工建设。随着道路建设的不断发展,道路桥梁的建设从早期的穿山架桥发展到了现如今的海底深埋、大跨等各个方面,所以对隧道的防水工程特别重视。在道理桥梁施工的过程中,施工的实际地质结构和自然环境非常的特殊,相关设计工作人员应该全面的对外界的环境进行调查,在实际施工的过程中能够不确定的因素非常多,人们对隧道建设需求非常高,相关施工人员需要承担更多的风险,在设计道路桥梁隧道工程方案设计的过程中,应该严格的控制建设过程中的各项参数,结合施工过程中有可能出现的影响因素,确保施工的安全性,从而保障道路桥梁隧道工程的施工质量。