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11 个结果
  • 简介:某液体火箭发动机的部件采用振动台进行模拟冲击环境试验,冲击控制的冲击时域波形由软件采用基本波形合成,基本波形有正弦波、合成小波、Chirp波形,而国内常用正弦波合成冲击进行冲击环境试验.给出了瞬态冲击数据合成法的算法过程,提取某液体火箭发动机试车过程中的冲击时域数据来合成冲击控制的冲击时域波形,计算结果表明算法有效,所合成的冲击时域数据能够满足冲击响应的精度要求.

  • 标签: 冲击响应谱 时域冲击波形 振动台 液体火箭发动机
  • 简介:飞机结构静力试验载荷是每个加载点载荷一时间历程,编制载荷是飞机结构静力试验设计中一项重要工作。以型号试验经验为基础,从试验加载形式、载荷构成人手,通过总结分类提出了载荷编制标准化方案,完成了载荷编制通用程序设计,有效提高了静力试验设计效率。

  • 标签: 静力试验 载荷谱 标准化 VC
  • 简介:在载荷加重技术的内涵和疲劳试验加速原则的基础上,提出军用飞机结构疲劳试验载荷加重技术应用的方法与操作步骤,并对其技术应用的注意事项进行讨论,为载荷加重技术在军机金属结构疲劳试验中的应用构建技术框架。

  • 标签: 结构疲劳试验 载荷谱加重 技术框架
  • 简介:介绍一种适用于双模态应力密度函数的振动疲劳寿命估计方法.即‘bi-modal’方法.并住此基础上提出一种简化方法。数字算例证实,该简化方法较原方法有更好的精度,且适用范围更广。

  • 标签: 振动疲劳 疲劳寿命估算 宽带响应 双模态法
  • 简介:提出一种基于模态迭加法和单元刚度矩陈的结构单元内力频响函数计算方法,并利用某悬臂梁功率响应计算验证了这一方法的正确性。

  • 标签: 模态迭加法 频响函数 功率谱
  • 简介:直升机实测载荷的准确性是结构疲劳评定的关键。疲劳载荷的随机性特点,使得判断其准确性存在困难。以往设计员只能定性地去判断飞行各架次载荷的分散性,对数据的差异只能被动接受,这使得最终编制用于疲劳评定的载荷的精度不高,从而影响疲劳评定结论。提出了一种对实测载荷载荷统计检验的方法,通过计算载荷子样的置信度,以控制置信度水平,达到提高实测载荷精度的目的。

  • 标签: 载荷谱 T检验 置信度 疲劳评定