简介：摘要随着经济的发展和城市化建设的加快，建筑装饰工程项目受到了社会各界的广泛关注。要想从根本上提高项目的整体水平，相关企业要对质量监督管理机制和管控流程予以分析，并合理地拓展建筑装饰工程项目的发展空间，实现行业的健康发展。文章简要分析了建筑装饰装修工程施工的内容和特点，并对其中存在的问题和优化控制措施展开讨论，以供参考。

简介：[摘要 ] 质量管理，重在落实。落实质量管理必须规范质量行为。以包容、适度的态度看待质量行为。从环境、制度和管理水平三方面入手鼓励、提高、强化良好质量行为，控制并避免质量事件的发生。

简介：摘要在陕北毛乌素沙漠地区,属于半干旱气候区。围绕风沙路基施工质量，从风沙路基关键工序着手抓起，对现场进行质量控制，从而达到预定目标。本文就国内铁路风沙路基工程的现状以及施工过程中进行探讨，并分析了路基施工技术质量控制的意义以及其相应的特点，提出了技术管理的措施，希望能够为风沙路基的施工质量控制提供一定的帮助。

简介：摘要建筑机电安装工程属于建筑项目的重要环节，只有掌握好机电安装的施工技术，才可以保证建筑设备的正常运行，从而提高建筑项目的安全性能和整体质量，增加企业的经济收益以及树立良好的社会形象。本文通过阐述建筑机电安装质量控制的必要性，分析了目前建筑机电安装质量控制中存在的问题，并且讨论了建筑机电安装质量控制的关键点。

简介：摘要：在整個建筑工程项目的施工建设过程中，土建施工效果影响建筑物施工的整体质量。从实际情况分析来看，土建施工过程中涉及的施工复杂，不同的环节有不同的控制标准，这加大了土建施工技术质量的控制管理难度。目前来说，我国土建施工工作中还存在许多问题，为了进一步促进建筑领域的发展，针对土建施工工作提出了几点技术质量控制措施。

简介：摘要钢结构本身就有着质量相对来讲较轻的特点，在场馆、大型厂房、桥梁工程等领域钢结构都得到了非常广泛的应用。因此，在进行钢结构焊接施工时，施工人员采取有效措施提高焊接施工质量，对焊接施工工序进行严格的监督，以保障钢结构产品性能达到规定要求。本文就钢结构焊接施工的质量控制进行研究，以期能够有效提高钢结构焊接施工水平。

简介：摘要随着我国经济的发展，可持续发展理念的深入落实，燃气工程数量的不断增多，燃气工程设计质量逐渐引起人们的关注。本文从燃气工程质量控制的重要环节展开探讨，通过对燃气设计中存在的问题进行分析，并提出了相应的解决对策，希望能对燃气设计工作者提供参考。

简介：摘要建筑工程质量决定着建筑物的安全、使用功能及其耐久性能、环境保护等方面的特性。建筑工程质量应坚持“质量第一，预防为主”的方针并不断改进过程控制。本文针对以上方针对质量过程控制进行了详述，以便在施工工程中做到质量把关，消除后期质量隐患。具体包括材料控制；质量检查与检验；质量验收。

简介：伴随着我国经济和建设行业的快速发展，土建工程也取得了一定的发展，并且在发展中，土建工程已经成为现代化施工建设的重要工程，对建筑行业的发展具有重要意义。而要先实现土建施工进一步发展，就要重视施工的质量。而本文对土建工程施工的质量进行分析，探讨相应的管理和控制策略。

简介：摘要结合实践来看，交通工程施工质量关系到工程施工过程的安全，也关系到社会民生发展。一直以来我国都十分注重对交通工程施工工作的管理，以此来为我国交通事业的发展奠定坚实的基础保障。但受各方面现实因素影响，目前我国交通工程施工质量管控仍存在一些不足，与理想目标存在较大差距。

简介：

简介：摘要：在煤质评价工作中，煤质分析数据是重要依据。煤质分析主要是测定煤中所含的水分、发量热、灰分、挥发分等指标，进而使煤质得到准确的评价。近年来，随着我国煤矿开采规模的不断扩大，煤质的分析与评价已成为煤炭开采工作中的重要环节。

简介：摘要近年来，我国隧道工程建设如火如荼，这打破了传统地理环境的限制，为优化人民出行提供了新的空间。盾构法是最常用的隧道工程建设施工技术，其持续作业时间较长、可以实现流水作业模式，具有极高的工作效率，在实践中展现了独特的应用优势。同时，盾构法的应用需要依托一支专业素质过硬的专业人员队伍，要求专业人员在掌握扎实的理论基础的同时，也必须拥有实践应用的熟练技能，从而在施工中准确把握隧道施工质量，确保盾构法施工技术能发挥其理想的应用效果。

简介：摘要随着目前我国经济水平与科学基础的飞速发展，对电力方面的行业具有非常大的依赖作用，电厂管道安装过程已经越来越受到有关电力部门的重视，这是一项非常复杂的安装过程，安装过程就有非常大的难度，论文通过对电厂管道安装质量控制，进行相关的分析，对其中的一些重要问题进行详细的探讨，并且提出自己的建议。

简介：二、基于等效工序能力的统计过程质量控制方法 ,统计过程质量控制,是一种适用于AMT环境的统计过程质量控制技术

简介：摘要目前，我国的城市化发展十分迅速，伴随着我国城市化的深入推进，我国城市人口的数量不断增长，在高度居住需求的影响下，我国每年需要建设的建筑工程量不断增加。因城市土地资源比较紧缺，我国城市建筑工程多为高层建筑，这使得建筑工程的各项施工部分要求愈发增多。电气安装工程作为建筑工程建设的基础组成部分，建筑电气安装的施工质量水平，直接影响着建筑工程功能性的发挥。对此，为进一步提升建筑电气安装工程的施工质量水平，本文主要详细阐述了建筑电气安装工程的施工质量控制措施，以及同时提出了建筑电气安装工程施工质量管理水平的改进措施。

简介：路基是公路的承重层,路基的压实质量控制是路基施工的重点,它对于公路整体的质量好坏,以及下一步路面的施工都有着深远的意义。关键词公路路基压实；质量；控制路基是公路的承重层,路基的压实质量控制是路基施工的重点,它对于公路整体的质量好坏,以及下一步路面的施工都有着深远的意义。只有对路基填料进行充分的压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命，减少资金浪费。通过路基的压实，提高了其强度和稳定性，降低路基的透水性，减少因冰冻而引起的不均匀变形，从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能，提高道路的使用年限。1、路基压实度的定义路基压实度是指工地上填料实际达到的干密度与室内标准击实实验所得的最大干密度的比值，即路基压实度=试样干密度/最大干密度（100%）。路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。2、影响路基压实的主要因素2.1路基土质在路基填方土中，填方土质的好坏，对于路基压实影响较大。根据土的性质不同，土的干密度和含水率就不同。不良的土质，尽管松铺厚度适中，碾压符合要求，仍难达到压实度标准。在同一压实功能作用下，含粗粒越多的土，其最大干密度越大，而最佳含水量越小。就填筑路堤而言,最适宜的是砂砾土、砂土及砂性土，这些土容易压实，有足够的稳定性和水稳定性,最难压实的土是黏土,黏土的特点是液限大,最佳含水量比其他土类大,而最大干密度较小,但经压实的黏土仍具有良好的不透水性。2.2地基表层处理不当路基填筑前对路床内的淤泥、杂草、腐植土、耕植土清理不彻底；施工时出现的弹簧土没有得到清理；路床内的积水没有得到及时排除就填筑上一层土，使之出现夹层；对路基范围内的软土处理方案不合理，都能造成路基局部下沉。2.3土的含水率控制不严含水率的大小是影响压实度的关键，土的最佳含水率是由土的击实试验确定的。当含水率较小时，由于粒间引力使土壤保持着比较疏松的状态或凝聚结构，土壤中空隙大都互相连通，水少而气多，在一定的外部压实功能作用下，虽然土壤空隙中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不明显以及外部功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动不容易，因此压实效果比较差；含水率逐渐增大时，水膜变厚，引力缩小，水膜起润滑作用，外部压实功能容易使土体相对移动，压实效果渐佳；土中含水率过大时，空隙中出现了自由水，压实不能使气体排出，压实功能的一部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。因此，在最佳含水率情况下压实的土水稳性最好。2.4松铺厚度过大或过小在路基施工中，填土的松铺厚度往往不被施工单位重视，过厚碾压的现象普遍存在，由于超厚填土，虽然上层检测符合压实度要求，但开挖后就发现，下层仍然比较松散，越到下面压实效果越小，这就为以后路基的稳定埋下了隐患。另外，路基填土过薄，在碾压时就会出现龟裂等不良情况，同样也达不到压实度标准，另外，对不同压实机械和不同的土质，压实时需控制的厚度不同。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不超过30cm，分层最小压实厚度不小于10cm。3、压实质量控制3.1路基下卧层处理路基下卧层承担着路基上层的全部荷载，要控制好下卧层的施工质量，一是路基填筑前应彻底清理路床内的淤泥、杂草；二是路床内的积水要及时排干净、晒干，保证其有一定的强度；三是发现局部弹簧现象，要彻底清除，并用好料回填；四是在路基填土前用推土机将路床推平，并用压路机进行辗压；五是软土处理要彻底，不能留有隐患。3.2路基填料控制3.2.1路基填料选择用于填筑路基的沿线土石材料，其性质往往有较大的变化。需采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不使用沼泽土、淤泥、冻土、有机土及泥炭及液限>50和塑性指数大于26的土。在路基填筑施工前，必须对主要取土场采集代表性土样，进行土工试验，用规定方法求得各个土场土样的最大干密度和最佳含水率，以便指导路基土的施工。施工时，土质应均匀，并不得使各种土质混杂使用，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。3.2.2填土材料的填前试验（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；（2）颗粒大小分析试验；（3）含水率试验；（4）密度试验；（5）相对密度试验；（6）土的击实试验；（7）土的强度试验（cbr值）。根据这些数据从理论上能够判定出土的种类，剔出不合格的土质。通过土的重型击实试验，绘出填方用土的干密度与含水率关系曲线。以便确定各类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含水率。3.3试验段控制试验的目的是确定正确的压实方法，确保土方工程达到规定的密度。内容有压实设备选择、压实工序、压实遍数、压路机的行走速度，以及确定填料的有效厚度。压实试验中，应详细记录各种已定的填筑材料的压实工序、压实设备类型，各种填筑材料的含水率界线、松铺厚度和压实遍数、测量高程变化等参数，压实试验必须按规定达到密实度的要求为止。3.4含水率的控制施工中首先做好路基排水工程以及施工场地的临时排水设施，路堑施工土方含水率控制重点是人工降低地下水位，可开挖纵、横向渗水沟。土场内外挖纵、横渗水沟或采用无砂管降水，使土方含水率降低。测定土方水分散失系数，可指导洒水、确定碾压作业段长度，减少二次洒水所造成的损失。由于含水率是影响路基土压实效果的主要因素，故需检测欲填入路基中的土的含水率。用透水性不良的土做填料时，应控制其含水率在最佳含水率的±2%之内时开始碾压。3.5土质的控制在最佳含水率下压实可以花费最少的压实功，得到最好的压实效果。但不同的土质会出现不同的效果，可以归类到粉质低液限砂士，最佳含水率12％～16％。细砂、粉质低液限砂土、粉质中液限粘土，高液限粘土、最佳含水率9％～l2%。过一、二天稳定后，为达到更理想效果，亦可采用轻型振动式压路机进行碾压，碾压含水率可控制在10%左右，压实遍数视具体情况而定。采用此种方法，对于纯砂或粘聚性差的砂性土路基是非常适用的。3.6路基碾压填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽范围内分层向上填土和碾压，尤其应注意路堤的边缘部分。路堤边缘往往压实不到，处于松散状态，雨后容易滑坍，故两侧可采取宽填40～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。路基压实时，第一遍用振动压路机静压进行稳压，然后再振动压实。4.压实度检测路基压实度的检测方法较多，最常采用的有灌砂法、灌水(水袋）法、核子密度仪测定方法、环刀法等。一般采用是灌砂法，该方法工作量大，做实验所需时间较长，但实验数据较直接、真实、精度高，为现在砾类土检测压实度最常用的方法。第二种方法是环刀法，该方法操作简单、数据准确，深受质检部门和施工单位的欢迎。但环刀法对于砾类土不适于做为检测方法，第三种方法是核子密度仪测定方法。该方法可测定填表土的密度、含水率。有使用方便、快速的优点，但由于其精确度不高，不宜作仲裁试验及验收的依据。5.结语由此可知，公路路基施工质量的好坏将直接影响到路面的稳定性和整条路线的使用品质。在施工中，我们要综合考虑土质、含水量、压实功能及压实时外界自然和人为等因素，采取适当的质量控制措施，以提高路基的压实质量。参考文献［1］公路路基施工规范(JTGF10?-2006)［2］公路工程质量检测标准(JTGF80/1?-2004)

简介：摘要近年来人们生活水平的提高，对建筑施工质量的要求也在提高。在建筑项目施工的过程中经常会出现外墙渗漏问题，是引发建筑项目质量问题的主要内容，大大降低了人们的生活质量水平。而且对于发生渗漏建筑的修补工作，需要建筑企业付出较大的人力以及财力，还大大降低了整个项目工作的使用寿命。所以要在建筑项目中做好防水措施，提高建筑质量。本文就外墙渗漏施工质量控制要点展开探讨。

简介：

简介：摘要最近几年，社会经济获得了持续的发展，科学技术也在不断进步。在当前建筑行业里，钢结构持续的进行创新，这种情况使得过去传统的砖混结构有所改善，钢结构被普遍的使用在了建筑行业里，同时也对建筑工程质量产生直接的影响。所以，本文主要针对钢结构工业厂房钢构件加工制作技术给予有效的分析，另其能够使得工业厂房建设质量得到充分保证，使得企业经济利益得到提高。