简介:摘要目的探讨囊膜上超声乳化和囊袋内原位超声乳化治疗超高度近视并发白内障的治疗效果。方法从我院2016年7月-2017年7月超高度近视并发白内障患者中选取60例作为研究对象,分为观察组和对照组,分别给予对照组患者囊袋内原位超声乳化治疗,观察组患者进行囊膜上超声乳化治疗,对比两组的安全性及治疗效果。结果治疗后,两组裸眼视力比较没有明显差异(P>0.05);两组患者的角膜内细胞密度均出现下降(P<0.05),但两组间的比较没有明显差异(P>0.05);观察组的并发症发生3例明显少于对照组的12例(P<0.05)。结论对于超高度近视并发白内障的治疗,囊膜上超声乳化与囊袋内原位超声乳化的治疗效果相当,但是囊袋内原位超声乳化治疗可以有效的降低并发症发生情况,其手术安全性高。
简介:摘要目的探讨白内障超声乳化手术与干眼的分析。方法收集2011年2月~2014年12月我院行白内障超声乳化手术的患者,按入院顺序分为50例研究组(接受上方巩膜隧道切口治疗)和50例对照组(接受颞侧透明角膜切口治疗)。对比研究组和对照组治疗前和治疗后干眼症状评分及术后6月干眼症诊断例数。结果(1)研究组和对照组术后6月、术后12月干眼症状评分差异有统计学意义(P>0.05)。(2)研究组和对照组术后6月、术后12月干眼症诊断例数分别为(1例、2例)、(3例、6例),差异有统计学意义(P<0.05)。结论本次研究认为上方巩膜隧道切口行白内障超声乳化手术术后发生干眼症并发症少于颞侧透明角膜切口。
简介:摘要目的微切口超声乳化在白内障手术中的应用效果应该得到详细的询证,同时要进一步了解这一切口术在应用过程中的注意事项和药达到良好的护理效果所需要的努力方向和手段。方法选取2011.2.6-2012.2.6期间在我院就诊的白内障手术者100例进行具体的临床观察,将患者随机分为两组——微切口超声乳化模式组和小切口超声乳化模式组。给予微切口超声乳化模式组进行相应的微切口超声乳化使用,而对照组则使用普通的小切口超声乳化手术,对比两组的康复效果,并且注意观察在护理过程中的细节处理和注意事项总结。结果经过不同切口使用模式的比较,微切口超声乳化使用患者的康复率和满意度远远高于常规手术带使用组。结论在白内障手术术后的手术中,给予微切口超声乳化手术选择能够更加专业有效的缓解患者手术过程和手术后的康复痛苦,可以更明显的缓解患者压力和紧张情绪,在一定程度上避免并发症的出现。
简介:摘要:乳化炸药是一种常见的爆炸物,广泛应用于军事、民用和工业领域。然而,乳化炸药的稳定性和体积密度都对其性能产生重要影响。高温化学发泡剂在乳化炸药中的应用可以提供体积扩大和稳定性改善的效果,并能够降低爆炸威力的影响。因此,研究乳化炸药高温化学发泡剂的配方具有重要的实际意义。目前,已有一些关于高温化学发泡剂配方的研究成果,但仍存在一些挑战和限制。一方面,现有的配方可能在高温下失效或稳定性不足,需要进一步研究和改进。另一方面,还需要对高温化学发泡剂配方在乳化炸药中的应用进行全面的评估和验证。为了解决这些问题,分析其优缺点。基于此,本篇文章对乳化炸药高温化学发泡剂配方进行研究,以供参考。
简介:摘要目的比较白内障不同切口超声乳化术的疗效。方法前瞻性研究。选择信阳市中心医院眼科2019年1月至2021年1月收治的年龄相关性白内障80例(94眼)作为研究对象,随机分为A组和B组各40例。A组(45眼)行1.8 mm微切口超声乳化术,B组(49眼)行3.0 mm标准切口超声乳化术,两组患者均联合人工晶状体植入术。术后随访3个月,对比两组临床疗效。结果A组超声乳化时间为(7.08±1.04)s、乳化能量为(7.92±1.61)%及液体总灌注量为(32.72±4.36)ml,明显低于B组的(7.55±1.06)s、(10.04±1.90)%及(35.59±4.52)ml,差异均有统计学意义(均P<0.05)。术后两组患者的裸眼视力均明显改善,A组术后1 d及1周视力(logMAR)为0.31±0.10、0.28±0.10,均明显优于B组的0.35±0.08及0.33±0.12,差异具有统计学意义(t=2.15,2.18;P=0.034,0.032)。A组术后1d、1周及1个月角膜散光度为(0.86±0.19)D、(0.77±0.26)D及(0.72±0.21)D,明显低于B组的(1.30±0.34)D、(1.02±0.45)D及(0.81±0.17)D(t=7.65,3.26,2.29;P<0.001,0.002,0.024)。A组术后1 d发现1眼角膜、轻微皱褶,B组术后3 d发现3眼角膜轻微皱褶,两组比较差异无统计学意义(P>0.05)。结论与3.0 mm标准切口相比,1.8 mm微切口超声乳化手术乳化时间较短,超声能量较少,并能够较快改善裸眼视力。
简介:摘要随着我国经济飞速发展的带动下,道路桥梁行业也获得较好的发展,近年来道路工程的施工质量不断被提高重视程度。其中,路面抗滑工作是道路施工和养护的重中之重,因为其在公路行车安全中占有重要地位。现阶段混凝土路面在长期超负荷运行下,路面抗滑能力下降,导致安全事故常有发生。如果采取往常的办法,加铺沥青混凝土路面,则有成本较高、施工周期长的缺陷,尤其在隧道中施工,加铺后有可能影响隧道净高,反而带来更多不利影响。本文主要介绍了在通车情况下如何快速对路面抗滑能力的修复处理,重点分析了当前水泥路面抗滑能力下降的原因和水性环氧-乳化沥青超薄抗滑层用于修复公路路面的优点,希望能为相关人员带来参考价值。