简介:一、相位飘移问题无论单极旋转变压器还是多极旋转变化器,在长期通电过程中,都会产生相位飘移。所谓相位飘移,就是电机激磁绕组通电发热后,会引起输人阻抗发生变化,从而使输出电压相位发生变化,这就是相位飘移。相位飘移对于单极机并不重要,因单极机精度要求低,且零位误差只测四点,测试速度快,造成的影响可以忽略不计。对于多极机就不一样了。多极机由于零位误差的测点很多,测试时间一般拉得很长,相位飘移很显著,由相位飘移引起的零点多达数秒,往往很快摇一周能够回零的电机,测试完一周零位误差后,就不能再回零了。这种飘移,显然不能达到高精度的多极机测试的要求。下面是笔者对某30对极多极旋变作的相位飘移对零
简介:新型中速磁浮列车采用基于Halbach磁体的长定子永磁直线同步电机牵引系统,具有能耗低、爬坡能力强及转弯半径小等优点。在时速150~250km的交通系统中具有广阔的应用前景。本文主要介绍中速磁浮列车试验线牵引系统研制肢试验情况,包括中速磁浮列车结构特点、地面牵引系统原理及组成、试验线测试结果等。
简介:对断路器的动机构特性试验进行了简要分析,总结了调试经验,提出了解决办法。