简介：摘要：坝体变形是堆石坝施工质量控制和运行安全监控的重要监测指标。现阶段，坝体内部变形测量的方法主要有固定式测斜仪、电磁沉降仪、滑动式测斜仪、水管式沉降仪、引张线式水平位移计等，均有一定程度的安装难度或测值维度上的缺陷。本文建立了一套多维度变形测量系统，用于监测坝体变形，取得较好应用效果，主要表现在：①改进了多维度变形测量系统安装埋设方法，解决了三维定向标定难题；②建立了堆石坝坝体变形分析方法，揭示了三维变形时空演化规律。

简介：摘要：深基坑施工是地铁车站施工的重要环节，其施工质量对整个地铁车站的稳定运行有较大影响。在实际工程中，由于土体性质的离散性、施工环境的复杂性以及施工中遇到的一些偶然因素，基坑开挖往往与设计情况相比存在一定的差异。文章以某市地铁站主体基坑监测为分析对象，通过对基坑围护结构水平位移的监测，着重分析了基坑开挖过程中位移产生的原因及处理措施，为工程技术人员有效控制基坑变形，以及安全生产提供有效的保证。

简介：摘要：近年来，由于对边坡的变形监测技术的发展，边坡变形监测在边坡变形监测技术及其处理方法上也有了新的改变，各种各样新边坡变形监测仪器在新边坡变形监测技术的推动下不断被投入使用。同时，对边坡变形监测也从以前的岩土力学监测和监测数字监测向智能化监测等方向发展，监测的准确率不断提升。边坡的施工管理与加固是施工中的一个重点，而边坡的质量问题一直是人们关注和探讨的课题。目前，国内尚未充分关注边边坡变形监测技术，大都是当边坡存在威胁，或是在边坡工程项目实施过程中才开始考虑边坡变形监测技术方面的问题，导致边坡工程项目在施工中处于被动状态。随着边坡变形监控技术的发展，各种边坡变形监测工作也在进一步推进。

简介：摘要：部件在焊接过程中会有几率发生变形现象，也就是焊接残余变形，而在焊接残余变形现象中，产生的因素是很多的，比如焊件的外观和形状、其尺寸不同、焊件的结构等，都会引发焊件产生变形。本文主要焊接变形和预防措施进行应用研究。

简介：摘要：焊接作业过程必然会存在焊接变形，这也是焊接的一项难题。焊接变形对焊接结构后期组装等各个环节均产生不好的影响，为了避免就需要进行焊接调修，本文主要研讨了焊接调休主要方法及需要注意的要点，以供参考。

简介：摘要：隧洞开挖后，在构造节理发育带的软岩变形洞段，围岩应力重新分布，结构面间发生错动，碎裂结构体产生滑移，围岩整体强度大幅下降，持续扩容松弛，在强烈构造应力的作用下发展为变形。本文结合引水隧洞软岩变形治理效果，提出了隧洞软岩变形治理的认识。

简介：摘要：岩土监测作为岩土工程动态设计的核心，对评价施工方法的可行性，设计参数的合理性，了解岩体及支护结构的受力、变形特性等能够提供准确而及时的依据，是保障边坡工程成功的重要因素。它影响着工程的进度、投资和安全。利用各种监测方法及仪器设备，在边坡上建立较为完善的能长期观测的监测系统，在监测期间对边坡有关结构形态的变化量进行周期性、系统性地观察和测量,然后对这些观测资料进行整理、计算、统计、分析，达到监测目的。分析其变形监测情况，为提升边坡的稳定性提供帮助。

简介：摘要：隧洞开挖后，在构造节理发育带的软岩变形洞段，围岩应力重新分布，结构面间发生错动，碎裂结构体产生滑移，围岩整体强度大幅下降，持续扩容松弛，在强烈构造应力的作用下发展为变形。本文结合引水隧洞软岩变形治理效果，提出了隧洞软岩变形治理的认识。

简介：

简介：摘要：薄层状构造的滇西红层对施工安全及结构安全存在不利影响，并严重影响建设工期和工程投资。为此从滇西红层对隧道工程的影响和危害等方面，通过近年在大瑞铁路福星隧道的工程实例，针对滇西红层危害，实施动态设计，安全顺利通过滇西红层段落。

简介：摘要：目前我国地铁车站施工当中普遍采用深基坑加固施工技术，该技术在应用过程当中具有显著优势。地铁车站施工建设规模较大，因此在施工技术方面需要加强重视，严格控制施工质量，并且做好安全监测工作。结合以上内容，本文主要是对地铁车站深基坑变形监测进行深入分析，希望能够提高地铁车站施工工程的施工质量，还可以给予相关人士一些帮助和借鉴。

简介：摘要：地壳运动对人类生活造成了很大的影响，滑坡现象就是在地壳运动中产生的，在地表山坡的地质情况下比较常见。这种现象的出现，不仅影响了原住民的人身安全，对经济的发展也非常不利。为了减少滑坡现象对人们的威胁，GNSS技术应运而生，引起了人们的重视。

简介：摘要：随着建筑业的快速发展，社会对深基坑工程的变形监测技术提出了越来越高的需求。在基坑开挖过程中，必须依据地基土的种类、不同的地质情况，合理选用相应的支护技术。因此，笔者对深基坑开挖中应用变形监测技术的必要性和在基坑开挖中应采取的一些方法进行了探讨。

简介：摘要：基础结构变形是地铁深基坑施工过程中经常发生的问题，需要借助变形监测手段来明确地铁深基坑施工中的质量安全风险，并对其进行针对性的改善，确保地铁深基坑施工的整体质量水平。本文结合深基坑施工变形监测的意义，阐述其具体工作要求，提出相应的策略，旨在能够为地铁深基坑施工中的结构变形问题带来一定的参考。

简介：摘要：基础结构变形是地铁深基坑施工过程中经常发生的问题，需要借助变形监测手段来明确地铁深基坑施工中的质量安全风险，并对其进行针对性的改善，确保地铁深基坑施工的整体质量水平。本文结合深基坑施工变形监测的意义，阐述其具体工作要求，提出相应的策略，旨在能够为地铁深基坑施工中的结构变形问题带来一定的参考。

简介：摘要：随着城市化的快速发展，人均土地使用面积不断减少，但高楼和其他地下建筑的数量和规模却在不断增加。如果要建造这些建筑，就必须开挖建筑基坑。然而，这个过程不仅会对周围的建筑物的稳定性产生巨大影响，同时也容易导致基坑坍塌等安全事故。因此，对于基坑可能出现的常见变形进行严格检查就显得非常重要了。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，建筑用地的使用率不断提高，建筑深基坑的开挖规模、开挖深度不断加大、加深。深基坑工程属于危险性较大的临时性工程，开挖过程中破坏了周围岩土体的应力平衡，一旦发生坍塌破坏，不仅会对工程建设造成损失，甚至会造成安全事故，因此必须对深基坑进行变形监测，以便掌握深基坑的变化趋势，可以适时地调整施工参数和施工方案，指导工程的信息化施工。同时，应提前制定相应的预防处理措施，一旦发生事故，积极应对，最大程度减少财产损失及人员伤亡。深基坑变形监测精度要求较高，监测数据应能够准确反映基坑的实际情况。

简介：摘要：隧道工程是现代交通建设中的重要组成部分，而隧道围岩的稳定性对隧道的安全运营起着至关重要的作用。在实际工程中，由于地质条件的复杂性和隧道施工的特殊性，对隧道围岩的大变形进行深入研究，确保隧道工程的安全和可靠运行具有重要意义。

简介：摘要：地铁作为城市重要的交通方式，其车站围护结构的稳定性直接关系到乘客的安全和运行的顺畅。随着城市发展和运营压力的增加，地铁车站围护结构的变形问题逐渐凸显。本文旨在对地铁车站围护结构的变形进行系统研究和分析，为相关工程提供科学依据和可行建议。

简介：摘要：井壁破裂理论分析表明，无论造成井壁变形的原因是什么，损伤都是逐渐破坏的过程。通过早期监测，可以采取有效措施，防止重大事故和财务损失。由于井筒变形难以检测，建议摄影测量反映变形的图像，通过内部视觉测量确定观测点的空间坐标，并将变形状态与初始值和设计值进行比较，找出变形规律及状况。