简介:摘要:随着动车组上各项功能不断完善,乘客需求越来越高,对动车组车辆上线缆布线设计提出了更高的要求动车组上每节车线缆数量达2000~3000根,以一列8节编组动车组计算,整车线缆数量达到20000多根;而且这20000多根电缆中包含了各类不同电压等级的动力电缆,控制用电缆以及网络信号电缆,光纤等,遍布整车各个位置。对如此数量繁多的电缆,如何保证车上线束敷设的安全可靠,确保车辆功能不受影响,需要有一条清晰明了的思路对整车布线设计进行全局把控。动车组车辆线路看似杂乱无章,但是通过统筹考虑,也可以实现整车布线的模块化设计。本动车组布线模块化设计思路主要通过布线机械结构模块化设计及线束模块化实现。
简介:摘要:司机室是车辆的控制单元,包含着车辆所有的控制系统和操控装置。对司机室的人机工程学分析是保证司机正常驾驶,车辆正常、安全运行的重要步骤。本文先通过对游览车司机室驾驶员人群进行分析,建立目标人群的三维模型,再使用三维模型模拟司机室空间布局的适宜性、安全性。最终得到满足人机工程学的司机室布局。
简介:摘要: 本文首先对基于TD-LTE网络技术在高速动车组列车上应用进行了分析;结合动车组的需求,提出了车地信息智能传输系统设计的方法;利用基于TD-LTE远程数据传输方案的设计,构建车对地远程数据传输的模型和地对车远程数据传输的模型。
简介:摘要:本文通过环保检测业务中的几个实际功能要求,介绍了PID算法在其中的实际应用和作用。通过深入PID的工作原理,及PID参数整定方式,指导从业人员,更好的做好产品服务。