简介:摘要: 近年来,钢混组合梁的使用越来越多,钢混组合梁不仅具有良好的受力性能,而且继承了钢结构和混凝土结构各自的施工性能、耐久性、经济性等方面优点。对于连续组合梁而言,在负弯矩区钢结构上翼缘和混凝土桥面板受拉,下翼缘钢梁受压,没有很好地发挥混凝土和钢材的力学特性,易出现开裂问题,负弯矩区的混凝土板很快因开裂退出工作。本文提供了几种常用的连续组合梁负弯矩抗裂解决对策。
简介:本文以依托工程(云南省武倘寻高速公路天生桥特大桥,多跨40m钢-混组合桥梁,三跨一联)桥梁为背景,提出针对不同桥面板工艺、不同叠合时间,提出4种组合结构施工工艺,通过对比不同工艺下的结构受力性能、经济性能,给出适用于钢板组合梁桥实际工程中的建议方案。
简介:摘要:桥梁全生命周期分为材料生产、运输、施工、运营维护和废弃拆除五个阶段,对桥梁进行碳排放计算,一致认为材料生产加工阶段是全生命周期中碳排放量的最大来源。本文以桥面板为研究对象,在桥梁建设期各阶段碳排放计算的基础上,对桥梁采用装配式钢混组合梁和现浇组合梁两种不同建造方式时所产生的碳排放进行对比分析。研究发现,装配式桥梁桥面板建设期的碳排放量仅运输机械偏高,其他类别均是减少碳排放,其减碳效果显著。