简介:9月5日上午,穿越辽河主河道过水涵管路面回填整平完毕,穿越辽河汛后施工工作面的施工通道问题得到全面解决,穿越辽河工程汛后施工准备可以全面展开。穿越辽河汛后施工段位于辽河主河道左岸段,但是由于诸多原因,左岸段不具备进出场条件,经过多方协调,最终确定采用废弃的PCCP管道在辽河主河道部位修建过水涵管,然后回填土方压实,形成施工通道的方案。施工期间,所有的施工材料和设备均从辽河右岸通过河床内的临时道路以及过水涵管达到作业面。本次共铺设形成18孔过水涵洞,每孔采用3节PCCP管道安装在一起,最终形成12米宽的道路。过河涵管修建完成后,立即开始辽河左岸段临时道路填筑工作。
简介:南水北调中线总干渠上渡槽等建筑物上的分配水头有严格要求。为选取经济合理的渐变段型式和管理调度运用方式,需通过水工模型试验对原设计渡槽的进出口连接型式和渡槽的运用方式进行优化。该试验通过对渡槽进、出口不同墩头形状和上、下游渐变段不同型式的研究比较,认为在缓流状态下,流线型墩头和圆型墩头的水头损失基本相同。设计流量下进口直线扭曲面型渐变段的水头损失系数小于反弯扭曲面型渐变段的水头损失系数,出口直线扭曲面型渐变段的水头损失系数与反弯扭曲面型渐变段的水头损失系数基本相同。渡槽单联过水时过流量不宜太大,闸门开启时第一开度不宜过大。试验成果可供同类工程设计参考。