简介：正四川西南交大铁路发展有限公司(简称交大铁发)是西南交通大学打造的面向中国轨道交通产业开展产学研合作、技术开发、科技成果产业化、关键产品制造与工程服务的科技型企业,是西南交通大学技术资源、人才资源与轨道交通产业对接的窗口和平台。

简介：西安众合公路改建养护工程技术有限公司成立于2004年12月，注册资金1900万元。公司主要从事公路养护工程咨询、设计、管理；公路、桥梁工程、隧道工程、沿线设施检测、评价分析、养护维修设计及养护施工总承包；公路工程养护新材料研究、生产、代理及销售；养护管理设备研发：旧路改扩建、旧桥加固改建；高速公路信息化、智能化管理系统及路面、桥梁、隧道病害预警系统研发等。现有员工80余人，其中教授级高工3人，高级职称15人，中级职称35人，博士5人，硕士12人。

简介：侯马北车辆段地处山西省南部侯月、侯阎、南同蒲三条铁路干线的交汇处，是太原铁路局三个货车检修段之一，主要担负着敞车、棚车、集装箱车、平车、平车集装箱共用车、毒品车、矿石车和小汽车运输车等型路用货车的段修、临修任务，以及部分企业自备货车的厂修、段修任务，并承担着侯月、侯阎、同蒲、瓦日、石太、京原、太焦、太中银线的运用列车通过修任务。管辖区段里程1257．9公里，安全保证区段共计13457公里。段修日均生产能力36辆，台位利用率突破2．0。

简介：2003年10月30日公司在北京组织召开了《特货运输管理信息系统总体方案》论证会。分别邀请了铁道部信息办主任马钧培、张红麟处长．唐日红处长．铁道部运输局董建民同志．铁道部信息技术中心副主任罗晴．高级工程师王庆文同志、高级工程师卢稹同志、铁道部资金清算中心毕守锋同志．铁道部科技司王朝晖同志、铁科研电子所主任刘春煌同志、中铁集装箱运输中心何宗桓同志、北京交通大学教授项源金同志，济南铁路局电算中心总工程师金德瑞、原铁道部计算中心主任，高级工程师施雨农同志、原铁道部信息技术中心处长，高级工程师何亚东同志等15名专家组成专家组．

简介：为了加强科技创新和成果转化，集团公司决定成立大秦铁路股份有限公司科技研发中心，与大秦铁路股份有限公司科学技术研究所实行“一个机构，两块牌子”。科技研发中心现设置行政机构10个部门，其中：3个铁路应用技术研究室，即：行车安全与监控研究室、自动化与通信研究室、计算机应用研究室；2个专业研究中心.

简介：正科德宝·舒安固振动控制技术(中国)有限公司(简称舒安固公司)是一家总部位于德国生产减振控制系统和零部件的供应商,客户包括轨道交通生产领域所有的知名公司及其二级供应商。公司研制开发的各种金属橡胶零部件和系统能够满足不同客户需求,其中包括

简介：侯马北供电段于2011年12月10日正式挂牌成立。主要担负着大西高铁平遥东（含）至永济北（含）及侯月线、侯阎线、南同蒲线（平遥以南）、介西线等5条线路的牵引供电、企业供电、给水设备的运行、维修、管理工作。接触网专业管辖全长1033．768正线公里、管辖设备3211．418条公里。

简介：正上海德意达电子电器设备有限公司(简称上海德意达)系德国德意达公司和上海铁路通信工厂在上海的合资企业,一直致力于国内外铁路及城市轨道交通车载设备的引进、开发、生产和服务。已通过ISO14000、IRISISO9001等体系认证,以及11项资质认证和铁道部产品技术认证。

简介：侯马北工务段成立于1995年7月1日，地处山西南部，是太原局的南大门，管辖南同蒲、侯月、侯西和瓦日线设备，毗邻西安、郑州铁路局，与西安局有禹门口、风陵渡2个交界口，与郑州局有端氏、长子南2个交界口。

简介：北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司（BNSC）成立于1993年，是经北京市工商行政管理局批准，由通号通信信息集团有限公司（CRSCIC）、易达电源公司（ELTEK）及挪威斯坦特芬公司（ZENITELNORWAY）共同组建的合资企业，是挪威在华的第一家合资企业。

简介：1ATS系统与铁路调度集中的差异城市轨道交通的车站站场简单、站间距离近、运行密度高、运行模式单一等,而铁路站场复杂,客货混运,作业方式复杂.因此,城市轨道交通对设备的要求及运营管理的方式与铁路系统存在很大的差别,其信号系统必然有所差异.

简介：湖东电力机务段分为湖东、大西、大同、大新、秦皇岛、柳村、京唐港等七个主要生产区域。全段配属机车598台，其中：HXDl型250台、HXD2型145台、SS4型120台、内燃机车83台。支配机车603台，其中：HXDl型237台、HXD2型145台、SS4型120台、内燃机车99台、SS3型2台。

简介：12月13日，第十九届中国专利奖颁奖大会于北京举行。郑州安源工程技术有限公司申报的“半刚性基层路面病害检测与高聚物注浆维修方法”获得交通领域的专利金奖。该专利公开了一种半刚性基层路面病害检测与高聚物维修方法。

简介：中国铁建二十五局集团柳州铁路工程有限公司前身为柳州铁路局工程处，成立于1953年1月。2003年11月整体并人中国铁道建筑总公司，2004年3月隶属新组建的中铁二十五局集团公司。公司为铁路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包二级、公路工程施工总承包二级的大型综合施工企业。公司现有员工1690人，各类专业技术人员646名；拥有资产6．5亿元；拥有各类施工机械1027多台（套）；主要承建铁路、公路、桥梁、隧道、市政、房建、通信、信号、电力、拆除及爆破、设备安装等各类项目的施工，年综合施工生产能力达16亿元以上。

简介：自从全省实施“一张网”以后,全省的通行路线更加复杂,而在新的形势下,逃费方式更加呈现出多样化、集团化,给我们防逃打逃工作造成极大的困难,特别是针对逃费证据链的收集。在众多逃费方式中,以无卡、坏卡、恶意屏蔽通行卡的方式较为恶略。按照相关的规定,对于无卡、坏卡的车辆,一般都是按照可达最远程进行收费,但实际业务中,由于部分恶意司机会在现场进行纠缠,既影响了整体的通行效率,又造成不良的社会影响,路段业主为了规避不良的社会影响,一般收费现场会按照司机报入口的方式进行收费,这不但对业主造成损失,同时滋长了司机逃费的势头。

简介：2005年8月12日，中国国务院总理温家宝在中共湖南省委书记杨正午，省委副书记、省长周伯华，中共株洲市委书记肖雅瑜，市委副书记、市长颜石生和铁道部运输局装备部部长孙景斌的陪同下，来到中国南车集团株洲电力机车有限公司视察。温总理高度赞扬公司通过引进消化吸收，追赶世界先进技术的精神。

简介：北京京港地铁有限公司（下简称”京港地铁”）成立于2006年1月16日，是由北京市基础设施投资有限公司、香港地铁有限公司、北京首都创业集团有限公司共同组建的合作公司．公司总投资46亿元人民币．注册资本13．8亿元人民币。2006年4月12日，京港地铁正式签署了地铁四号线项目《特许协议》．获得了北京地铁四号线30年的特许经营权。

简介：正智奇铁路设备有限公司(简称智奇公司)是根据铁道部批复,由山西煤炭进出口集团有限公司、博宥投资管理集团有限公司与意大利路奇霓铁路产品集团组建的合资企业。智奇公司于2007年10月15日注册成立,注册资金为15000万元,其中中方占75%,外方占25%,是中国目前唯一一家高速动车组轮对专业生产和检修基地。智奇

简介：科技研发中心是以铁路应用技术研究,先进技术推广和新技术开发为主的多专业、综合性的铁路科研机构。主要负责各类科技项目的研发推广、科技知识产权管理、技术交流、成果转化、科技人才培养等职能工作。科技研发中心工作目标为：一是科技研发中心的骨干引领作用发挥到位,科技知识产权管理应用服务体系建立运行;二是科技创新和成果转化平台基本建立。

简介：正记者:博客公司已经具有77年的发展历程,并且还在不断拓展新市场。请您介绍博客目前的发展状况以及产品涉及的领域。燕总:博客公司是成立于1932年的德国家族型企业。成立至今,一直致力于活塞式制冷压缩机的研发和制造,现在已经成为一家具有世界领先技术的制冷压缩机生产商。而博客压缩机也成为制冷和空调领域中创