简介:和谐型机车高级修信息管理系统是通过整合机务段网络资源和信息资源,依靠身份识别和作业质量、作业过程的控制,建立起来的微机信息管理系统。对机车检修过程和故障检修过程进行系统管理,建立一套比较完善全面的机车检修台账管理系统,为机车检修提供信息服务,以提高机车检修质量和检修管水平。
简介:11月16日,《湖北铁路网规划》方案公布,到2030年,湖北省规划新建39条铁路,长5230公里,铁路总长度达9033公里,是现在3倍,铁路编织成网,1—3小时内武汉可到省内各主要城市,3—5小时内武汉到长三角、
简介:随着铁路改革的深入和新技术的不断应用,铁路行车事故逐年减少,救援列车的实际应用也随之减少,而救援列车所用的专用车辆依然沿用过去的修程周期,对铁路企业来说造成了很大浪费。为适应现阶段救援列车使用特点,针对救援列车专用车辆的检修周期提出改进建议。
简介:C76、C80作为铁路新型货运丰辆自2004年定型生产以来,首先在湖东车辆段得以广泛直用。叙述了车辆轮对踏面的非正常磨耗调查情况,分析了磨耗形成的原因。
简介:针对目前南宁铁路局工务部门天窗修工作中存在的问题,提出了规范天窗给点,改进作业方式及装备,加强职工队伍建设,健全考核机制等对策建议。
简介:针对2010年中铁特货柳州分公司的检修改为以机冷车厂修为主后出现的问题,提出了优化机冷车厂修的生产计划、工序组织和劳动组织的措施,通过实施取得了较好较果,扭转了生产的不利局面。
简介:铁路营业线维修是运输组织的重要组成部分.通过介绍南宁铁路局管内高普并(共)线地段现行维修天窗安排情况,对不同维修天窗安排模式的天窗时间及利弊分析,找出高普并(共)线地段天窗修组织“5+2并2+5”模式理想方案;并根据各高普并(共)地段的不同运能与施工特点,提出对应实施方案建议.
简介:介绍了ZD6-D单机牵引道岔转换电流曲线的特性,提出了通过调阅监测系统道岔实际动作电流曲线,比较和分析道岔正常运作曲线电流-时间数值,找出影响道岔运用质量的原因,以便工、电、车采取有针对性的联合整治措施,确保道岔设备正常使用。
简介:分析广佛线地铁现行车辆维修模式中存在的不足,并调查国内其他城市地铁维修模式。结合广佛线地铁可用车辆数量减少,而供车数量增加的实际情况,以及列车各系统的季节性表现和实际运用情况,提出取消固定扣车,利用运营早晚高峰的"天窗期"对车辆某个系统进行检修,提高检修效率和质量。通过试行取得良好的效果,"系统修"不仅能维持列车关键设备半年间隔的检修周期不变,确保列车的安全可靠性,而且有效提高检修效率和车辆利用率,值得推广,为地铁车辆提供新的维修模式。
简介:9月10日,我局石太线第二阶段集中修施工全面展开。各施工单位抓住这次集中修施工的有利时机,精心组织施工,确保施工质量。目前,各项施工任务正在有序推进。
简介:2007年5月18日,在北京地铁5号线太平庄车辆段,地铁运营公司开始了5号线开通前的首次“试车”——冷滑试验。自此,北京地铁5号线为期4个多月的一系列行车试验正式开始,直到9月通车。
简介:
简介:10月8日。为期20天的第二阶段大秦线集中修施工全面展开。此次集中修施工将完成成段更换钢轨156.283公里,更换维修侧磨轨27.111公里,成组更换道岔12组。更换轨/桥枕9056根,道床清筛95.62公里,桥梁换砟12.411公里,道岔及岔间线路换砟131组/6.33公里,大机捣固道岔219组。大机捣固线路1118.161公里,大机打磨钢轨924.13公里,道岔达标整治361组。
简介:通过对新型电力、内燃机车转向架检修工艺的研究,提出了转向架、轮对检修间各工段的工作内容和设备配置,并针对提速机车空心轴结构,提出了空心轴的检修工艺流程和设备配置.
简介:9月18日,深圳市召开地铁5号线BT合同签约仪式,市地铁公司与中国中铁正式签订了5号线BT合同,各参建单位根据各自的职责分工签订了责任状。
简介:北京地铁5号线即将在2007年上半年通车,5号线样车已制造完毕,各种性能的试验接近了尾声,批量列车正在按照计划生产中。据介绍,新车车轮安装了降噪胶块.车厢遇紧急情况时乘客可通过紧急报警系统与司机直接对话。
简介:2006年11月24日,由太原铁路局科委组织专家组对太原铁路总工室、秦皇岛东站和北京东方雷宇科技发展有限公司联合研制的“解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究”进行了鉴定。鉴定委员会在通过现场考察和听取课题组的有关技术报告后,经认真讨论研究,认为该议题选题方向正确,能结合运输生产中的实际问题展开研究,
简介:9月20日,大秦线、北同蒲线为期15天的集中修施工期间,湖东电力机务段结合重载列车行车安全特点和施工安全关键,坚持强化重点环节控制与加强技术攻关力度“两手抓”的方法,有效地保证了施工期间行车安全和机力供应,实现了施工、增量、安全“三不误”。
简介:根据C80H铝合金运煤敞车车体的主要结构特点,着重介绍了该车的主要制造工艺,通过工艺分析,指出其工艺特点和难点,制订了工艺措施以保证制造质量、满足设计要求。
和谐型机车高级修信息管理系统的设计
至2030年湖北或将新修39条铁路
铁路救援专用车辆修程周期探讨
关于C76、C80型敞车轮对踏面非正常磨耗的情况分析
南宁铁路局工务天窗修存在的问题与对策
中铁特货柳州分公司机冷车厂修流程的优化
高普并(共)线地段调整天窗修组织模式探讨
运用监测动作曲线实现ZD6-D道岔状态修
广佛线地铁“系统修”的可行性研究与运用
石太线第二阶段集中修施工全面展开
北京地铁5号线首“试车”
5号线等待客运高峰到来
人桊等线第二阶段集中修施工全面展开
大秦、北同蒲线第一阶段集中修施工掠影
中修机务段转向架轮对间工艺设计的方案构想
深圳地铁5号线采取BT模式建设
北京地铁5号线将采用新车
“解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究”通过路局科技成果鉴定
依靠技术攻关为大秦线、北同蒲线集中修施工保驾护射
C80H铝合金运煤敞车铆焊工艺