简介:摘要:安全生产是一种责任,不仅是对自己负责、对家庭负责,也是对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛都揪人心弦,每一次惨痛的事故都给亲人留下永远的悲痛,安全生产牵动人心。安全生产不仅仅关系到自己,更多的是关系到无数的家庭。众所周知,在传统的安全管理工作中,始终贯穿着"三不放过”的原则,经过一段时期的运行之后体会到追究事故责任者的责任不够明确。因此,现在又将“三不放过”改为了"四不放过”,加大了发生事故后的处理范围和处罚力度。安全生产事故一旦发生,将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失。新施行的《安全生产法》则体现了在安全生产管理上要强化"超前意识”、“预防为主”的理念,进一步明确了有效预防生产安全事故的发生,才能使安全管理工作的初衷得以实现。
简介:摘要:注浆技术在桥梁和隧道工程建设中得到了广泛应用,它不仅取得了出色的成果,还能有效地解决工程中可能出现的裂缝等问题,确保了工程的高质量完成。通过对高速公路桥梁墩台进行注浆处理后,不仅能够使混凝土强度得到加强,而且也提高了整体结构稳定性。另外,施工团队可以采用注浆法来解决和消除安全隐患,处理与裂缝等相关的问题。这不仅确保了施工的顺利进行,还提高了建设项目的整体质量,确保了车辆和行人的安全,并显著减少了事故的发生率。总体来说,在公路桥墩的建设过程中,注浆处理被证明是一种非常有效的方法。这一方法不仅操作简便、易于操作,而且对气候变化的敏感度低,成本也相对较低,因此具有相当高的经济价值。
简介:摘要:桩主要承受建(构)筑物上部结构传递下来的竖向及水平荷载,对承受竖向荷载的桩基实际工程中已进行了大量的研究,但对水平承载力的研究并不多。水平极限承载力和水平设计承载力计算主要包括Broms方法、p-y曲线法和位移法等,但较为精确地计算桩基的水平承载力的公式却很少,且对每一桩基工程都进行代表桩的水平荷载试验经济上又难以做到。运用美标设计工程项目对理论计算与实际工程相结合提供完善计算书要求较高,因此本文结合海外氧化铝项目将研究混凝土桩基承受水平力Broms法适用性并与P-y曲线法进行对比。
简介:摘要:青藏铁路西格段提质工程作为青海省“十四五”期间规划实施的重大民生工程。提质改造前,西格段仅能满足开行120km/h至140km/h的普通列车,在环青海湖段既有铁路路基遭受冻胀融沉引起路基凹凸不平,冻胀高度大于20mm,严重影响线路平顺性,制约着铁路运能和效率的整体提升。为有效解决路基病害,对局部路基病害地段路基本体采取开挖换填作业方式,以满足后期提速要求。我单位参与西格提质项目中的路基病害挖除换填整治工程,利用21个连续Ⅰ级封锁天窗完成了5.38km路基挖除换填施工任务,通过不断优化创新,总结施工规律,最终形成本工法。该项换填任务被国铁集团列为“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动重点工程,创造了国铁集团Ⅰ级封锁时间最长、路基换填量最大的行业新纪录,得到了国铁集团的表扬。