简介:摘要:在了解相关的新能源产业政策之后,可以对二氧化碳和二氧化硫具体的排放量进行了解,在量化分析新能源产业政策的过程当中,需要了解政策的力度,提取其中的关键词,建立空间模型,形成良好的环保效应。新能源产业政策在整体发展的过程当中,将重点放在了新能源技术的相关研发与创新,不同的政策在真正落实的过程当中也呈现出了阶段性的变化。新能源产业的整体发展的过程当中,政策整体的力度还是比较大的,以至于发展速度比较快,有效降低了大气的污染和碳排放量。通过对回归模型进行分析和研究,可以发现新能源产业在发展的过程当中形成了环保效应,地方的新能源产业的整体发展的过程当中,对于相邻地方的新能源产业发展也会带来一定的影响。强化政策的导向作用,提高政策的帮扶力度,以至于对政策的内容进行优化和调整,依靠政策对大气的环境进行有效的改善。
简介:摘要:本研究旨在探讨微量金属元素对火车车轮性能的影响,并研究控制微量金属元素含量以及改进车轮材料的方法。首先,我们介绍了火车车轮的基本构成和功能,包括轮辋、轮缘和轮轴材料的特性。然后,我们探讨了微量金属元素在轮轴材料中的存在,其来源和控制方法,并讨论了微量金属元素对轮轴材料性能的潜在影响。随后,我们详细描述了控制微量金属元素含量的方法以及通过添加元素和工艺改进来改进材料的策略。最后,我们对火车车轮性能进行了评估,包括疲劳寿命、抗蠕变性和热稳定性分析,以及轮轴的性能评估。本研究的结果将为改进火车车轮材料和性能提供有益的参考,有望在铁路运输领域产生积极的影响。
简介:针对信息系统的设备配置优化,进行系统负载的量化分析。以用户、应用和负载因子三要素,构建用户访问矩阵和系统负栽模型,确定系统的临界负载,从中得出用户访问的极限值。首先给出负载因子的定义,然后进行用户访问建模。将负载因子代入用户访问模型即得出系统负载模型。根据预设或测算出的多项(CPU、内存等)临界负载参数作为并行约束条件,取其可容纳用户访问的最小量作为访问极限。通过一个完整的实例,验证了本研究的可行性和正确性。即先采集系统负载和并发用户数,对负载因子进行测算,然后利用该参数进行用户访问极限的测算,由此可倒推出科学、合理的资源配置,为决策提供依据。
简介:摘要:电力是国民经济的命脉,电力数据则是真实反映经济运行状况的“晴雨表”。最新数据显示,我国在2020年1-11月份的全社会用电量达到66772亿千瓦时,同比增速也从9月的0.9%升到11月的2.5%。可以确定的是,截至2020年12月底,同比增速还会提高。进入2020年12月以来,我国多地出现了多年未见的“拉闸限电”。尽管停电给工业生产、服务业发展和居民生活带来了不便,但从另一个角度来看,这对尚在特殊时期的经济恢复而言,的确是一个“积极”的信号。相比国外仍处停工停产、失业率飙升的状况,这一定程度体现了中国经济的韧性与活力。鉴于此,文章结合笔者多年工作经验,对基于NILM数据的电力用户能效量化分析方法提出了一些建议,仅供参考。
简介:本文简述全面计件量化包干工资分配体系概念,探讨如何构建全面计件量化包干工资分配体系。