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  • 简介:3月7日,省交通医院移交仪式正式举行,省卫生计生委任、党组书记袭燕出席交接仪式并做了讲话。

  • 标签: 计生委 卫生 医院 交通 党组书记
  • 简介:摘要目的分析昆明市道路交通伤害人员分布的流行现状和特点,并提出干预措施。方法使用分层随机抽样方法抽取城市、1类农村和2类农村各3个县区进行调查,共调查11628人。结果道路交通伤害发生率为0.70%,男性明显高于女性,农村明显高于城市,成年劳动力人口明显高于老年与幼年人口。事故原因由机动车驾驶员责任引起占61.73%,其中酒后驾驶和超速行驶占到8%和40%。致伤车辆主要由小型客车和摩托车引起分别占25.93%和38.27%。我市受伤时道路类型以普通公路和农村道路为最高。结论通过多种措施干预,减少道路交通伤害的发生是完全可能的。

  • 标签: 道路交通伤害 人员分布 流行现况
  • 简介:摘要目的分析总结出血性颅内动脉瘤神经介入治疗的方法、结果及安全性。方法术前头部CT或MRI检查均为自发性蛛网膜下腔出血,DSA检查为动脉瘤,行动脉瘤弹簧圈栓塞术。结果采用GDC弹簧圈治疗17例前交通动脉瘤,取得良好疗效。术中大脑中动脉血管痉挛1例,运动性失语2例,右下肢单瘫1例,生活不能完全自理1例,其余病人均恢复生活自理。结论破裂的前交通动脉瘤栓塞术前应对动脉瘤进行充分评估,选择适当的弹簧圈进行填塞,术中适时造影,了解动脉瘤填塞情况及载瘤动脉的循环情况可避免血栓形成、脑血管痉挛、动脉瘤再破裂等术中并发症的发生。

  • 标签: 颅内动脉瘤 电解可脱性弹簧圈 栓塞治疗
  • 简介:1995年番禺口岸入出境交通员工553人,检出HBsAg阳性者55人,阳性率为9.94%。各年龄组中,以21~30岁的阳性率最高为15.32%,各年龄组的阳性率随年龄的增高而逐渐降低;货轮交通员工的HBsAg阳性率明显高于客轮交通员工的HBsAg阳性率。

  • 标签: 交通员工 HBSAG 阳性率
  • 简介:崔伟和妻子田玲乘坐一辆大客车外出,车行途中,大客车与一辆未上牌照的装载车相撞,造成崔伟死亡,田玲轻伤。崔伟的死亡给其家人造成了严重的精神损失和经济损失。崔伟生前要赡养70岁的老母亲,抚养8岁的小儿,由于崔伟

  • 标签: 交通事故 承运人 法律问题 大客车 装载车 客运公司
  • 简介:摘要目的分析驾驶员血中乙醇浓度与交通肇事的关系。方法顶空气相色谱法,内标法定量。结果551例肇事人员中,血中乙醇浓度小于20mg/100mL占48%,乙醇浓度20-80mg/100mL占20%,80-200mg/100mL占24%,大于200mg/100mL占8%。结论酒后驾车是引起交通事故的主要原因。

  • 标签: 乙醇浓度 交通事故
  • 简介:摘要目的探讨首发眼部症状的后交通动脉瘤诊断和治疗时机,提高诊疗水平。方法收集我院2006~2011收治的以动眼神经麻痹为首发症状的后交通动脉瘤的患者22例分别行头颅CT、磁共振、DSA造影检查,确诊后DSA血管内介入微弹簧圈动脉瘤栓塞术治疗。结论首发症状为动眼神经麻痹的患者,应考虑后交通动脉瘤的可能。及时发现并早期给予相应治疗是挽救患者生命、促进动眼神经恢复的关键措施。

  • 标签: 后交通动脉瘤 动眼神经麻痹 诊断 治疗
  • 简介:摘要目的研究沿海开放县级卫星城市的重型交通性颅脑损伤(GCS≤8分)的特点及诊治规范。方法利用统计学原理分析1992-2009年间1378例重型(GCS≤8分)交通性颅脑损伤的致伤原因、类型、救治过程及效果进行总结。结果①摩托车事故占交通肇事的55.08%,为主要车型。酒后驾车仍为交通肇事的高危因素,占44.45%。②复合伤以胸、腹部损伤为主,占53.56%,四肢外伤其次。③院前行气管插管是后继抢救成功的关键。结论颅脑损伤可以通过有效的干预措施加以预防;规范化治疗可以提高救治率和减少致残率。

  • 标签: 颅脑损伤 交通性 规范化治疗
  • 简介:摘要目的探讨严重交通伤患者的有效院前急救方法。方法回顾性分析157例严重交通伤患者的院前救治资料,实施现场及时救治,途中正确转运,与院内伤情完整交接等处理。结果经过及时、规范、有效的院前急救,可明显降低院前的伤残和死亡率。讨论科学调度,迅速出诊,采取合理的院前急救措施,并与院内急救紧密联系,对有效降低交通伤患者的死亡率、伤残率有重要意义。

  • 标签: 严重交通伤 院前急救 回顾性分析
  • 简介:2000年7月1日,《中华人民共和国行政许可法》生效,国家质量监督检验检疫总局(以下简称质检总局)随后公告了出入境检验检疫负责组织实施的行政许可项目,共计32项。但在涉及检疫的11项行政许可项目中(卫生检疫的6项,动植物检疫的5项),未将出入境交通工具检疫或其检疫证书的签发明确列入行政许可项目,笔者认为出入境交通工具检疫及其证书的签发属于行政许可性质。因为无论是法律的规定,还是出入境检疫工作的实际需要,交通工具检疫与其证书的签发是完成出入境检疫并被允许出入境的标志,有必要明确列入行政许可的项目,依据如下。

  • 标签: 《中华人民共和国行政许可法》 出入境检验检疫 出入境交通工具 国家质量监督检验检疫总局 性质 许可项目
  • 简介:目的:评价经腹股沟小切口手术治疗小儿交通性鞘膜积液的疗效和可行性。方法:对358例交通性鞘膜积液,采用经腹股沟小切口手术治疗,对手术方法及并发症进行回顾性分析。结果:平均手术时间是15分钟,平均住院为3.5天,13例术后阴囊轻度肿胀,2~3天后好转,全部病例切口均一期愈合,随访263例,无1例术后复发。结论:损伤小,无明显出血,手术时间短,麻醉药物用量少,术后阴囊肿胀轻,切口疼痛不明显,患儿手术当天可以自行玩耍进食,切口瘢痕浅小,患儿父母易接受,住院费用较低,基层医院易推广。

  • 标签: 腹股沟 小切口 交通性鞘膜积液
  • 简介:目的通过对重庆市开县农村小学生道路交通伤害情况进行调查,分析其影响因素,提出针对性的降低儿童道路交通伤害的干预措施建议.方法采用亚洲伤害基金会研制的问卷对开县2所小学370名小学生进行间卷调查,对关键人物进行访谈.结果调查对象中有43.0%发生过交通事故,在交通事故中受伤的学生比例为24.6%.道路暴露时间(1年OR=2.532,95%CI:1.492~4.297;6年OR=3.600,95%CI:2.112~6.138)、搭乘摩托车时学生是否戴头盔(OR=1.907,95%CI:1.129~3.222)、能否遵守交通规则(OR=0.544,95%CI:0.357~0.829)等因素有统计学意义(P<0.05).结论随着学生上学年限的增加,搭乘摩托车时不戴头盔,不遵守交通规则会增加道路交通伤害率;路况、道路使用者行为和道路管理也是影响农村小学生道路交通安全的因素.

  • 标签: 农村 小学生 道路交通伤害
  • 简介:摘要目的探讨交通事故致颅脑损伤后继发外伤性癫痫的特点、高危因素及法医学鉴定要点。方法通过复习4例颅脑损伤后出现癫痫发作的伤者的病史和既往史调查,结合脑电图、CT、MRI等影像学资料综合分析。结果儿童颅脑损伤后临床表现重,易发生癫痫且影响因素多。结论外伤性癫痫的法医学鉴定只有注意过去史的调查、详实的临床资料研究、完备的辅助检查以及充分的鉴别诊断,才能做到准确无误。

  • 标签: 外伤性癫痫 法医学鉴定 交通事故
  • 简介:德国小镇博姆特2008年5月底开始实施“共享空间”项目,镇上所有红绿灯、路牌、路障、人车划分线等交通标志全被取消,交通规则也仅剩两条:全国适用的右行规则和城市汽车限速规定。此外,鹅卵石铺就的路面代替了以往的人行横道和柏油路,人行道、

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  • 简介:医院是一所集医疗、保健、教学、科研,康复于一体的三级甲等综合性儿童医院,前身是由我国著名的儿科专家富文寿及现代儿童营养学创始人苏祖斐等前辈于1937年创办的上海难童医院。医院占地面积1.59公顷,建筑面积约2.5万m~2,核定床位300张,职工700余人,年门诊量近70万人次,住院病人逾1.2万人次。2003年3月成为上海交通大学附属儿

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  • 简介:6月17日,省交通医院与济南市天桥人民医院紧密型医联体签约仪式在天桥区政府举行。据悉,这是济南市区内首家紧密型医联体。

  • 标签: 医院 联体 交通 行医 区政府 济南市
  • 简介:目的:探讨腔镜深筋膜下交通支静脉结扎治疗慢性下肢静脉性溃疡的疗效。方法:手术治疗26例下肢静脉曲张病人,该26例均同时存在浅静脉倒流、交通支静脉功能不全、深静脉功能不全和静脉性溃疡。手术方式为腔镜深筋膜下交通支静脉结扎、大隐静脉高位结扎并抽剥和小腿曲张的浅静脉经皮连续环形缝扎术。26例同时行股浅静脉瓣膜外包窄术。结果:术后肢体症状和浅静脉曲张消失,10例静脉性溃疡短期内愈合。16例明显缩小。结论:腔镜深筋膜下交通支静脉结扎术安全有效,损伤小,并发症小,是治疗下肢静脉功能不全性溃疡的有效方法和重要组成部分。

  • 标签: 静脉曲张 下肢 溃疡 腔镜
  • 简介:目的探讨交通事故中孕妇腹部复合伤的多层螺旋CT诊断。方法回顾性分析交通事故所致资料完整的孕妇腹部外伤10例。结果单纯子宫破裂出血者3例,子宫破裂出血并腹部复合伤者2例,其中1例抢救无效死亡;外伤性流产、出血,无其他外伤者5例。结论交通事故致孕妇流产后腹部外伤者以多层螺旋CT检查首选,但妇孕未流产者不宜行CT检查。

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  • 简介:目的了解农村中小学生交通伤害发生率和交通安全知识、行为特征,为制定干预措施提供科学依据。方法对广东省连平县元善镇在校中小学生,采用自填式问卷调查方法,调查其交通伤害、交通安全知识、危险行为和暴露危险因素等情况。结果共调查农村9726名中小学生,其交通伤害发生率为7.94%,男生高于女生,与学生的教育程度有一定关系,小学三~五年级较高(8.71%~11.96%),六年级最低(4.73%);认知正确率在52.04%~82.11%之间,有危险行为的学生占21.44%~23.67%;57.90%~85.23%的学生暴露在交通危险因素中。结论农村中小学生交通安全知识贫乏,大部分学生暴露在危险因素中。农村学生交通伤害干预急待开展。

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