简介：通过调查发现乘客对于安全带使用舒适性越来越关注,特别是安全带织带的回收性能。为提升安全带织带的回收性能,分析了造成织带回收异常的原因,获得了影响安全带子系统中织带回卷力的因子,包括织带延伸率、导向环类型、织带与饰板接触面积、卷簧长度。利用软件仿真优化输出了织带回卷力与影响因子间的函数传递关系,并通过优化后的零件验证了函数的准确性和有效性。

简介：详细论述了自动变速器用油(简称ATF)的性能对汽车自动变速器功能的影响,分析了自动变速器故障与ATF使用状况的关系。介绍了ATF发展动向和DEXRONⅡ-E修正规格,探讨了ATF的发展前景。

简介：整车控制器（VCU）是电动汽车整车控制系统的核心部件,直接影响车辆的动力性、经济型和可靠性。本文采用模块化、隔离化的思想设计了高性能整车控制器的硬件架构,以汽车开放系统架构（AUTOSAR）的层次模式为基础,设计了整车控制器的环形层次软件架构,给出了程序流程图。采用基于模型的设计方法设计应用层的软件,在Matlab中对算法进行建模,自动生成代码,最后将自动生成的代码与底层代码集成。本文的研究方法对于提高整车控制器的性能、提高底层软件的可移植性、减轻应用层软件的开发工作量等方面具有重要意义。

简介：本文通过解决某车型下车体结构振动问题，提出多种优化方案并进行对比分析，经过不断优化改进，使下车体结构满足NVH性能目标要求，并总结出提高下车体NVH性能的经验，为今后的设计开发提供指导意义。

简介：汽车工业是当今磁性材料最大和最具活力的市场,磁性材料用于汽车开发已经渗透到发动机、车身、底盘、信息显示部件等方面。本文论述了磁性材料在现代汽车中的广阔应用前景,介绍了汽车部件发展趋势和采用磁性材料的优越性以及高性能磁性材料在汽车中的应用市场。

简介：为了研究6×6特种无人地面车辆的越障性能，介绍了一种轮式行走机构，建立了越障性能分析模型，对在无主动力矩和带主动力矩两种情况下摆臂悬架车辆的越障能力进行对比研究，分析了不同参数条件以及不同摆臂主动力矩对无人地面车辆越障性能的影响，并通过ADAMS软件进行仿真。结果表明，在车桥上施加主动力矩可以大幅提高该样车的越障性能，为无人地面车辆越障性能研究及车辆设计工作提供了重要的理论依据。

简介：一款新的电动汽车配备有锂金属聚合物电池，允许130公里／小时的最高时速和250公里的城市续驶里程

简介：

简介：本文在对传统的汽车电子标识写流程分析的基础上．设计了一种改进型的写流程，并基于该流程对手持终端在识读角度、距离、环境温度和多标签干扰等因素影响下的写性能进行了测试，最后分析了测试结果并对手持终端的设计与实际应用提出改进措施。

简介：请详细介绍2004款。雪铁龙C5系列性能。及在中国的市场占有量。及现在的价格。

简介：年底即将在国内上市的福特新嘉年华，是一款充满运动、时尚元素的经济型车、近期福特又赋予了它浓厚的竞技动感，在英国推出了高性通读特别版——嘉年华ST500，该车型售价29208美元，全球仅限量生产500台。

简介：聚酰胺11和12等高性能聚酰胺由于其优异的机械性能、化学稳定性和防腐性能而在技术工程应用中得到日益广泛的使用

简介：这家斩获2018红点'最佳设计奖'的车企终于推出了旗下第一款量产车ES8,这台补贴前44.8万元起的电动7座SUV能否打动编辑部老师们的芳心呢?以新能源+智能为核心竞争力的互联网新造车企业成为汽车市场这两年风暴的焦点。蔚来汽车ES8定位于中大型SUV,同时作为纯电动汽车,在中大型SUV市场成为下一个风

简介：柴油共轨喷射系统的性能检测方法有别于普通柴油机及电控汽油机的检测项目，本文就相关的检测设备和检测项目进行简要介绍。

简介：车身作为汽车的四大基本组成部分之一,起到了抵御外来撞击、保护驾驶员安全的重要作用。但长期以来车身质量和其占整车质量比重较大,导致车辆性能下降,增加额外成本,影响驾驶者和乘客的驾乘体验。近年来,各大车企在材料轻量化的研究领域频频突破,正逐步降低车身质量,而快速发展的新能源汽车对加速、续航、节能等方面的要求更为苛刻,车身轻量化技术可以显著地提高新能源汽车的主要性能,改善驾驶者和乘客的驾乘体验。

简介：近年来，客车运行过程中起火燃烧类事故多发，给人民群众生命财产带来了巨大损失。为提升客车灭火性能要求，2017年9月，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化委员会先后发布了GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB13094—2017《客车结构安全要求》、GB34655—2017《客车灭火装备配置要求》等多项国家标准，对客车灭火性能提出了许多新规定。上述标准已于2018年1月1日起实施，为使机动车安全管理人员能正确地理解上述标准规定，本文整理了2018年前后有关客车灭火性能要求的相关国家及行业标准，分析了不同时期标准要求的差异，并提出了对机动车安全技术检验、查验相关要求进行修改的意见建议。

简介：根据GB17354—1998法规要求对某车型进行了低速后碰撞的仿真分析,结果不满足法规要求。针对分析结果提出了一种改进方案,经过分析,采用新方案的车型满足法规性能要求。但基于经验的设计方案并不能代表最优解,以影响后端碰撞性能的关键组件材料厚度为设计变量,质量为目标函数,建立了二阶响应面近似模型,并选用自适应响应面法（AdaptiveResponseSurfaceMethod,ARSM）进行优化,优化后质量减轻了22.7%,并且满足法规要求。

简介：看来管理者是铁了心要向车主们收取拥堵费了,传说收费标准高达每天数十元。不管出于什么目的和考量,更不论它有多少冠冕堂皇的说辞,但实际效果就是让穷人为富人和公车让道。首先,穷人没钱就别进城了。收取拥堵费的最大借口就是利用经济杠杆来调节进入城区的汽车数量,说白了就是没钱别进城,或者说让那些在意数十元费用的人们三意而行,如果不是特别要命的事,比如必须进城看病、到车站接送人等,那么穷人们就待在城外吧,等挣够了钱再进城来。其次,富人们很乐意收拥堵费。

简介：本文针对乘用车的换挡器耐久性能试验,研究设计了一套试验装置。介绍了装置的硬件构成、控制方式以及实现原理。该试验装置已经运用于现场试验,效果良好。

简介：本文通过对XBIP60F型汽油机的点火提前角、气门、气门座圈、燃烧系统、压缩比和化油器的改进设计，使XB1P60F型汽油机的整机性能明显提高，完全满足了客户的需求，提高了市场竞争力，为公司带来可观的经济效益。