简介:全球散货船数量突破10000艘截至2014年1月,全球散货船(10000载重吨以上)数量正式达到1万艘。1995年,全球散货船数量达到5000艘,经过15年,到2010年这一数字达到7500艘,但是只用了4年左右的时间这一数字又增加了2500艘。鉴于前所未有的世界经济泡沫已经破灭,预计今后几年散货船的增速将会降低,维持在几十年来的平均增速水平,为4.5%左右。
简介:目前,国内大多数集装箱公司经过多年不断地改进、充实和完善,已逐步建成功能较齐全的实用的生产管理电子计算机网络系统,并已成为不可或缺的生产管理环节。然而,在装卸现场与箱管中心之间尚缺少数据自动传输信道,现有的装卸桥、轮胎吊、叉车、集卡司机及现场理货员与检查桥或箱管中心之间采用无线对讲机语音联络方式。由于无线频道噪声干扰、合用信道争用互扰以及对话人员口齿不清、重听等原因,致使堆位错误时有发生。
简介:
简介:据统计,去年新加坡港口装卸了近1200万TEU.其中75%是马来西亚、泰国和印尼的进出口货物。单是集装箱转运费一项一每年就可为新加坡创汇约10亿美元。
简介:创新已成为企业发展的动力,成功的保障。舟山企业经过多年的发展,尽管取得很大的进步,但从整体上看,舟山企业的创新能力仍然较弱,与国际水平有着很大的差距,文章从舟山企业的创新现状着手,提出了一些思路。
简介:菲律宾是由700多个岛屿组成的世界第二大岛国,虽然航运是主要的交通基础设施,但国内物流基础的脆弱是一个很大的问题。该国经济在1997年亚洲金融危机后稳步回升,2006年的GDP增长率为5.4%,实际的GDP增长率由于海外汇款的增加而达到6.2%。在今后的经济继续发展方面,须解决缓解财政赤字、处理不良债权和恢复治安等问题。
简介:铁路港站是铁路运输部门在港口内建立的集装箱办理车站,其主要目的是以铁路为集疏运工具,实现国际集装箱海铁联运的有效衔接。
简介:集装箱码头公司作为服务性企业,客户服务和客户管理是其重要工作内容,而信息服务的构建和完善能够有效提升企业竞争力和客户的认同感.上海港的集装箱码头企业经历改制后,面对迟早要来临的港口完全竞争,各集装箱码头应当及时改善在原有体制下形成的客户服务理念和客户服务架构,因为这将是竞争中一项重要的筹码.
简介:秦皇岛港和中海集运合作开辟了“秦皇岛-黄埔”和“秦皇岛-泉州/汕头”两条直达班轮航线,并将开通到日本关东班轮航线。
简介:船舶碰撞事故在所有类型的水上交通事故中发生频率较高且后果严重。在全面分析船舶碰撞事故风险因素的基础上,利用互信息理论计算事故数据特征因素间互信息值,并通过该值削减多余的特征因素并最终确定了各碰撞风险特征因素间的依赖关系,以期为后续船舶碰撞风险预测模型的建立和实证研究提供数据和模型基础,为航运企业和航道管理单位的高效管理提供理论依据,为水上交通通航安全提供改进方向。
简介:洋山港区区位优势明显、港航基础良好,是长江沿线发展江海联运的最佳平台.在舟山江海联运服务中心建设背景下,加快推进洋山港区的开发建设,打造集装箱江海联运服务基地,这对推进舟山江海联运服务中心建设,以及国家“一带一路”、长江经济带等国家战略的深入实施都有着积极作用.文章在论述加快推进洋山港区开发建设重大意义的基础上,对洋山港区打造集装箱江海联运服务基地的有利条件和不利条件进行分析,并在此基础上提出相应的战略设想及对策建议.
简介:建设国际海员培养基地,是适应我国航运业持续健康发展的需要,是符合海事部门加强海员实践技能的要求.是满足“长三角”沿海地区海员职业教育与培训的需要。文章提出了国际海员培养基地建设应具有国际化、专业化、规模化、集聚性、综合性、品牌性等特性,以充分满足港航产业发展的客观要求。
简介:近期,现代重工推出了包括出售资产和相应裁员、价值3.5万亿韩元的自救方案,以应对新船订单骤降、亏损面不断扩大的困局。2015年11月,现代重工与沙特阿美签署了系列谅解备忘录。其中,涉及到拟在沙特建设一家新船厂的内容。根据韩国方面相关人士称,
简介:80年代以来,世界电子信息产业迅猛发展,电子信息技术已渗透到社会经济生活的各个方面。电子数据交换(EDI)作为国民经济信息化的重要内容已被发达国家普遍采用,成为社会经济活动信息传递和交换的最新手段。美国、西欧、澳大利亚及亚洲不少国家和地区的政府已陆续宣布采用EDI技术报关和进行贸易,
简介:自2008年金融危机以来,全球航运业仍在缓慢复苏,行业利润率饱受挤压。海工行业备受油价暴跌影响、干散货市场濒临崩溃、船舶市场供求长期失衡以及中国经济增长持续放缓均给全球航运业带来空前绝后的影响,船东和航运公司纷纷诉诸于成本节约以应对此次行业危机。
简介:随着集装箱业务的发展,越来越多的投资者青睐集装箱码头,导致我国集装箱码头企业竞争进一步加剧。集装箱码头企业开始着手引进先进的集装箱码头操作系统以提高码头作业效率和服务质量,加强其竞争优势。如何选择既适合集装箱码头企业当前实际情况又能适应企业未来业务发展需要的码头操作系统至关重要。笔者通过多年来对不同集装箱码头企业的了解及实施集装箱码头操作系统的经验提出自己的看法。
简介:近年来,围绕建设上海国际航运中心的问题,航运界、学术界展开了热烈地讨论,进行了艰苦地探索。仁者见仁,智者见智,提出了多种方案,这无疑都是有益的。通过讨论,大家至少统一了一个基本认识:把上海建成国际航运中心是开发浦东,使上海成为国际经济、金融、贸易中心的重要条件之一,对我国对外开放、对开
简介:杭州湾跨海大桥全长36km,超过美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥,是目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。该桥缩短宁波至上海间的距离达120余km,对于宁波——舟山港直接进入长江腹地、对于上海港和江苏港口缩短与东南沿海的距离具有非常现实的意义,将对整个长三角地区的经济社会发展产生深远而重大的影响。大桥及其接线总投资160亿元,该工程2003年6月开工,目前工程过半,预计2008年3月竣工。
简介:文章针对高校学风建设现状,从人的主体性出发,论述在高校学风建设中实施主体性教育的重要意义及实现这种教育的主客观条件,旨在为当前迫切需要解决的“如何加强高校学风建设的针对性和实效性”问题提供一条可行之径。
简介:物流是物质资料从供应者到需求者的物理运动和时间转换,是创造时间价值和场所价值,同时也创造一定的加工价值的经济活动。文章主要论述了舟山建设能源物流基地的战略机遇;舟山建设能源物流基地的优势;舟山能源物流基地建设的战略构想及相关的对策措施。
信息与资料 航运要闻
装卸生产信息扩频无线传输系统
纵论南通大港口建设
东盟加速建设转运港口
浅析舟山企业的创新建设
菲律宾加强物流基础设施建设
铁路港站的建设问题
集装箱码头的信息服务构建与完善
信息秦皇岛港又辟3条新航线
基于互信息的船舶碰撞风险因素分析
舟山江海联运服务中心建设背景下加快推进洋山港区开发建设的思考与研究
国际海员培养基地建设的思考
现代重工或将在沙特建设新船厂
港航集装箱运输电子信息交换
GAC南非的成功秘诀:优质化服务和规模化投资
集装箱码头操作系统建设
也谈建设上海国际航运中心
杭州湾跨海大桥建设过半
主体性教育与学风建设研究
依托港口优势 建设舟山能源物流基地研究