简介:摘要在交通问题上,人人都能提出建议,但不同出行方式的人所提出的建议往往是相互矛盾的。在交通政策、交通规划、建设方案和管理措施的制定过程中,要结合城市社会经济情况、交通发展阶段、市民出行习惯等多种因素。“交通缓堵有个重要的‘五阶梯理论’,分别是信号配时优化、路口渠化优化、路口单点改造、路网完善、出行结构优化。这五点投入资源是递进的,缓堵效果也是递增的,而目前我们做的多相位是信号灯走向智能化的第一步,信号配时优化又是交通缓堵优化中最基础的,我们只有首先完成了信号灯优化调整,实现信号灯多相位让更多司机行车时各行其道,让更多交通参与者能有属于自己的路权,这之后才有可能完成干线协调,才能走向动态交通智能化。”本文以常见的十字交叉口为研究对象,常规4相位配时方案的基础之上,建立模型优化,将通过路口车辆的延误时间最少最为目标进行研究。
简介:配电室电能质量改造项目于2019年1月21日开始对造气循环水配电室、尿素配电室、变脱配电室进行安装、调试,于2019年2月2日投运。改造后的三个配电室的功率因数都能达到0.98以上,滤除电网谐波电流总畸变率在19.53%-32.16%,谐波电压抑制率在11.7%-15.8%,使配电室的电能波形得到了改善,同时降低了变压器的损耗,进而节省了电耗的费用支出,实现了经济效益。
简介:摘要在建筑工程设计当中,建筑给排水设计是重要的组成部分。在当今的建筑行业之内,建筑给排水设计一般使用的是二维的CAD软件进行设计,用于简单的设计尚可,但是对于复杂的项目设计,就显得力不从心了。设计工作人员,需要先构思管道的三维立体结构,然后把三维立体结构转化为二维用图纸呈现出来。再加上各种各样的参数设置,使设计工作变得非常的复杂。而且传统的设计模式,没有办法建立统一的数据信息管理系统。使得设计和施工人员难以对信息进行统一管理,使得建筑给水排水的施工实施难度较大,施工过程中,遇到管线冲突问题,无法避免时,难免进行多次拆改,导致资源的浪费。但是BIM技术提供的三维可视化和碰撞检查解决方案,可以很好的解决这些问题,将冲突问题在设计阶段前进行处理,为给水排水的施工建造做好充分的准备。