简介：摘要：在汽车生产与销售高速发展的同时，也带来了日益严峻的环境问题，对城市与地区大气污染造成了很大的压力。在这种情况下，我国的机动车排放标准不断提高，并且不断更新。本文以国六排放标准的内容为基础，对其进行了解释，并与我国市场上的车型情况相结合，提出了满足国六排放标准的几点想法，从而让车辆能够更好地对尾气排放进行控制。

简介：在国内生产总值的经济结构中，在燃料动力组合的部分上俄罗斯应分摊到20％。该扇形部分的经济状态是用于提供30％的整理预算收入和超过半数的联邦预算收入；提供45％的外汇进款和大约工业生产全部总额的25％。在俄罗斯烃类原料的开采需要提供的开发储量将保障到2020年，然而现有的石油储量到2040年就已耗尽。在2002年5月

简介：对1951—2005年登陆中国的初、终热带气旋。的季节变化、地理分布及年代际变化等作了初步分析。结果表明，初旋发生在4～8月，以6月份频次最多；终旋在8-12月出现，以9月份频次最多。初、终旋在广东、海南和台湾等地登陆最为频繁，尤其以海南岛东南部最为突出。初旋日期表现出明显的年代际变化和偏晚的长期趋势，终旋日期也表现出明显的年代际变化，但无显著的变化趋势。

简介：

简介：1755年（清乾隆二十年）我国东部大范围、多流域严重雨涝,其后1756、1757年黄河中下游雨涝,连续2年呈现较少见的北涝南旱降水分布格局,这是小冰期中相对温暖时段气候背景下的重大气象灾害和极端气候事件。依据历史文献记载复原多雨的天气实况和气候特征,绘制各年多雨、水灾和伴生的饥荒、虫灾、疫疾的发生地域实况图。结果表明,1755年黄河、长江中下游和淮河流域持续多雨,其中黄淮地区连续雨日超过40d。有早梅雨,长江下游的梅雨期长达43d,是18世纪最长的梅雨期,南京的年降水量达1378mm,是18世纪的最高值。1755年气温偏低,夏寒、秋霜早、冬季寒冷等特征与典型的极端多雨年1823和1954年相同,这3例极端多雨年都是太阳活动周的极小年。

简介：摘要：在人们的生产生活活动中，国省干线公路扮演着十分重要的角色。在实践中，提高国省干线公路的通行能力和使用寿命，不仅具有极强的经济意义，更有着极为重要的政治意义。基于此，本文以有效开展国省干线公路养护工作为目标，分别从国省干线公路养护工程的开展意义、现实需求、施工管理等角度出发加以研究，结合实际提出适用于当下的国省干线公路养护工程施工管理措施。

简介：摘要：我国交通运输事业的快速发展有效促进了各地的经济交流，同时也导致了公路交通呈现出重载密集的行车现象，尤其是大型、重型运输车辆的增多，使得公路交通经常处于超负荷运营状态，这在一定程度上增加公路病害问题的发生率，也对公路使用寿命带来了较大的威胁。因此，为了保障公路交通的安全运营，达成延长使用寿命的目标，迫切需要探究有效的公路养护管理措施。下文便基于国省干线公路养护管理中的问题，具体分析提高公路养护管理质量的有效措施，以期增强公路养护的实效性，提高公路工程的安全运营水平。

简介：

简介：摘要建筑工程管理是建筑工程的建设中必不可少的重要环节，它对建筑企业的社会经济利益和人们的生命财产安全有着直接的关系，也是保证国家经济建设稳定发展的关键部分。建筑工程管理主要是加强对建筑施工中的安全、进度、成本和质量的控制，提高工程质量，从而实现建筑企业较高经济效益。本文先对建筑工程管理的实施原则和现状进行分析，然后提出建筑工程管理的有效途径。

简介：摘要防水防渗一直以来都是工民建施工的重点所在，不同工民建项目需要根据其自身实际情况，并结合现有施工条件，制定合理有效的防水防渗施工技术，并在实际工作中予以严格执行，保证施工质量，只有这样才能达到理想的防水防渗效果。

简介：

简介：利用改进的中国科学院大气物理研究所短期气候预测系统(1APPSSCA)，结合IAPENS0预测系统所预测的1999年热带太平洋地区的海温异常，对1999年中国夏季气候进行了适时集合预测。预测结果表明：IAPPSSCA较好地预测出了1999年夏季北半球大尺度环流场的异常情况，并较好地预测出1999年中国南涝北旱的大范围降水形势。IAPPSSCA对长江下游的强降水中心、中国南方大部夏季多雨的特征以及中国北方大部的干旱少雨形势的预测，与实测较相符。但IAPPSSCA预测的南方大范围雨带的北界比实测的略为偏北，北方的小范围的降水正距平区域也没有能预报出来。另外，对于月平均降水距平的预测亦存在较大的不确定性。这说明我们的预测系统还有待于进一步的改进和完善。

简介：第一条为了合理利用土地资源,加强上地管理,保护耕地,制定本法:第二条在中华人民共和国境内占用耕地建设建筑物、构筑物或者从事非农业建设的单位和个人,为耕地占用税的纳税人,应当依照本法规定缴纳耕地占用税。

简介：利用1951-2006年中国区域160个站的月降水及月平均气温资料，对中国区域近56a气候要素的变化及其与干旱化联系的事实进行了分析。结果表明：降水减少的地区主要位于我国北方的西北东部、华北及东北；在南方，西南的降水减少趋势与上述地区具有类似特征。气温基本为增温趋势，而西北东部及西南地区气温也在20世纪80年代发生转折性变化，由80年代中期以前的降温趋势转为其后的增温趋势。地表湿润指数分析的结果指出：我国西北东部、华北、东北及西南地区当前正处于一个干旱化过程，但不同地区干湿变化特征及干旱化的持续时间和位相却有差别。

简介：摘要材料检测的目的就是保障施工材料能够为施工活动的安全、高质、高效展开提供基础支持。根据材料、要求的不同，建筑工程中的材料检测有着多种形式，其中最常见的就是针对材料质量及性能的取样检测，以取样的方式来对施工材料的整体质量进行评断。

简介：

简介：近两年，我单位在苏丹国先后完成Kajbar，Shrerik、Sabloka、Dal、Dagash，Mograt等水利水电大坝的勘查工作，通过6个大坝的详细勘察，我们形成了一整套比较完好的国外施工经验和管理经验。本文就Kajbar大坝施工和其它大坝经验，对国外施工的准备阶段到施工阶段作业步骤做一简单的总结，并提出对国外员工管理的一点心得。

简介：1概况2018年12月2-15日,联合国气候变化大会在波兰卡托维兹举行。中国气象局科技与气候变化司副司长高云和处长袁佳双,国家气候中心副主任巢清尘、闫宇平和孙劭博士作为中国代表团成员随团参会(图1),负责研究与系统观测(SBSTA议程6)、能力建设(SBI议程16)、性别与气候变化(SBI议程18)等议题谈判,并与科技部共同负责公约附属科技咨询机构(SBSTA)各议题的协调工作.

简介：摘要：本文首先详细的分析了国省干道保畅施工中确保道路交通安全通常的措施，主要包括四个方面：施工管理单位与公安交警等有关方面的协作要进一步加强、施工管理单位要将国省干道的施工情况提前告知用户、加强施工现场的交通疏导、合理有效的处理“三个关系”，之后探讨了国省干道保畅施工中控制路面施工质量的有效途径，主要包括三个方面：进一步强化施工前的准备工作、加强施工现场的管理工作，确保施工工作的规范性、改进施工技术，加强组织管理，确保施工质量，缩短工期。希望能够为以后相关方面的研究工作提供一些参考。

简介：摘要：就我国电力系统分析得知，传统的电力调控方式主要是采用了经验调控，这个方式现已逐渐有所改变，自动化调控的出现改善了电力运行方式，但是还存在着一些问题，本文就对其问题实施优化和管理，希望可以促进电力企业全面发展。