简介：摘要：钛基材料的高比强度、耐腐蚀、耐高温度是其发展的主要原因，但由于其较高的生产成本，限制了其广泛的应用。然而，钢材作为最常用的传统建筑材料，其制造成本低廉，力学性能优良，但其在高温下不稳定，抗腐蚀能力差，密度较大。Ti/Ti/Ti复合结构的高可靠焊接可以实现两者在技术和经济上的互补性，在航空航天、能源化工、海洋装备、医学设备等方面有着广泛的应用。在这种情况下，对其进行深入的研究是非常必要的。由于其与钢材物理、化学性质的不同，两者在焊接时会产生较大的残余应力。Ti/Ti/Ni异构结构的焊接接头因其不同的热膨胀系数而引起的残留应力过大，对其可靠性造成了很大的威胁。(2)生成脆性的互质合金。由于Fe在Ti中的溶解程度很低（只有0.05%-0.1%)，其在Ti/Ti接头中很容易生成一类Fe/Ti型脆性化合物，导致接头发生脆化、韧性降低甚至断裂。近年来，国内外学者提出了多种方法，如调整焊接工艺、添加合金化钎料等，对焊接过程中脆性金属间化合物的生成进行了控制，提高了焊接可靠性。其中，熔融钎焊因其工艺简单、生产效率高、对接头几何形状约束小等优点，成为目前Ti/钢高可靠连接的主流技术。本项目拟对目前国际上关于Ti/Si基复合材料与Ti基复合材料的熔融焊接工艺进行系统的研究，揭示中间层成分、工艺参数等因素对Ti基复合材料与Si基复合材料界面结构演化及界面力学行为的作用机制，并对其进行深入分析，揭示其界面结构与界面行为之间的内在联系，阐明其界面行为与界面行为的内在关系，为Ti基材复合材料界面行为及界面行为的优化设计与调控奠定基础。

简介：摘要：以提高管道焊接质量为前提，针对窄间隙自动焊技术的实际应用展开介绍。分析该焊接技术与传统技术对比所具有的优势，明确其在管道焊接中的重要性，从焊接准备工作与质量控制两个方面阐述焊接技术的运用，最后立足于同类母材、不同母材、焊接效率总结技术的推广方向，扩大窄间隙自动焊技术应用范围，旨在推动现代工业行业发展。

简介：摘要：近几来，随着汽车工业的发展，对车身技术的需求不断增加。因此，制造商有必要在焊装车身的过程中不断提高设计水平和焊装水平，以满足现代人的需求。根据作者在焊装技术领域多年的经验，在车身的设计和工装设计中应以以下原则为基础。本文主要分析了车体焊装工艺的设计，并详细讨论了车体焊装工装的设计，以使车辆的生产质量有保证。

简介：摘要：在汽车车身前期设计中，焊装夹具设计是十分关键的内容，设计质量以及加工工艺能够直接影响汽车车身制造质量。对此，本文首先对汽车车身焊装夹具的作用及组成进行介绍，然后对汽车焊装夹具设计原则以及具体的设计策略进行详细探究。

简介：　摘 要 因为汽车工业的快速发展，大大提高了制造车身水平。制造车身质量决定了整个车身的品质，而车身装焊设计中焊装线设计是重要组成部分，在设计的时候要充分的了解到产品的功能，认识产品的精确参数，方便在现实应用中增加安全性与实用性。焊装夹具设计是不是合理，最后唯有通过生产实践检验，才可以证明是合格与优秀的，而在设计以前，一定要做到精益求精，使损失减少，创造出与时代需求相符的产品。汽车制造水平代表着一个国家的科学技术发展水平，并对推动世界制造业迈向一个新台阶有着非常重要的作用。焊接工艺是汽车生产制造四大工艺之一，在汽车焊接生产线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30%～40%，而剩余60%～70%的工作为辅助和装夹工作，因此在设计焊装夹具时不仅要保证夹具满足定位要求和焊接要求，同时还需要考虑焊装夹具的操作便捷性。本文就汽车焊装夹具设计理论展开探讨。

简介：摘要：自动化焊接作业在工业应用中越来越广泛，但通常的自动焊接方式受工艺装备的精度、工件本身的尺寸公差、焊接过程变形等影响，多为一道焊缝一个程序段，每焊接一道焊缝都需要单独进行焊接位置的定位，这对于部分坡口宽度较大，需要多层多道堆焊填充的焊缝来说每道焊缝单独编程，独立增加焊接位置的定位程序，每道焊缝单独编程无异于增加了程序的复杂程度，不利于焊缝内在以及外观质量的统一。本文介绍了一种简易堆焊焊缝编程法，旨在简化编程过程，实现焊缝质量的统一性，提升自动化焊接效率。

简介：摘要：本文主要简单介绍了焊接的接触分类，通过分析温度对铆焊件制作的影响，来探讨铆焊件制作时焊接温度的有效控制，以加强对铆焊件制作工艺的研究，弄清楚铆焊件制作时的焊接温度要求，旨在优化铆焊件制作工艺，保障铆焊件制作焊接质量，从而提高铆焊件制作工艺水平。

简介：摘要：铆焊件的质量受焊接温度的直接影响，因此，在具体的制作过程中要对焊接温度加以控制，在正确焊接方法的前提下控制焊接温度，可以提升焊接质量和焊接技术。只有不断将理论与实践相结合才能使铆焊件产品质量得到提升。本文主要分析铆焊件制作中焊接温度管控。

简介：摘要：随着时代的发展和社会的进步，我国铁路事业发展飞速，在新时代背景下面临着更高要求。为减少火车运行阻力，无缝线路钢轨是当下铁路发展的新方向，而作为无缝线路轨道常见的现场焊接方式之一，铝热焊具有操作简单、低成本、焊接速度快等多种优势，但在实际焊接过程中比较容易受到各种外界因素影响，造成部分焊接缺陷，影响焊接质量。基于此，本文对钢轨铝热焊接存在的缺陷展开研究，通过对这些缺陷诱发因素的深入分析，有针对性地提出一系列预防措施，以供相关人员参考。

简介：摘要：焊接是现今造船中最关键的技术，焊接总时间和成本占造船总时间和成本的30%～40%，焊接质量的好坏是体现造船质量好坏的一个重要标志。传统的建造装焊技术具有焊接效率不高、容易变形、控制性不强等问题。随着现代科学技术的发展，特别是电子信息技术、网络控制技术以及计算机仿真技术的应用，使得船舶制造业对建造装焊提出了更高要求。本文在此背景下，分析了船舶分段建造装焊作业工序优化措施。

简介：摘要：水是人类社会发展的基础，只有保护水资源，节约水资源，实现可持续的发展模式，才能够造福子孙后代，为地球的长久发展做出更多贡献。本文在分析过程中，首先阐述了当前水资源管理过程中一些问题。对于当下的水资源浪费情况以及水资源污染情况进行重点探索，了解实际情况，针对性的提出一些解决措施。希望能够加强技术水平，提高管理制度的科学性，完善水资源的管理能力。

简介：摘要：随着电子行业的不断发展，对印制板提出了更高的要求，特别是目前广泛使用的贴片元器件及装焊工艺，这就要求设计者在整个设计过程中必须考虑印制板的可制造性。因此，PCB 设计人员在进行新产品开发时必须结合实际，在整个 PCB 设计阶段的各个环节进行可制造性设计，不容小视。在以往PCB设计中，为了满足用户交期，过分强调设计速度，往往忽视了生产工艺，导致样机在科研试制阶段中出现各类问题，需反复修改且不方便修改，不仅没有缩减生产周期，反而提高了生产成本。因此，PCB设计时应充分考虑后期的可制造性。

简介：摘 要：将选择性波峰焊连接技术与波峰焊连接技术进行了比较，即制极仪具有与焊料波形接触的特殊部分，焊接时不影响邻近区域，适用于混合组装印刷电路板的焊接，根据多层 PCB 和接地焊点的特殊情况，通过调整焊接工艺可获得 100% 的通孔率，焊点的焊接效率和质量一致性明显优于手工焊点。

简介：摘要：随着社会的不断发展，经济条件蒸蒸日上，国内的高铁市场逐渐回暖以及城市建设的需要，国内外市场对高铁动车组以及各类轨道车辆的需求量逐渐增大。转向架作为轨道车辆结构中较为重要的一个部件，其作用也是非常大的。一方面可以增加车辆的载重，另一方面还能够提高列车整体运行速度，是铁路运输发展至关重要的一个环节。作为轨道客车的重要承载结构，必须保证焊接的质量以及稳定性，由于焊接过程繁琐，在转向架自动焊接过程中有可能会影响其质量，带来的影响也是无穷大的。本文针对于转向架自动焊焊接质量影响因素进行分析，并提出相关的控制方法。

简介：摘 要：本文介绍了200公里动车组车体总组成工序的工艺过程，并阐述组焊过程中的关键尺寸及其工艺保证措施，为后续同类车型的生产提供了参照。

简介：【摘 要】： 目前国内城市地铁车辆广泛采用不锈钢车体，其焊接技术国外已经建立了较为成熟的研究体系，为此文章基于不锈钢车体的焊缝设计和失效进行了进行了阐述，文章的相关描述与结论可为进一步研究车体焊缝的同行提供参考。

简介：摘要：手工电弧氩电联焊是由手工电弧钨极氩弧焊完成根部焊接，手工焊条电弧焊完成填充与盖面焊接，两者互相结合的一种焊接方法。氩电联焊集中了氩弧焊和手工焊条电弧焊的优点，焊接时产生缺陷少、焊接速度较快、生产效率高，焊缝成型美观，对于焊接质量要求比较高的焊缝一般都采用此种焊接方法。     关键词： 手工电弧焊 钨极氩弧焊 焊条 焊丝

简介：摘要：建兴煤矿根据首采工作面位于向斜轴部附近，从软岩的特性、三软煤层巷道围岩的破坏机理入手，结合建兴煤矿的实际情况，阐述了采用U型钢支架支护，使用锚杆、锚索支护方法、松帮钻孔卸压方法和刚柔复合支护方法对巷道进行支护，并取得了成功。并简要论述了这种方法的支护工艺。通过优化改进，支护效果较为理想，对类似条件巷道掘进有一定借鉴作用。

简介：摘要：近年来，随着工业管道定期检验的全面开展，在射线检测中发现很多管道的对接环焊缝都存在未焊透缺陷。由于TSGD7005—2018《压力管道定期检验规则—工业管道》对未焊透缺陷的定级较保守，在实际检验中有较大比例的管道安全状况等级将被定为4级，需对缺陷进行处理，否则管道不得继续使用。而大量的工程实践经验表明，很多带有此类缺陷的管道经过长周期的运行并未出现问题，若进行修理或更换，会给使用单位造成损失。本文基于在用含未焊透缺陷工业管道的安全评定展开论述。

简介：摘要：本文通过介绍焊条电弧焊仰焊技术的特点、发展以及熔滴过渡对仰焊焊接的影响，着重介绍焊条电弧焊仰板焊接操作方法，论述了电弧焊仰焊技术在现场生产实际工作中得到发展及推广应用的可行性和必然性。