简介：摘要：普通速度铁路也就是普速铁路在目前我国的铁路网中仍然占据较大比例，针对此类型电气化铁路中的重要牵引供电系统，也就是针对接触网来说，其主要有机电合一、露天设置动态工作的特殊性。如果在接触网运行中出现故障就会对整个铁路的正常运行造成影响。为了发挥铁路电力牵引动力具有较大功率、较低能耗以及较高效率、经济环保等优点，就需要加大对普速铁路接触网常见故障及其原因的研究力度，准确判断故障类型并采取针对性的故障解决方案，保证普速铁路接触网的稳定和可靠、安全运行。

简介：摘要：在当前我国的铁路运输中，一部分的旅客运输和货物运输需要普速铁路车站作业完成。 由于普速铁路车站的行车设备发展滞后， 设备使用与作业需要相脱节， 设备缺陷导致的安全风险持续影响着行车安全。 要消除这一影响，应积极提升行车设备功能性，不断完善改进现有设备。

简介：摘要：普速铁路钢轨接头是线路中最薄弱的环节之一，在钢轨类型，道床和路基状态下基本相同时，混凝土枕木线路接头比木枕线路接头变化快，混凝土轨枕线路接头病害产生周期短，变化快。钢轨接头并还是我们在线路养活中的难点。因此，本文主要介绍了街头病害产生的原因、危害、预防，从而提高线路设备强度。

简介：摘要：近几年，铁路信号工程建设的要求也在提升，工程施工技术的相关标准、施工工艺的要求以及操作流程等方面都有了明显的提升，并且建立了完善的质量考核制度，在铁路工程施工的过程中，起到了非常大的促进作用，但是，铁路信号在施工的过程中会受到各种各样的因素影响，所以，铁路工程的建设是一项长远的工作，需要工作人员不断地提升自己的知识水平，有效地保证铁路信号工程施工的质量，保证人们的出行安全。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，铁路工程建设越来越多，在铁路工程中，电气化的应用十分广泛。论文首先分析了接触网防松技术分类，其次探讨了普速电气化铁路接触网悬挂施工技术要点，最后就普速电气化铁路接触网悬挂施工质量控制点进行研究，以供参考。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了铁路工程建设的水平不断提高。同时，随着我国城市道路建设的快速发展，铁路立交工程不断增加。为了不中断铁路运营，目前普遍采用顶进法下穿既有铁路线。在顶进框架桥施工中，为确保列车运行及施工安全必须进行铁路线路的加固。目前顶进施工通常采用的线路加固方法有D型便梁加固法和扣轨纵横梁加固法。为了减少顶进施工过程中对路基稳定性的影响，逐步加大了泥水平衡顶进技术的使用。基于此，本文主要对铁路既有线泥水平衡顶进施工关键技术及质量控制进行研究，详情如下。

简介：摘要：本文旨在探讨普速铁路桥梁隧道施工技术创新与应用。通过分析当前普速铁路施工中存在的问题和挑战，以及总结技术创新策略，本文将重点关注普速铁路桥梁隧道施工技术的创新方向和实际应用情况，以提升施工效率和工程质量。

简介：摘要：铁路运输是一项事关国民经济的发展，也是交通运输不可缺少的版块。铁路线路的安全情况事关铁路运行的安全，现在就普速铁路线路的冻害成因及冻害的治理进行浅要的分析。

简介：摘要：通过对配网合环系统的等值网络进行解析，确定10kV配电网合环系统的电压差、负荷容量、穿越功率和瞬态过程对系统的调节作用。在此基础上，结合实际的电力系统运行状况，研究各因子的合理性，给出能够迅速判定合环调频可行性的因子，形成10kV配线合环调频可行性的速判算法，并给出实例，对所提算法进行检验。

简介：分秒必争的地震速报在防震减灾工作中是非常重要的。本文进行了模拟测震地震速报与数字测震地震速报的对比，总结分析了两者的差异。对地震速报工作的不足之处提出了看法．对以后地震速报的改进、提高作出初步的设想。

简介：通过日本静止气象卫星（GMS）的远距离钟同步实验正在上海天文台（SO）和日本电波研究所（RRL）之间进行。本文叙述了实验原理，给出了钟同步、特别是通过时刻差进行钟速（频率）测量的一些初步结果。结果表明，在一个月测量周期中，钟速（频率）的测量精度可达到10^-14。

简介：摘要：近年来由于列车运行高速化和重载化，车轮对钢轨的破坏加重，再加上对钢轨修理打磨工作重视不够，造成钢轨表面的疲劳裂纹、剥落掉块、轨面擦伤、焊缝低塌、波磨、划痕、钢轨肥边、鱼鳞伤等钢轨伤损大量存在。如何有效解决现场钢轨病害的点状修理性打磨、焊缝精磨、道岔主材预防性打磨、道岔大机打磨受限区域打磨等，技术部门应采取一系列措施，合理利用小型机械，组织制定打磨标准及作业流程、方法等，整治轨件病害，有效改善道岔主材状态，提高设备使用寿命。

简介：本文通过分析福州、小陶地震的波形记录及各种定位参数,总结了该地区的震相特征和各台的震级情况,结合地震速报的规程,提出了对这两个地区地震速报的建议。

简介：本文介绍了“地震速报评比”的重要性及“地震速报评比”软件的研制及使用效果。认为用该软件进行速报评比可使评比结果更公正、准确,评比工作效率也可以大大提高。

简介：本文通过系统地分析台网正式运行以来记录到主要的网内、网缘、网外地震的各种震相特征和定位参数,总结研究各区的震相特征、台站记录状况和震级的误差,力争提高台网地震速报的速度和精度。

简介：摘要所谓汽车发动机怠速就是汽车在空挡状态下，发动机的转动速度，是汽车发动机的一种正常工作状态，随着汽车发动机型号的不同，其怠速的大小也有着较大的差异，正常情况下，发动机处于怠速情况下，发动机整体较为稳定，若出现了汽车发动机怠速不稳的情况应当及时进行排除。鉴于此，本文对汽车发动机怠速不稳故障检修进行了分析，以供参考。

简介：本文通过分析南投、台中地震的波形记录及各定位参数,总结出该地区的震相特征和各台的震级情况,结合地震速报的规程,提出了对这两个地区地震速报的建议。

简介：本文指出了福建微震仪地震台网在地震速报和编目工作中存在的主要问题以及问题产生的可能原因;着重阐述了闽台两地区速度模型差异大是造成福建地震台网定位台湾地区震中误差的主原因;最后提出减少震中定位误差的改进办法。

简介：摘要： 杉木是普遍用于造林的优良树种，生长速度快，环境适应力强，适合大面积种植，具有较高的经济价值。目前杉木被传统种植观念所限制，大部分以牛 喳嘴的方式栽种，种植效率低，死亡率高，缺乏科学的指导，为了加速发展杉树产业林，本文对良种杉木速生丰产栽种技术做出了一定的讨论。

简介：1999年9月21日台湾省南投县发生了7.6级的强烈地震,当时正好我当班,在地动房摇的情况下,加上这次地震的特殊性,将S波分的较向后,使地震“三要素”中的震中位置有误差,现将这次主震的分析过程做一总结。