简介:<正>由于气体保护焊(GMAW)具有低成本、高效率、易于自动化等优点,已经成为金属结构制造中最广泛应用的连接工艺。GMAW在应用中也存在一些问题,焊接飞溅就是其中之一。降低焊接飞溅一直是GMAW技术中备受关注的问题。众所周知,射流过渡模式GMAW的焊接飞溅近乎为零,因此被广泛采用。然而在汽车车身机器零部件等的焊接应用中,一个令人疑惑和困扰的问题是:即使采用射流过渡,实际焊接飞溅量仍然比较大。这是因为焊接过程中有频繁的引弧过程,为此,国外的研究者对改善GMAW引弧过程进行了大量研究。加拿大多伦多大学对GMAW引弧采用高速摄像及同
简介:惯性导航加速度计是惯导系统的关键元件之一,由于单轴摆式加速度计具有量程大、精度高而被广泛使用。对悬丝作为敏感线圈的支撑,在整个单轴摆武加速度计中属关键零件,同时也是加速度计中最易失效的零件。对悬丝断口、材质、工艺过程及测试环境进行了分析研究。结果表明:过载断裂是悬丝的主要失效形式,其次为疲劳断裂;悬丝失效受综合因素的影响,包括悬丝内部缺陷、材质不均、焊接过程控制问题、测试环境因素等,其中最主要的因素是悬丝内部各种缺陷。在此基础上,提出了严格控制悬丝加工工艺过程、改用可焊接性能良好的抗氧化无铅焊料KYHFSn96.5AgCu代替普通的铅锡焊料HLSn40PbA焊接等改进措施,有效地预防了加速度计悬丝的断裂失效。