简介：本文对预警机总体构型及其任务载荷适应性设计技术进行了综述,对预警机总体构型发展历程和分类进行了说明,重点阐述了预警机总体构型及任务载荷适应性设计技术和关键要素,总结了当前预警机总体构型设计的一般流程和方法,提出了基于多目标优化的总体构型设计思路和技术路线,以及基于模型的系统工程方法（MBSE）。对载机与任务系统一体化构型设计研究进行了展望。本文可供预警机需求分析研究及同类装备总体设计工作借鉴。

简介：阐述了无人机红外预警系统的任务需求，总结了红外栽荷的基本技术要求，针对国外典型红外预警系统分析了各种技术体制的特点，并总结分析了无人机红外预警系统的系统集成技术体制、工作模式、目标测距和信息处理几个关键技术问题及其实现途径。

简介：目标识别是弹道导弹防御的关键环节,同时也是防御系统最具挑战性的核心技术难题。从弹道导弹飞行中段和再入段雷达探测的需求出发,论述了目前国内外对弹道导弹雷达探测特征：雷达散射截面积（RCS）、一维距离像（HRRP）、逆合成孔径成像（ISAR）、极化特性等目标特征提取和识别方法,并讨论了基于上述特征的目标识别方法的优缺点。在此基础上,分析了未来弹道导弹目标特征识别技术的研究方向,为今后相关研究提供有益的思路。

简介：本文对预警机总体构型及其任务载荷适应性设计技术进行了综述,对预警机总体构型发展历程和分类进行了说明,重点阐述了预警机总体构型及任务载荷适应性设计技术和关键要素。总结了当前预警机总体构型设计的一般流程和方法,提出了基于多目标优化的总体构型设计思路和技术路线,以及基于模型的系统工程方法（MBSE）。对载机与任务系统一体化构型设计研究进行了展望。本文可供预警机需求分析研究及同类装备总体设计工作借鉴。

简介：本文针对多重点目标防御和矩形责任区空袭作战时预警机阵位配置问题,通过构建任务线,将防御作战和空袭作战两种战场态势下预警机任务规划问题归纳为一类空域配置问题;以实时有效全覆盖任务线为有效遂行作战任务的具体判据,对是否进行更高层级的多情报源信息融合处理的两种协同方式,构建了相应的预警机空域配置估算模型。仿真结果表明多预警机协同作战时,应用Model2在同时出动预警机架数方面明显少于Model1,其结果具有一定的实用价值。

简介：

简介：介绍了串馈矩阵开关校正法中产生误差的原因及其对校正结果的影响,给出了误差提取方法,最后对系统的校正精度进行了分析.

简介：从预警机面临的挑战出发,提出了一种预警机任务系统的软件架构——＂网络为中心、面向服务＂的大系统软件架构,＂中间件为软总线＂的平台软件架构,＂数据为中心＂的应用软件架构。该架构可以简化预警机任务系统的数据和信息的管理,使得系统功能分离开来,便于进行原型或增量开发,同时使得任务系统性能得到提升,减少系统软件维护和升级的难度。

简介：随着数字技术的发展,正交双通道变换在接收机中得到了广泛的应用.但是,由于各种因素的影响,I/Q通道的正交一致性并不能得到完全的保证,这会降低接收机的动态范围,进而影响接收机的性能.本文提出了一种宽带数字接收机I/Q幅相不一致性的校正方法,首先通过一种时域方法获得误差信息,接着构造滤波器组对I/Q信号进行校正.仿真结果表明,这种方法能有效提高宽带接收机I/Q通道的正交一致性.

简介：在输电线路运行过程中,自然灾害是一种天灾,往往无法避免,其中,一旦遇到火山喷发,输电线路必定会被烧毁,给输电工作带来了极大的难度,做好火山灾害的防御工作至关重要。对此,本文首先分析了山火预警技术在输电线路中的应用现状,其次对卫星遥感技术与无线传感器的探测量及传感器监测方式的对比与发展进行了一定的阐述,以供参考。

简介：为提高风电机组部件故障预警的精度和速度,文章提出了一种基于SCADA数据的风电机组部件故障预警方法,用于解决现存的风电机组部件故障预警时间与故障预警精度的矛盾。首先SCADA历史数据通过数据预处理与BP神经网络建立机组部件正常状态模型,随后以该模型为基础结合基于马氏距离的数据统计方法形成故障预警判据,并将结果反馈给SCADA系统达到风电机组部件故障预警目的。仿真结果表明,使用该方法能够提前2个月识别主轴承故障信号,同时该方法能发现SCADA系统误报故障。

简介：摘要在我国煤炭是主要的能源之一，中国人口的剧增导致能源消耗加大，这同时也给煤炭行业带来了巨大的资源，但机遇和挑战往往是并存的，随着煤炭市场的逐渐扩大，我国煤炭行业也开始出现供给过剩的问题，煤炭企业在经营方面管理水平对煤炭行业的健康持久发展，以及提高在市场上的竞争水平有非常重要的意义。本文主要从煤炭企业的经营风险出发，分析我国煤炭企业在经营管理方面的问题，并提出相应的经营预警管理对策。

简介：摘要本文主要介绍了当前时代背景下对医院感染监控管理工作的新要求，并说明如何根据医院实际情况，基于多平台构建个性化的医院感染检测预警系统，介绍了该系统的主要功能和优点，以及该系统在实际使用中遇到的问题和解决方案。

简介：在超密度和大流量运行环境下,空域容量与需求的冲突极易导致大面积航班延误。为解决该问题,从空域容量和需求角度给出预警指标,建立了大面积航班延误预警指标体系。将未确知有理数权值法引入可拓学理论,减少了指标权重确定的主观性,应用物元概念和可拓集合关联函数,建立基于物元和关联函数的大面积航班延误预警模型。实例分析表明该模型的有效性。

简介：摘要随着中国经济的发展，我国家用轿车数量呈几何形态增长，但中国高速公路仍存在配套设施落后，智能化管理程度低，导致交通拥挤、交通事故频发等问题，因而利用无线通信技术、车载互联网技术及智能管理技术，设计一套完备可靠的高速公路安全预警系统，对提高高速公路使用效率、减少交通事故发生率，保障行车安全具有重要意义。本文基于中国高速公路发展现状、中国车联网现有技术水平设计提出高速公路安全预警系统。

简介：据报导道，在原本属于销售旺季的新年，全球华人PC三巨头联想、华硕、宏基却正“扎堆”预告着上一季度尴尬的业绩，以免落单过于显眼。

简介：在对近地空间目标进行预警跟踪时，雷达发射的电磁波会在电离层中传播，电离层作为磁化等离子体，会导致电磁波产生Faraday旋转，从而对雷达探测性能造成影响。通过数值计算的方式，仿真了Faraday旋转效应导致的雷达极化失配损耗，并对仿真结果进行了分析。通过仿真结果可以看出：太阳活动高年，Faraday旋转角比太阳活动低年大；雷达工作频率越高，受Faraday旋转影响越小；目标仰角较低时，线极化失配损耗较小；椭圆极化方式下，极化失配损耗随椭圆轴比增大而增大；用圆极化方式可以最大程度地减小由Faraday旋转导致的雷达探测性能降低。

简介：实验评估了600V，4A碳化硅(SiC)肖特基二极管(英飞凌，SDP04S06)的性能。作为一种重点的应用，作者考虑选用一种300W，按平均电流模式控制的Boost功率因数校正器(PFC)。作者测量了采用该型号SiC肖特基二极管和采用两种超快、软恢复的硅功率二极管(RURD460和目前正被列入的STTH5R06D)制成的整机的效率、开关损耗、二极管损耗和电磁干扰(EMI)等特性。本文比较了这些结果，特别是定量地考察了SiC二极管提供的恢复电流的减小对该变换器行为的这些关键参数的影响。基于试验结果，本文表明在功率因数校正器设计中，采用SiC二极管只是在高开关频率时才是合算的。

简介：为了降低沉金板阻焊半塞孔冒油比例,设计试验验证总结影响沉金板阻焊半塞孔冒油的影响因素：阻焊塞孔油墨更换、重氮片更换、显影参数调整及后烘参数优化等。通过试验逐一验证后输出控制措施从而达到改善沉金板阻焊半塞孔冒油问题。

简介：摘要大货车体积大，盲区的范围也比一般车辆要大，加之在转弯过程中存在内轮差，发生事故也比一般车辆要严重和频繁，通过数据调查发现，大货车右转弯相比于左转弯更容易发生交通事故。因而本文提出一套基于人体感知与智能后视镜的车辆盲区消除及预警装置，当大货车右转弯时，传感器采集到的信号输送给单片机处理，进而控制右后视镜转动一定角度，从而有效扩大驾驶员的视野范围。预警系统搭载无触点接近传感器，实时监测车辆右侧盲区，防止交通事故发生。该套装置集消除视野盲区和预警于一体，对避免此类事故具有重要意义。