简介：<正>淮北市位于淮北平原北端,是以煤炭、电力为主的能源城市。近年来,随着基础设施建设力度的加大,交通基础设施不断完善,交通运输业呈现客运量、货运量及旅客周转量、货物周转量以10％以上的速度增长。交通运输业的发展促进了地方经济,已成为地税收入新的增长点。以主体税种营业税为例2001年缴纳营业税1069.4万元,同比增长4.96％,2002年缴纳营业税1097.4万元,同比增长2.61％。虽然交通运输业税收有所增长,但是与交通运输业的发展速度不成正比,仍然存在一定的差距,交通运输业税收的行业管理问题,成为目前亟待解决的课题。为加强该行业的征管,淮北市地税局对该市交通运输企业的经营及税收情况开展了调查。

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简介：股份制改造是国有交通运输企业改革的方向罗勇国有交通运输企业经过１５年的改革，在一定程度上调动了企业的积极性，企业活力有所增强。但由于改革没有触及到企业资产所有权，国有交通运输企业与国家仍是一种从属关系；产权关系不明确，企业不可能真正做到“自主经营、自...

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简介：　　一、交通运输系统的基本评价　　1.中国交通运输面对的四大问题.第一个是大宗物资运输问题,包括煤炭、石油、矿石,重点是铁路与港口.第二个是集装箱问题,这是一个新问题,集装箱从90年代开始发展比较快,去年港口吞吐量是4500万标准箱.……

简介：<正>为了进一步加强对我省交通运输的征管和票管工作,根据省局领导的要求,我们组成三个考察小组于9月1日至4日分别对河北省、山东省、湖北省交通货运业发票管理和税收征管工作进行了为期四天的专题考察。通过考察学习,三省地税局在加强交通货运业发票管理和税款征收方面有比较成功的做法值得我省借鉴,突出表现为:

简介：对做为国民经济重要组成部分的交通运输业征收营业税,存在着以下弊端:第一,重复征税。作为应纳营业税项目的交通运输业,其外购的燃料、修理、修配等

简介：一、改征增值税的依据1、税制改革的需要中国加入世贸后,将会引起新的税收制度改革,其中流转环节重点是增值税的改革。目前,我国实行的增值税是“生产型”增值税,即不允许抵扣购进固定资产中所含的进项税额。而世界上大多数国家实行的是“消费型”增值税,即购进的固定资产所支付的进项税额可以抵扣,避免了重复征税。后者消除了行业间的税负不公平,真正体现了增值税是对增值额进行征税的立税原则。我国经济已进入买方市场,企业的盈利水平普遍较低,负担较重,

简介：中国大城市交通运输即将面临的困境及出路王缉宪进人９０年代以来，中国大城市的空间结构发生着明显的变化。除了土地和房屋市场化政策引发的工作地与居住地的搬迁与新建外，大量轿车挤人多年形成的以自行车为主的交通体系。它们所造成的兴奋与困扰是各大都市共同面临的新...

简介：目前，国务院正式公布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》。《纲要》在11个国民经济和社会发展的重点领域中选择了任务明确、有可能在近期获得技术突破的68项优先主题进行重点安排。其中，确定交通运输业要优先发展六大主题。

简介：“九五”期间交通运输价格调整及对全国物价形势的波及分析郭云一、＂九五＂期同这价改革的思路运价改革是整十价格体系改革的一部分，返价改革离不开整十价格改革。根据我国《国民经济和社会发展＂九五＂计划和２０１０年近景目标纲要》，在＂九五＂期同，需要继续理顺价...

简介：辽宁省地方税务局：你省《关于跨地区从事运输经营证收营业税的请示对（辽地税流［1997］188号）收悉。经于单位印个人将运输经营权承包租赁给他人，应如何确定纳税人和纳税地点问题，现批复如下：一、关于纳税人问题、根据《中华人民共和国营业税暂行条例实施细则》第十第规定．单位和个人将运输经营权承包租赁给他人的，以承租人或承包人为纳税人。二、关于纳税地点问题。根据《中华人民共和国营业税暂行系例》第十二条规定．纳税人从事运输业务，应当向其机构所在地主管税务机关申报纳税区里的“机构所在地”包含以下涵义；（一）纳税人办理税务登记的，为税务登记所在地。（二）未办理记的单位为其驻地；个人为其居佳地根据税收征管法及

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简介：一、运输工具指标1.营运汽车:指领有公安交通监理部门核发的车辆牌照、并经当地工商行政管理机关核准,领取营业执照,参加营业性运输的载客和载货汽车,包括使用权属于公路运输企业的租入、借入、代管的营运汽车。2.载客汽车客位(载客量):是指经交通监理部门核发的车辆行驶证上登记的座位数。3.货车吨位(载重量):指车辆的载重能力、车辆的吨位数,一般按原制造厂出厂时规定的标记吨位数或以车辆监理

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简介：改进直通运输收入清算方法庄中原运输收入清算是铁路运输经济的一个理论问题，在实际工作中又涉及对企业的经济政策，两者统一地体现在清算方法之中。《铁路法》公布实施后，铁路局、分局成为运输企业法人。但是现行的运输收入清算方法──“管内归己，直通清算”方案，还...

简介：部属各单位财务处及财会学会，中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、北方机车车辆工业集团公司、南方机车车辆工业集团公司，中国通信信号集团公司、中国土木工程集团公司、勘察设计、铁道通信信息有限责任公司、中华全国铁路总工会、多经、集经及部直属财会学会：

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