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  • 简介:摘要:牵引供电接触网在高速铁路运营中起着关键作用。但是,由于接触网长期暴露在外部环境中,容易老化和损坏,并且还会受到自然灾害的影响。如牵引供电的接触网遭雷击,侵入波过电压通过接触网直接进入牵引变电所,损坏相关设备。因此,高速铁路牵引供电接触网需要防雷。通过实用的防雷方法,可以防止雷电造成危害,保护高速铁路运行的稳定性。然而,结合目前高速铁路牵引供电接触网在防雷方面的实施情况,发现许多地区在防雷方面没有提出多样化和有针对性的策略,这导致接触网很容易受到雷击的影响,不仅会造成设备故障,还会埋下安全隐患,威胁高速铁路的安全稳定运行。

  • 标签: 牵引供电接触网 高速铁路 雷电防护
  • 简介:摘要本文主要针对高速铁路电力贯通线并网技术展开分析,探讨了高速铁路电力贯通线如何采取更好的并网技术,明确了并网技术的一些要点和技术的策略,希望能够为今后高速铁路的施工和今后的运行,带来一些有益的参考。

  • 标签: 高速铁路,电力贯通线,并网技术
  • 简介:摘要本文先分析了高速铁路牵引供电接触网雷电防护概述主要包括高速铁路牵引供电接触网结构与雷击次数以及高速铁路牵引供电接触网雷害主要特点,然后分析了高速铁路牵引供电接触网雷电防护现状以及高速铁路牵引供电接触网雷电防护策略。

  • 标签: 高速铁路 牵引供电 接触网 雷电防护 策略
  • 简介:摘要随着铁路运营里程的持续增加,随之而来的安全、运维压力也持续增大。本文针对管内的高速铁路电力供配电运行的典型故障,深入分析设备故障原因,并提供相应的对策。

  • 标签: 高铁电力供配电 典型故障及原因分析 采取的对策
  • 简介:摘要随着我国电气化列车运行速度的不断提高,高速接触网自身的性能及弓网间匹配性能对高速铁路运营带来的影响越来越受到关注,高速接触网的各项性能指标对列车的运行都有重要作用。接触网检测作为高速列车有效取流、安全运行的重要保障,具有重要的研究意义和价值。本文主要针对高速铁路接触网检测技术进行了浅述,以供参考。

  • 标签: 高速铁路 接触网 检测技术
  • 简介:摘要高铁是科学技术融合后的铁路运输途径,具有高速高效的优势。在工程项目发展的过程中,也存在一些亟待解决的问题,其中重要的就是接口系统的管控工作。为了有效减少其内部运行的矛盾,要建立有效衔接的运行框架,确保能对不同问题进行集中处理和综合管控,提高高速铁路的运行效率。本文从工程案例分析出发,简要概述了高速铁路“四电”系统集成结构的内涵和接口结构,并针对运行结构提出了几点建议,旨在助力相关项目技术管理人员更好的处理高速铁路“四电”系统集成接口管理问题。

  • 标签: 高速铁路 &ldquo 四电&rdquo 系统 集成接口 管理
  • 简介:摘要牵引供电系统是为高速动车组提供动力的重要系统,其工作性能的安全可靠,是高速动车组安全运行的重要保障。高速铁路对牵引供电系统有很高的要求,一方面供电系统要为高速动车组提供大容量、高电压等级、高可靠性的电能;另一方面,高速动车组的运行也会对电网造成较大的影响。本文分析了高速铁路牵引供电系统的状态空间模型。

  • 标签: 高速铁路 牵引供电系统 状态空间模型
  • 简介:摘要社会经济的迅猛发展,促进了交通运输业的发展,使得高速铁路在人流、物流运输方面的功能和作用得到了较好的发挥。高速铁路牵引供电系统的供电能力问题关系高速铁路运营的安全性和稳定性,如何做好馈线保护是现阶段必须考虑的一个重要问题。基于此,本文主要对高速铁路牵引供电系统馈线保护问题进行了简要的分析,希望可以为相关人员提供一定借鉴。

  • 标签: 高速铁路 牵引供电系统 馈线保护 问题分析
  • 简介:摘要某铁路的牵引变电所使用变压器本体保护、过负荷保护、高压侧过流保护、变压器差动保护等措施来对牵引变电所进行保护,并且没有在牵引变电所中设置220kV线路保护,只是在电力系统一侧配置了双套距离保护来保护线路,未设置过电流、电流速断、零序电流等保护装置进行后续的保护工作,整个保护方案不够完善,还有一些问题存在。需要在此基础上进一步对铁路牵引变电所的继电保护方案进行探讨。

  • 标签: 高速铁路 牵引变电所 继电保护
  • 简介:摘要高速铁路对中国乃至世界都具有积极意义。在高速铁路蓬勃发展的过程中,电力远动技术为其指明了方向。电力远动技术在高速铁路的应用是为了确保高铁在运营过程中的安全供电和快速抢修。目前,中国在电力远动技术方面取得了很大进步,但是仍存在一些需要亟待解决的问题。只有实现电力远动技术的高效应用,才能处理好高速铁路与电力运行的关系,保障高铁快速安全运行。

  • 标签: 高速铁路 电力远动 应用 思考
  • 简介:摘要我国人口众多,人口分布不均衡,人们的出行频率大,使得铁路运输在人们的出行中发挥着重要的作用,也在促进经济发展中也起到一定的积极作用。随着经济的发展和社会的进步,我国的铁路运输的发展方向也随之发生了变化。交通运输的人流量和密度越来越大,人们对铁路运输的速度和安全性的要求也越来越高。因此,和铁路运行安全有重大联系的电力系统受到了管理部门的重视,使得铁路运输要转向高速安全的发展。一般来说,铁路管理部门还在使用旧的铁路监测和协调控制的方法,例如,通过电话进行行车间的联系,但是,目前来看,这种传统的管理技术,已经难以满足人们对铁路行车安全的需求。

  • 标签: 高速铁路 电力系统 关键技术
  • 简介:摘要众所周知,高速铁路具有动车组功率大、行车密度高等特点,与普通铁路行车进行对比而言,其所需的牵引电能输送需求是普通铁路的数倍。一般而言,牵引网采用全并联的供电方式,这种供电方式可以更好的延长供电距离,提升接触网电压水平,同时还能够满足降低电能损耗需求。但是该方法所具有的系统结构相对较为复杂,而且在运行过程中容易诱发系统故障,从而影响了系统的运行效率和质量。同时,高速动车组属于全封闭车体,如果在供电阶段出现可较长时间的断电现象,将会危及乘客的身体健康和生命安全。因此,铁路各级管理部门对于高速铁路车组的正常运行提出了更加严格的要求。下面,笔者将从以下几个方面展开具体讨论。

  • 标签: 高速铁路 牵引供电 故障抢修方法
  • 简介:摘要接触网在电气化铁路运营的过程中发挥着重要的作用。接触网为整个动车组提供直接的电力能力,也是最为重要的系统。目前,高速铁路运行过程中所需要的电能都是由接触网提供的。定位装置也在高速铁路接触网中发挥着重要的作用,甚至会直接决定着高速铁路的运行速度。本文主要分析高速铁路接触网定位装置固定的方式。

  • 标签: 高速铁路 接触网 定位装置 固定方式
  • 简介:摘要随着我国自然环境保护和生态环境的持续改善,鸟的种类和数量的快速增长。每年春天到鸟类筑巢的峰值时期,鸟类的巢在接触网引起的设备短路故障总是发生,尤其是高速铁路高速铁路接触网是高速铁路牵引供电系统的重要组成部分,随着电气化铁路的快速发展,速度的不断提高,高速铁路的供电安全更为重要,因此,研究分析以往发生的鸟害问题,采取有效的措施,减小鸟害对接触网危害的风险系数,消除因鸟害造成的接触网跳闸造成的故障,已经成为当前铁路供电系统一个值得研究的话题。

  • 标签: 高速铁路 接触网 鸟害 防鸟措施
  • 简介:摘要:高速铁路和旅客安全是铁路行业的生命线。高速铁路电力牵引供电工程(以下简称“电牵”)质量安全是保证高速铁路和旅客安全的关键环节。我国高速铁路既在集世界先进技术之大成基础上不断创新发展,又需要适应高寒与热带、沿海水网与沙漠风区等不同气候环境和多种地质条件等世界最复杂的运营场景,经常面临许多国外没有遇到的安全难题。其中之一就是如何贯彻预防为主、“主动避险”理念,从源头上预防事故发生和控制事故后果。本文基于高速铁路牵引供电电压在线监测方法探析展开论述。

  • 标签: 高速铁路 牵引供电电压 在线监测方法探析
  • 简介:摘要科技日新月异,带来了高速电气化铁路新技术、新设备和规模的不断发展,而高速铁路接触网作为铁路运输的重要环节,要保证铁路安全高速运行,就要重视铁路接触网的工作尤其是接触网的检测工作,就此本文探讨了高速铁路接触网的检测技术。

  • 标签: 高速铁路 接触网 检测技术 铁路运输 运输效率
  • 简介:摘要: 本文主要通过介绍触悬挂对机车受电弓在那些方面的影响,以帮组接触网检修运行时如何通过改善接触悬挂的主要特性,以适应高速机车正常取流,确保铁路运输畅通。

  • 标签: 接触悬挂 弹性 驰度 稳定性 接触压力
  • 简介:摘要吊弦是高速铁路接触网接触悬挂部分中不可缺少的设备,由于多年运行产生的状态变化及外部因素影响,致使吊弦断裂故障时有发生,严重影响铁路运输安全。本文从实际运行过程中出现的吊弦断裂现象入手,分析高速铁路接触网吊弦断裂的原因并确定影响吊弦寿命的因素,为吊弦寿命管理提供参考。

  • 标签: 高速铁路 接触网 吊弦 寿命管理
  • 简介:摘要:随着社会的发展和进步,高速铁路无碴轨道设计技术也随之有所提升,这就使得列车的运行速度逐渐提高。为了能够做到与时俱进,使列车的速度能够与目前的实际要求相符,对于无碴轨道设计的关键技术也进行了深入研究,促使轨道的结构性强,能够保证线路的平顺性以及稳定性,能促使维修量减少,这些都是无碴轨道的基本特点,这些优点也使其在轨道设计中格外受到欢迎。本文针对高速铁路无碴轨道设计关键技术进行研究和分析。

  • 标签: 高速铁路 无碴轨道设计 关键技术
  • 简介:摘要:高速铁路移动通信系统是保障高速铁路安全运营和提供丰富业务的关键支撑。本文分析了其发展历程和演进趋势,重点研究了GSM-R、LTE-R和5G-R三代系统的关键技术。GSM-R系统采用GMSK调制和功率控制等技术,满足基本通信需求,但传输速率和频谱效率受限。LTE-R系统引入OFDM、MIMO等技术,提升传输速率和移动性能,但高速环境下仍面临挑战。5G-R系统将采用创新技术,提升系统性能,支持智慧铁路应用,但面临无线传输、异构融合等技术挑战。本文还对高速铁路移动通信系统的发展提出了建议,以期提供参考。

  • 标签: 高速铁路 移动通信 GSM-R