简介:摘要本文主要针对高速铁路电力贯通线并网技术展开分析,探讨了高速铁路电力贯通线如何采取更好的并网技术,明确了并网技术的一些要点和技术的策略,希望能够为今后高速铁路的施工和今后的运行,带来一些有益的参考。
简介:摘要众所周知,高速铁路具有动车组功率大、行车密度高等特点,与普通铁路行车进行对比而言,其所需的牵引电能输送需求是普通铁路的数倍。一般而言,牵引网采用全并联的供电方式,这种供电方式可以更好的延长供电距离,提升接触网电压水平,同时还能够满足降低电能损耗需求。但是该方法所具有的系统结构相对较为复杂,而且在运行过程中容易诱发系统故障,从而影响了系统的运行效率和质量。同时,高速动车组属于全封闭车体,如果在供电阶段出现可较长时间的断电现象,将会危及乘客的身体健康和生命安全。因此,铁路各级管理部门对于高速铁路车组的正常运行提出了更加严格的要求。下面,笔者将从以下几个方面展开具体讨论。
简介:摘要: 本文主要通过介绍触悬挂对机车受电弓在那些方面的影响,以帮组接触网检修运行时如何通过改善接触悬挂的主要特性,以适应高速机车正常取流,确保铁路运输畅通。