简介：为分析竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响，人体采用并联动力模型，车辆采用7自由度全车模型，路面采用Kelvin地基上梁单元进行模拟，通过车路之间的动态轮胎力建立起考虑竖向环境振动作用的人车路耦合振动方程；运用New-mark积分法对方程组进行求解，采用人体竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适度进行评价；对地震波频率和地震波幅值对系统振动的影响进行讨论，以及车辆乘坐舒适度和乘坐者人体生理反应进行分析．数值分析结果表明：竖向环境振动加剧了人车路系统的振动，显著增大了车辆乘坐舒适度指标；地震波频率和地震波幅值对车辆乘坐舒适度的影响都很大．

简介：车联网技术以射频识别、中间件技术、智能化技术、网络协议、传感器为核心,可以与汽车产业相融合,实现汽车车辆标识、网络接入、信息采集及存储、访问控制、故障诊断、入侵管理等,极大地推动了汽车产业的发展和创新,引领汽车产业向智能制造、网联化、新能源的全产业链发展。

简介：纽曼S998的屏幕很大，甚至可以说太大了，如果放在驾驶室仪表台上，会让人误以为是一部车载电视。虽然一般认为3.5英寸和4.3英寸将是车载导航仪最为合适的屏幕尺寸，因为无论是车载还是随身便携都相宜，但纽曼却推出了7英寸规格的产品，说明大屏导航仪还是有一定市场空间，而且对于中国这个特殊的市场环境更是如此。

简介：你应该见过数年前赛格威推出的那款Segway两轮都市车，电力驱动．具有自我平衡能力。如今，赛格威联手通用汽车开发出都市用的两轮环保交通工具——PUMA（PersonalUrbanMobilityandAccessibility）。

简介：路径识别是智能车应用中的一项关键技术，直接决定了智能车行驶的质量。本智能车采用飞思卡尔16位微控制器MC9S12DG128为核心控制单元，利用CCD摄像头进行黑白道路图像采样以获取道路图像信息，通过二值化算法提取道路黑线，进而对小车的运行方向和速度进行控制。实际测试表明，能较好地实现智能小车的路径识别功能。

简介：非礼动车辆逆行等无视交通规则的行为，造或的事故率较高，经常引起人员伤亡及财产损失，而目前交警缺少一种智能化监控检测的手段对这种违章行为进行管控。本文基于有源RFID射频技术提出一种非礼动车辆逆行检测系统的实现方法，可以有效的提高非礼动车辆智能化管理水平，降低违章发生率。

简介：利用无线射频识别技术实现电动车防盗,已经在很多城市得到良好的运用,挖掘电动车的过车数据,从中发现用户行为规律,挖掘有价值的潜在信息,具有非常重要的意义。本文研究了基于RFID的电动车运行数据的挖掘和分析算法,给出了频繁轨迹模式的定义,提出利用带权无环图计算频繁轨迹的方法。经实际验证,该挖掘算法的结果符合现实状况。

简介：乌鲁木齐市国税局6月10日起在全市范围内推行“车购税二维条码扫描申报系统”，旨在给车购税纳税人提供“一站式”服务。该系统具有两大主要功能，一是由机动车经销商安装该系统，在为车主开具机动车销售统一发票的同时，将经销商信息、纳税人信息、车辆信息导入该系统，打印出含二维码的《车辆购置税纳税申报表》；二是纳税人持该申报表及有关纳税资料即可到办税服务厅专设窗口进行申报，税务机关可通过扫描方式一次取得相关数据，完成申报过程。

简介：曙光公司推出了一块自己研发的服务器主板．曙光S4880。这块板子是专门为AMD公司的Opteron处理器开发的。

简介：本人结合中国南车株洲电力机车研究所有限公司（文中简称：株洲所）IT服务管理体系设计与实现的解决方案，重点阐述了事件管理流程设计，为企业构建IT服务管理体系方案提供了方法和思路；

简介：Qorvo凭借功能强大的前端模块(FEM)QPF1002Q(作为高通9150芯片组参考设计的关键部件),在蜂窝车联网(C-V2X)应用的全球现场试验中发挥重要作用。QorvoFEM具备出色的线性输出功率和热管理性能,有助于在车辆、自行车、行人和基础设施之间构建无线安全通信系统,实现直接实时通信。C-V2X技术将5G的低延迟和高带宽优势融入了汽车应用领域。Qorvo产品旨在解决汽车领域中最棘手的RF难题,同时支持C-V2X和DSRC协议。相关产品将于1月8日至11日的CES(#CES2019)期间,在拉斯维加斯金沙会展中心的40943号Qorvo展位上展出。

简介：卫星通信指挥车在设计实施过程中无线通信设备都具有一定的电磁干扰性,对于无线收发设备来说,采用非连续频谱可部分实现电磁兼容性能,但是在工程上很多情况表明电磁兼容并不总是能够做到,尤其是无线通信系统具有高频干扰的情况。本文以湖南省公安消防总队卫星通信指挥车动中通天线系统出现的电磁干扰问题为研究对象,提出了解决的方法。

简介：电动车控制系统作为电动车的核心部分，其控制性能的好坏直接决定了电动车运行时的稳定性和可靠性。针对传统电动车控制器的开发均采用市场上的通用8位微处理器导致性能受限，将32bitMIPS架构的电机专用控制芯片M3作为主控芯片引入电动车控制系统中，并对电动车控制器硬件包括功率驱动电路、电流检测电路、位置检测电路进行改进后，设计出新型控制系统，实现电路集成化，并详细分析了系统部分硬件电路改进设计。实验结果表明，该系统可以实现电动车直流无刷电机控制器的各种控制功能，既简化了控制电路，也提高了性能。

简介：本系统选用TI公司32位DSPTMS320F28027作为控制芯片，设计制作了一款能够循迹并寻找平衡的智能小车。根据所给定的跑道和跑道上的位置标志对小车进行硬件设计和程序编写。循迹分为前后各4路循迹，采用的是4路红外循迹模块，保证了小车能够前进后退均在指定路线上。

简介：在企业对高增长、高利润的要求下，面对经济竞争日趋激烈的现状，企业将更加关注核心业务的大力发展，而大数据时代的来临，无疑为业务的拓展带来新的机会与挑战。对于如何应用好信息类资产，确保信息类资产得到积淀、分析、运用及收益，最终能真正为企业的战略制定保驾护航，是对中国南车信息化部门提出的新课题。效率——是任何一个企业环境都在追求的关键词。从生产制造到最终发行、从市场评估到市场占有、从日常维护到最终业务平稳运营,各个环节无疑充斥在对高效的要求之下,而在企业IT运维管理领域，效率同样是一个永久的话题。在确保企业IT基础架构环境的安全、稳定的情况下,能够更好的支撑业务发展的需要。

简介：不用花钱买车，也不用花时间养车，随时随地租用汽车越来越受到无车一族的青睐。而伴随着租车业务的兴起，一些不法分子将目光盯向了租车公司，通过假意租车，实则转手卖出获利。日前，广州白云警方在“3＋2”专项行动中，连续打掉2个以上述手段作案的诈骗团伙，抓获犯罪嫌疑人12人。女子租车诈骗4嫌疑人落网今年7月1日，某网络租车公可工作人员发现，外租的1辆小汽车已经到期但没有被归还，同时车上的2台GPS出失去了信号，而当时前来租车的顾客手机也无法拔通。

简介：随着中国经济和科技的发展，近几年中国汽车生产和销售已跃居世界首位。据统计，2014年中国汽车销量2349．19万辆，同比增长6.86％，连续6年居全球第一。汽车产业的繁荣不仅局限于销售，同时带动汽车维修行业的兴起，汽车配件的销售值也逐年攀升，配件的质量安全也成为民众关注焦点。2010年丰田汽车召回、2011年“锦湖轮胎”事件、2012年大众汽车召回，将汽车配件安全性推到风口浪尖，汽车安全系干家万户，百姓渴望了解汽车产品的可追溯信息变得更为迫切。

简介：该文采用STC89C52单片机为核心控制单元,通过控制2个L298N电机驱动模块控制四个电机的正反转,实现智能车的差速控制;利用4个红外光电传感器以阶梯状均匀分布模式布置在智能车前部,用于采集路面的信息以实现循迹功能。该文详细论述了智能车控制系统的具体设计方案,以及智能车控制系统的软硬件实现过程,并且具体分析了智能车的车身结构对其速度和转向的影响。实验证明,该系统能很好地满足智能车对路径的识别和抗干扰能力较强的要求,智能车速度调节响应时间快,稳态误差小,具有较好的动态性能和良好的鲁棒性[1-4]。

简介：主要介绍一种基于Modelica语言的泵车臂架系统多领域耦合动力学仿真建模方法．泵车臂架系统是典型的机械、液压、控制等多领域耦合系统，在其频繁的启动、制动过程中，变幅机构和液压元件均承受着强烈的冲击和振动．传统的单一领域动力学建模方法很难全面反映泵车臂架系统的整体动力学性能，然而通过几种仿真工具进行联合仿真的方法亦难免存在建模效率、仿真速度等方面的问题．针对以上不足，以某型泵车为研究对象，提供一种基于多领域统一建模语言Modelica的机械、液压及控制等多场耦合的泵车臂架系统动力学建模方法，并对其工作过程进行了动态仿真．该模型具有模块化、层次化、规范化和参数化，以及仿真模型互操作性和重用性强的特点．

简介：该文根据智能汽车大赛的经验提出了智能车系统的二值法数据采集、提取识别及几种控制方法,对智能汽车、单片机开发及控制具有一定意义。