简介：摘要：城乡快速发展，高层建筑建设数量增多。但从建筑本身来说，高层建筑内力与侧移都会随着建筑高度的增加而发生变化。基于水平荷载的内力与侧移，若高层建筑层数越高，则侧向位移程度就会越大，进而会影响高层建筑结构的稳定性、建材用量、施工造价等，而刚度则取决于高层建筑自身结构。对此，如何设计结构合理且绿色经济的高层建筑结构，对高层建筑结构力学进行分析则至关重要。

简介：摘要: 主蒸汽TSM系统管道属于高能管道，管道破裂后破口处产生的巨大作用力导致管道发生剧烈甩动，危害周围安全相关部件，因此管道防甩约束的设置是必要的。本文对安全壳内TSM系统布置的防甩件结构进行力学分析和优化设计，完成了防甩件力学计算和结构安全评价工作，保证防甩件结构的结构完整性和管道甩击防护的安全性，为系统设计提供了结构安全保障，也为后续工程或其它系统的同类问题提供了解决思路和方法。

简介：摘要：本文旨在探讨机械传动系统动力学分析方法，以提高系统性能和可靠性。分析了传统方法在复杂工况下的局限性，引出了需要新的动力学分析方法的问题。介绍了基于数值仿真的动力学分析技术，包括有限元法和多体动力学仿真。通过对比实验验证了新方法的有效性和实用性，为机械传动系统设计提供了新的理论基础和技术路径，拓展了系统性能评估的视野，为工程实践提供了更加可靠的技术支持和决策依据。

简介：摘要以锰系镍钴锰三元前驱体的合成实验为例，对三元前驱体的合成过程中热力学变化进行分析。用三元正极的材料进行处理加工，得到一定配比的镍钴锰的混合离子溶液，随后加入碳酸铵溶液进行摩尔合成反应，保持恒温四十度左右，随后进行固液分离操作，固体洗涤干燥之后即为镍钴锰三元前驱体，该前驱体粒径小组分均匀。

简介：摘要短枕型无砟轨道由于其空间占用小、节约材料、易于运输等优点，已经被越来越多应用在轨道交通建设中。尤其在地铁、高架桥中越来越多的使用。本文采用三维建模软件Solidworks对普通短枕型轨道和优化短枕型轨道进行了三维实体建模，并使用有限元分析软件ANSYSWorkbench对其进行了多种工况下的受力分析，得到了应力应变云图，并进行了对比分析。理论上说明了本设计提出的优化短枕型轨道基本满足强度要求。

简介：摘要：伴随着城镇化进程的加速推进，愈来愈多的高楼大厦平地而起，原本矮小破旧的建筑物被各种各样的高层建筑所替代。当高层建筑的相对高度越来越高时，其侧向位移和内力也会随之增加，这对高层建筑的结构体系以及材料的使用量和工程预算等各方面都具有至关重要的影响。伴随着高层建筑的普遍化，大众渐渐对建筑结构里有关于力学的问题开始重视起来了。本文主要是对建筑物结构力学分析中常见的问题进行探讨，为具体的力学结构分析带来理论保障。

简介：摘要：随着社会条件的发展，越来越多的水泥混凝土道路不足以满足人们日益增长的要求。水泥混凝土道路由于其体积自身的重量以及路面经受荷载磨损，水泥混凝土路面开裂以及表面抗滑能力下降，给车辆行驶带来很多危害，为了改善水泥混凝土路面的路用性能、延长其使用寿命，必须采取一定的经济、有效的措施。在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种行之有效的路面修复措施，它有着施工周期短、经济效益高，以及能快速重新投入使用的优点。因此需要对旧水泥混凝土沥青加铺研究引起重视。本文通过对旧水泥沥青加铺层进行深入的力学分析，解析其力学原因，并借此对修复其路面开裂提供一定帮助。

简介：摘要：止动杆轴是某装备止动机构中重要组成零件，在保证物料稳定可靠装填过程中起着至关重要的作用。研究发现疲劳失效是止动杆轴主要的失效形式。由于止动杆轴所处位置机械结构的紧凑性，其力学性能等方面的问题难以通过试验进行测量。本文通过理论分析计算止动杆轴的受力情况，并通过有限元进行疲劳寿命预估，为止动杆轴的寿命预估提供理论支撑。

简介：摘要：随着机械系统的复杂性不断增加，对其动力学行为的分析与仿真研究变得至关重要。本文旨在探讨机械系统的动力学特性，通过建立相应的数学模型，运用仿真技术进行研究与验证。从机械系统的基本原理出发，介绍了动力学分析的基本概念和方法。结合实际案例，分析了不同类型机械系统的动力学特性，探讨了影响系统性能的关键因素。通过仿真实验，验证了所提出的分析方法的有效性，并提出了优化建议，为机械系统的设计与应用提供了理论支持和参考依据。

简介：摘要：流体力学作为研究流体运动规律的科学，在化学工程中发挥着至关重要的作用。本文深入探讨了流体力学在化学工程中的三大应用领域。首先，流体力学在反应器内流体流动特性分析方面，通过模拟和实验揭示了流速分布、涡流形成等关键参数，为优化反应条件提供了有力支持。其次，在流体输送系统设计与性能评估中，流体力学为管道直径、材料选择和流速控制提供了科学指导，确保输送的安全性和效率。最后，流体力学在复杂化工过程分析中的应用，揭示了流体与固体表面的相互作用机理，为工艺优化提供了理论支持。

简介：摘要交叉隧道的支护结构受力复杂性及其解决方案是隧道工程领域中的关键技术问题。依托南宁市轨道交通3号线青秀山站工程，对软弱围岩条件下深埋大跨度隧道交叉口的施工力学问题进行了分析。从支护结构受力的角度，研究了交叉口对隧道支护的影响范围、内力影响程度及交叉口是如何影响结构受力的。研究结果表明在隧道交叉口位置，支护结构的位移和内力相对标准断面均有大幅度的增大，交叉口的影响范围约为2倍洞径；隧道支护呈现双向拉弯或是压弯的受力状态，且支护结构在拱顶和仰拱均出现拉力，在接口的边墙位置出现较大轴向压力，压力值为隧道标准断面的2~3倍，设计时应对隧道交叉口及其影响范围进行针对性设计。论文成果可对类似工程案例的设计和施工提供有益参考。

简介：摘要：随着能源资源日益稀缺和环境保护的重要性日益凸显，热泵供热系统和废热回收技术成为了研究和应用的热点领域。工业过程中产生的废热通常被浪费掉，而热泵技术可以将这些废热有效地转化为有用的热能。本文旨在研究和分析基于烟气余热回收的热泵供热系统的性能和效益，该系统结合了废热回收技术和热泵技术，用于捕获工业过程中的废热，并将其转化为有用的热能，以供暖和热水供应等用途，旨在为热泵供热系统的烟气余热回收可持续能源利用提供有效解决方案。

简介：摘 要：无枕式胶融钢制道床由橡胶与钢板复合而成，为“橡胶+钢板+橡胶”的三明治结构，道床板采用无枕式、无承轨台式设计，具有承载能力强、轨道结构高度低等特点，在轨道结构高度不足等特殊地段可以替代混凝土道床。本文针对无枕式胶融钢制道床，建立有限元分析模型，对其强度和变形进行了检算；利用现场测试，对无枕式胶融钢制道床的行车安全性进行了评估。理论和测试数据表明，无枕式胶融钢制道床的静、动力学指标满足相关规范要求。

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简介：  摘要在机械工程的广阔研究领域中，对机械系统进行动力学分析并制定相应的控制策略是一项至关重要的研究课题。本文主要研究了机械系统的动力学特性及其控制策略。通过深入分析机械系统的动力学模型，探讨了不同控制策略对系统性能的影响，为机械系统的优化设计与控制提供了理论支持。

简介：摘要：根据某电子设备机箱对于大尺寸、高承重的实际应用需求，采用模块化的结构布局设计方案，机箱整体尺寸为1350mm×1000mm×550mm，重量为200Kg。对箱体结构进行静强度校核分析和载重试验，验证了机箱的结构强度和刚度可满足设计要求，对于大机箱的结构设计具有指导意义。

简介：摘要：机械传动系统的动力学建模与特性分析是确保其高效稳定运行的基础。本文深入探讨了传动系统的动态行为，建立了精确的数学模型，并通过特性分析揭示了系统的动态响应特性。基于现代控制理论，本文设计了多种控制策略，并通过仿真验证与性能评估确保了控制策略的有效性和鲁棒性。这些研究成果不仅提升了传动系统的性能，还为智能自动化技术的发展提供了理论支持和实践指导，为工业自动化领域的创新与突破奠定了基础。

简介：摘要: 本论文针对高效天然气液化过程进行了热力学分析与优化研究。首先，通过对液化过程中的热力学原理和能量转移机制进行深入分析，揭示了能量损失的主要原因。其次，提出了一种改进的天然气液化工艺，包括采用先进的换热技术和优化的循环系统。通过数值模拟和实验验证，证明了该工艺在节能和提高效率方面的显著优势。最后，对优化后的液化过程进行经济性评估，证明了该工艺的可行性和经济可行性。本研究为高效天然气液化工艺的发展提供了有价值的参考和指导。