简介：摘要在工程中，高铁隧道衬砌裂缝病害现象出现频率异常之高，其同样是衬砌渗漏水经常出现的地方。在裂缝出现之时，将及时检测出裂缝的情况，然后了解裂缝的位置分布，有针对性的择取有效的治理措施和运用合适的技术手段。与此同时，还要重点关注对于裂缝的预防工作，在整个施工环节必须要严格遵守设计准则，在设计强度上也要牢牢把控，整个施工环节，监查工作必须要一丝不苟的落实下去，以此来保证整个工程的质量，也能够保证工程后期运营的可靠性。

简介：摘要高铁是高速安全运行的列车，在保证运行速度在200km/h以上的基础上又可以确保列车在轨道上高速行驶，基础设施设计速度标准也非常高，旨在更好满足乘客需求。因此，除了更好满足乘客对于列车本身运行乘客的基本需求以外，列车不断增加其他系统设计，更好地增加自身的多样功能，更全面地满足乘客的多样化需求，也是列车不断发展进步的良好趋势。所以，高铁整体厨房系统设计也是高铁系统设计发展的一个趋势。本文将探究高铁整体厨房系统的设计并对其进行分析和研究。

简介：摘要文章从高铁信号设备的相关问题分析入手，提出高铁信号设备问题的处理方法。期望通过本文的研究，能够对高铁信号设备运行稳定性的进一步提升有所帮助。

简介：摘要随着我国客运能力的快速扩大，铁路建设也得到了高速发展，而目前运用的高铁系统就是通过联锁与列控技术实现的。本文将从联锁列控的基本概念、在高铁中的作用等方面进行介绍，并重点对两种技术一体化发展方向进行论述，这对我国高铁系统研发方向有着重大意义。

简介：摘要本文首先分析了影响高铁客运小站服务质量的因素，接着详细阐述了如何提高客运小站的旅客服务质量。希望通过本文浅显的分析研究，给各高铁客运小站服务质量提升做出微薄贡献，同时希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要在本研究中通过采用加热炉平衡测定以及拓五测温等方法，分析了轨梁厂现有的加热炉热工制度和加热工艺，并在此前提下对钢轨的加热工艺进行矫正，改善，进一步制定完善的加热炉热工制度。经过研究我们发现通过优化矫正能够使钢胚加热温度降低20℃，断面温差能够控制在45℃之内，钢坯氧化烧损率能够达到0.92%，钢轨的脱碳层深度能够降到0.2到0.5mm的范围内，每年会使轨梁厂钢轨产量增加到50万吨。

简介：摘要高铁上的电力设备是支撑高铁上电力系统正常运行的主要动力，但电力系统的运行始终存在着一定的风险性，而高铁又是一个经常处于移动状态电力载体，再出现突发情况下经常无法及时进行处理。为了保证高铁上电力系统可以正常稳定的运行，和乘客的人身安全，对高铁上的电力设备进行定期的检修是非常重要的，对电力设备进行科学合理的检修可以很大程度上降低故障发生的几率，提高电力系统的安全性，并可以及时发现隐藏的安全隐患，并及时进行解决，电力设备有很多种检修方法，随着科学技术的发展，一种新型的电力设备检修方法，状态检修的应用度越来越高，并在各种电力设备上广泛应用。这种检修方法很大程度上提高了电力设备安全性和使用寿命，对保证高铁中电力设备的安全性有积极意义。

简介：摘要：高铁运行中，电力设备和由电力设备支撑的电力系统是支持高铁动车运行的关键因素。其不仅关系到高铁动车系统的正常运行，同时在电力系统的运行中也存在着一些典型的安全隐患。基于电力设备和运行系统在高铁动车运行中的重要作用，针对这一系统的检修工作也是非常关键的一部分工作内容。如果对检修工作进行细分，设备状态检修是针对系统内部不同设备的运行状态进行观察并实施相应的检修工作，并从宏观上对于设备的协同运行状态进行检验和维修。本文重点探讨这项维修工作的开展方法。

简介：摘要在隧道施工过程中，二次衬砌的质量决定了完竣工隧道的运行状态。在二次衬砌的施工过程中极易出现二衬脱空、不密实及二衬厚度不足等情况，待隧道完工和验收后，这将给运行过程中带来安全隐患。探地雷达是一种高效、低成本的高效地球物理方法，探地雷达无损检测技术能够快速有效地修复隧道二次衬砌中存在问题并能及时处理，显着提高了隧道施工质量，降低了隧道施工后的安全风险。

简介：摘要本文首先分析了影响高铁客运小站服务质量的因素，接着详细阐述了如何提高客运小站的旅客服务质量。希望通过本文浅显的分析研究，给各高铁客运小站服务质量提升做出微薄贡献，同时希望给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘 要：针对高铁列车车载蓄电池剩余寿命的问题，本文采用故障预测与健康管理方法，提出通过选取特征因子表征蓄电池的状态，并在基于大量数据基础采用神经网路算法对蓄电池剩余使用时长进行预测。为高速铁路列车车载蓄电池的延长使用寿命和维护工作提供一定的指导。

简介：摘要在新时期内，我国高铁事业飞速发展，取得了令人瞩目的成绩。为了保证稳定运行，要开展沉降观测工作，发现其中问题及时处理，消除存在的隐患。文章先介绍基本情况，再分析存在问题，最后提出解决方案，对未来进行展望，从而促进更好发展。

简介：摘要随着钢结构建筑的发展，钢结构建筑维护保养也越来越引起人们的关注，本文举例介绍了高铁站雨棚钢结构的现状，提出了加强日常保养的具体措施。

简介：摘要现代科技发展为人们出门提供了极大的便利，铁路网络建设为不同地域的人员交流来劲了距离。高铁的运行中会考虑到各种影响因素，雷击的危害是在进行高铁线路铺设的时候不得不研究的关键问题。当高铁网受到雷击的时候会出现一系列故障，造成铁路系统瘫痪。本文针对在铁路交通接触网的常见雷击故障做出分析，通过找出已发生故障的接触网设计环节提出高铁接触网防雷技术的对策。

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。自2008年以来，高速铁路在我国得到了飞速的发展，不仅推动了我国交通事业的发展，同时也在不断推动我国社会的进步，给人们的出行带来了很大的便利。在实际应用中，高铁也因速度快、运行稳定性强以及准点率高的优点而得到了乘客的青睐。当前的客运市场竞争越来越激烈，所以顾客满意度也就成为了竞争的焦点，作为铁路运输部门也是如此。本文就基于顾客满意的高铁服务营销策略展开探讨。

简介：摘要近几年，伴随国家对高铁建设的全面布局，市场门槛大幅度放开，竞争变得越来越激烈。同时对高铁建设也提出了更高的要求，如何在做好质量抓好进度的同时，把握项目的成本管理做到利润最大化成为了企业发展生存的关键。

简介：摘要社会经济发展中，人们在交通运输方面要求越来越严格，高铁建设能够更好地满足当前人们工作以及出行等方面需要。高铁施工建设中隧道施工较为常见，隧道施工容易受到地下水分布、地下节理发育以及围岩结构等因素影响，将非常容易降低岩石稳定性，出现变形，甚至可能有塌方、洞径收缩、掉块等问题出现。因此高铁隧道施工必须要做好岩层岩性、地下水流、节理发育等情况分析，结合实际情况合理选择支护措施，实现对各类风险因素的有效控制，最大限度降低高铁隧道施工安全风险。

简介：摘要新建通新客专通辽特大桥（60+100+60）m的连续梁桥跨越通赤高速公路，临时固结体系设置方案是本桥连续梁施工的关键之一。本文根据通辽特大桥（60+100+60）m的连续梁实际情况，经过各项承载能力指标的计算确定了墩梁固结的临时固结方式。

简介：摘要高铁作为一种高效舒适、安全经济的交通方式，已经成为人们出行的首选工具。而人们搭乘高铁出行时，要求在车厢内仍然能够提供良好的语音和数据业务服务，这对高速移动场景的高铁网络建设是一个难点。本文通过分析高铁FDD-LTE网络覆盖推动背景及覆盖存在的问题，提出了覆盖规划和解决方案，以供大家参考。

简介：摘要： 邻近铁路单侧高边坡开挖，由于单侧高边坡开挖放坡施工会引起既有铁路路基等结构受力的变化，从而引起铁路轨道沉降变形。本文主要分析邻近铁路单侧高边坡开挖对既有高铁的影响，结合典型的工程实例为背景，采用 Plaxis 3D有限元分析软件，结果显示铁路路基及轨道沉降变形在中国铁路上海局集团有限公司 允许范围以内，该方案的实施可以保证既有铁路 线路的安全。