简介:第九届中国杯帆船赛于近日在深圳闭幕。本次赛事参数队伍达到111支。其中锋仕40.7组别,IRC组别加上HKPN组别。共计40艘博纳多同场竞技。九年来。博纳多始终将最佳的航海形式和精神带到中国杯。此次邀请到三名法国顶级职业帆船手参赛,优秀船长DamienIehl、23岁的冠军得主JeremyMion和职业选手ClementGiraud,他们与来自博纳多法国和亚洲的管理人员组成的博纳多船队。
简介:1.概述铁路客站是组织旅客运输,直接为公众提供服务的窗口,它的技术水平、生产能力和服务质量,直接体现了铁路的形象和现代化水平。客站客运自动化系统就是服务于此而建立起来的,它包含了:综合信息管理、客运自动
简介:随着铁路建设事业日新月异的迅速发展,铁路无线列调通信的地位亦日益提高,已从一般设备上升为行车主要通信设备,成为机车行车“三大件”之一,其重要性不言而喻。根据部电务技术装备政策精神及京九铁路的长远规划,京九铁路无线列调通信系统工程
简介:2009年6月22日至24日,第九届国际重载运输大会在上海国际会议中心隆重举行,第九届中国国际现代化铁路技术装备展览会暨第九届国际重载运输大会展览会在上海展览中心同期开展。铁道部副部长胡亚东出席会议并做了重要讲话,
简介:1.京九线工程概况及主要技术标准1.1京九线北起北京,途经霸州、衡水、聊城、荷泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、向塘、吉安、赣州、龙川,南至深圳,连接九龙,干线全长2381km,另加津霸联络线75km和麻武联络线80km,共计2536km。
简介:1.概述京九铁路位于京沪、京广两大铁路干线之间,线路北起北京,经衡水、商丘、阜阳、南昌、龙川至深圳,连接九龙,干线2397km。另外,加天津至霸州联络线,麻城至武汉联络线,正线全长2553km。
简介:为了推进大宗货物运输实现“公转铁、公转水”的目标,按照标本兼治、综合施策,远近结合、重点突破,政策引导、系统推进的原则,通过三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较2017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。为此,将从今年起在全国范围实施6大行动:一是铁路运能提升行动;二是水运系统升级行动;三是公路货运治理行动;四是多式联运提速行动;五是信息资源整合行动;六是城市绿色配送行动。
简介:国务院7月1日发布决定,对法律、行政法规以外的规范性文件规定的,但确需保留且符合《中华人民共和国行政许可法》第十二条规定的行政审批事项,依据《中华人民共和国行政许可法》第十四条第二款的规定,予以保留并设定行政许可,共500项。其中,保留并设定铁道部行政许可20项:
简介:简要介绍国道325九江大桥原桥布置情况及被撞情况,并详细描述了新建九江大桥的总体设计原则和设计思路。针对新建九江大桥桥位所处的自然地理环境和原九江大桥剩余孔的位置,设计提出了独塔斜拉桥、连续T构和连续梁三种不同的桥型结构,根据三种桥型结构的特点提出6种具体的桥梁方案,并针对其中3个桥梁方案进行了深度的经济技术比选,最终确定独塔组合结构斜拉桥为本桥推荐方案。
简介:本文通过对京九线龙东段软土地区的现场调查,勘探,试验及对原广梅汕线运营后实际使用情况调查,既有资料分析研究,总结了该地区软土的一般特征,分布规律和成因类型,勘测及处理方法等。这里有经验也有教训,对今后广东及沿海相似地区的铁路,公路及大型建筑物的设计也许有可借鉴之处。
简介:针对京九线列车提速后出现的道岔病害,从道岔尖轨、辙叉、限位器三个方面分析了病害产生的原因,提出了具体的整治措施。
简介:客运专线铁路隧道软弱围岩开挖是隧道施工中的一大技术难题,如何提高施工进度、保证施工安全、降低工程费用是技术改进的关键。通过对昌九城际铁路宝塔隧道软弱围岩长管棚超前支护、洞身环形预留核心土法开挖、微差钻爆设计与洞身支护等系统总结,为软岩隧道的设计及快速掘进施工提供借鉴。
简介:目前大部分站场采用的都是点连式调速系统,但系统对于难、易行车的调控都是设计时无法回避的,采用无基础电动缓行器的四部位调速方案,不仅能解决现有存在的问题,而且也为调速系统的发展提出了新思路、新方向.
简介:8月21日,中共中央政治局委员,国务院副总理张德江在交通运输部调研时强调,要深入贯彻落实科学发展观,用世界眼光和战略思维谋划交通运输发展,进一步解放思想,深化改革开放,加强自主创新,加快发展现代交通运输业,为我国现代化建设作出更大的贡献。
简介:9月27日,交通运输部等10部委正式发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》(简称《意见》),提出促进我国邮轮经济升级发展的9方面主要任务。《意见》明确,加快推进邮轮建造及配套装备产业发展,重点突破豪华邮轮设计建造技术,鼓励合资合作方式,形成多元投入格局,加快实现首艘大型邮轮建造。
简介:在全面剖析丁电结合部设备故障发生原因的基础上,提出了健全病害整治机制、加强病害联整、强化故障抢修组织指挥等防范措施,以减少结合部设备病害对信联闭设备正常使用的影响,确保行车安全。
简介:教育部对外发布《关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》,意见指出,要拓宽技术技能人才终身学习通道。建立学分积累与转换制度,推进学习成果互认,促进工作实践、在职培训和学历教育互通互转。意见要求,支持职业院校毕业生在职接受继续教育,根据职业发展需要,自主选择课程,自主安排学习进度。职业院校要根据学生以往学习情况、职业资格等级以及工作经历和业绩,完善人才培养方案,实施"学分制、菜单式、模块化、开放型"教学。
简介:2016年12月28日,交通运输部、公安部、海关总署、质检总局联合下发《关于建立国际航行船舶联合登临检查工作机制的通知》,部署有关事项。通知指出,各港口海事管理机构是国际航行船舶联合登临检查的召集单位,负有联合登临检查的组织协调责任,
简介:本文介绍了京九线龙川至东莞段的自然地理特点,提出本段增建第二线的设计原则,通过具体实例体现了选线方法。
简介:九江长江公路大桥是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分,路线全长25.19261km,使用年限100年。项目地处酸雨控制区,混凝土工程质量要求较高,针对服役环境及功能需求,采用C50清水混凝土泵送工艺施工大桥索塔,因此从保障结构安全服役的耐久性角度,对原材料选择,配合比设计、浇筑振捣及养护方法等各个环节提出了具体要求,以确保混凝土的颜色、表面观感和施工质量符合要求。
博纳多连续九年为中国杯注入最佳航海活力
京九线客运自动化系统的设计及应用
京九铁路无线列调通信弱场强区的处理
第九届国际重载运输大会在上海召开
京九线通信信号新技术工程设计简析
京九线京商段光同步传输网构成
交通运输部副部长刘小明
铁道部行政许可项目清理结果确定
国道G325九江大桥重建工程方案比选
京九线龙东段软土的特征及勘察、处理方法
京九线提速区段固定型道岔常见的病害与防治
昌九城际铁路宝塔隧道软弱围岩施工技术研究
编组场增加简易四部位方案探讨
要务——张德江在交通运输部调研
十部委发文促邮轮经济发展
工电结合部设备故障的预防措施
教育部:拓宽技术技能人才终身学习通道
交通运输部等四部委建立国际航行船舶联合登临检查工作机制
京九线龙川至东莞段增建第二线选线
九江长江公路大桥索塔清水混凝土的耐久性设计