简介:结合工程需要设计了消息基器件数据低寄存器定位监视电路,满足了总线和本地CPU对数据低寄存器读写时的时序关系,给出了部分实现电路和状态转移流程图.
简介:提出了平面曲线的另一种Ⅱ型积分--法向式积分,讨论了其性质,以及它与传统的始终点式Ⅱ型积分的关系,最后给出了这种积分形式下的格式公式.
简介:2010年珠海航展已经落幕。航展中,巴基斯坦空军装备的3架“枭龙”战斗机“回娘家”,分别作了静态展示和飞行表演。观众对这种中国制造的新型战机给予了极大的关注,许多读者也发来邮件,询问关于“枭龙”的问题。军迷邓涛先生撰文对有关问题进行了解读,供读者参考.
简介:烟火药剂的热值计算在烟火研究领域有着重要的作用.本文根据最小自由能原理,通过一系列基本假设计算出了体系燃烧爆炸反应后的热值,计算结果与实验衡量数据相吻合,并且程序可通过进一步完善,扩展应用于非理想气体,提高计算精度.
简介:该文探讨时间序列分析方法在随机路面描述中的应用,对坦克行驶道路路面的实际测量值,应用时间序列分析的方法,建立了一个自回归(Autoregressive)模型。紧接着讨论了时间序列分析在道路模拟、路面数据库的建立、随机路面的自相关函数分析和谱分析等方面的应用。
简介:结合炮射导弹的性能特点,研究分析了传统的飞行可靠性试验法的不足,提出了炮射导弹飞行可靠性试验的寿命型定时截尾指数分布新方法,该方法的应用使试验的方法更为可行,结果更为合理。
简介:
简介:将等级路面的不平度视为一零均值的噪声序列通过一个AR模型产生的随机序列,通过求解Yule-Walker方程得出AR模型参数,进而得到路面不平度.经数值算例构造出4个等级的路面不平度,验证了用AR模型构造路面不平度方法的可行性与可靠性.
简介:在分析大量油源供电电瓶电流数据的情况下,对火炮自动装弹系统进行了故障分析。应用MATLAB工具画出霍尔电流传感器采集到的自动装弹机工作时电流变化时域图,对比分析了有无故障情况下电流响应信号的规律,初步判断出故障的原因,再利用小波对自动装弹机的6个动作进行12层分解,最终判断出故障产生的原因。测试结果表明,以电流信号作为识别故障的方法,能快速地对自动装弹系统进行故障诊断。
简介:探讨了在应用位移不连续法仿真裂纹扩展时对加载方式、裂纹扩展长度及应力强度因子计算等问题的处理方法,并据此编制了仿真程序,分析了裂纹在单向压载作用下的扩展趋势和应力变化,具有一定的工程应用价值.
简介:为了寻求计算火炮与自动武器响动机多构件机构的机械传动效率的方法,在分析多构件机构机械传动效率计算公式的基础上,借鉴有限单元法,提出了传动单元和传动节点的概念。从常见的自动机机构中提取出了5种传动单元,即平动-平动、平动-转动、转动-平动、杠杆-杠杆和凸轮-凸轮传动单元,并用单元法推导出了计算多构件机构正传动的机械传动效率的公式,给出了计算实例。结果表明,单元法是计算机构机械传动效率的一种快捷、有效的新方法。
简介:分析了康托尔三分集,介绍了分形与分形维数的基本概念,运用频谱分析的方法对路面不平度曲线的分形维数进行了计算。结果表明,路面不平度的分形维数越低,所含低频成分能量越高,道路越平坦。结合路面不平度系数,可以对路面不平度的复杂程度作出判断。
简介:本文依据试验提出“首车最大沉陷”模拟法,简称“模拟沉陷”法。确认该方法预测履带车辆软地面同辙通过能力,误差既小又方便于野外应用,并给出了预测仪器和标准
简介:研究了履带车辆主离合器瞬时转速测试方法,在数据处理过程中两次运用样条插值算法,较好地解决主、被部分实测转速精度低及转速数据长度不一致的问题,得到较为理想的瞬时转速曲线.
简介:分析了齿轮箱故障机理及其与噪声信号的内在联系,利用声检测原理对齿轮箱工作状态进行了监测实验,分析处理了系统正常和故障工况下的声学及振动信号,并通过倒频谱分析方法进行特征参量提取,成功地判断出了齿面磨损故障。
简介:本文着重讨论增压内燃机排气可用能的分析评价问题,并提出了一种新的排气可用能评价参数“拟函数”及相应的“拟分析法”,通过分析计算和比较,证实了拟分析法的合理性.应用拟分析法,对LR6100z增压柴油机排气可用能进行了分析,为排气系统的优化设计指明了方向。
简介:采用多重动态子结构方法建立自行炮底盘的动态分析有限元模型并得出底盘的固有频率和主振型,为求解其动力响应和全炮的动力学分析奠定了基础,并充分体现了动态子结构法解决大型结构动力分析问题的优越性。
简介:为精确测量小型船舶柴油机瞬态油耗,利用椭圆转子流量计的测量原理,设计了一种船舶柴油机油耗仪表,并在喷油泵试验台上模拟6135柴油机各工况的喷油试验,以验证该油耗仪测量的准确性.实验结果表明,该测量系统工作稳定、准确性较高,在模拟柴油机怠速工况和额定工况时误差分别为0.8%和0.6%,满足柴油机实际工作测量精度要求.
简介:发展了一个基于集总参数法的坦克动力装置非稳态传热模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件与动力舱空气之间的热耦合计算公式.对一台坦克动力装置的非稳态传热进行了实例计算,结果证实这个模型可以用于坦克动力装置非稳态传热的研究.
VXI总线消息基器件数据低寄存器定位监视电路设计
平面曲线的法向式Ⅱ型积分
任重道远 展翅高飞——“枭龙”在巴基斯坦空军中的定位与任务分析
最小自由能法计算烟火药剂热值
用时间序列分析法描述路面不平度
炮射导弹飞行可靠性试验法研究
火力侦察兵无人机装备海尔法导弹
由路面谱重构路面不平度的AR模型法
火炮自动装弹机故障识别的电流分析法
位移不连续法在裂纹扩展仿真中的应用
计算多构件机构机械传动效率的传动单元法
频谱法计算路面不平度分形维数的方法
“模拟沉陷”法对履带车辆同辙通过能力的预测
利用样条插值法计算摩擦离合器瞬时转速曲线
基于声测法的齿轮箱齿轮故障诊断研究
拟分析法及其在排气可用能分析中的应用
自行炮底盘固有特性分析——多重动态子结构法的运用
基于容积法的船舶柴油机油耗仪表研究
基于集总参数法的坦克动力装置非稳态传热模型
装有温压战斗部的海尔法导弹试验获得成功