简介:【摘要】本论文对抗静电涂料、聚氨酯漆以及防火涂料的进行物理、机械、耐环境性能进行考核试验,确定涂料的配套性、稳定性。研究结果表明:1、防火涂料与CTN-3728底漆,CTA-3721、CTA-3761及CTA-3781面漆配套使用时其耐蒸馏水性强于HE1658底漆、SE0125、SE0165、SE0185面漆,但附着力较弱。2、适当提高面漆固化温度和延长面漆固化时间,耐油涂料与防火涂料的相容性,即漆膜的稳定性更强。3、在5种防火涂料中,新型双组份防火涂料与新型防火隔热涂料在经过30次环境模拟试验后状态均最好,耐油性、高温稳定性以及与底漆的结合性均良好。本论文适用于静电涂料、聚氨酯漆以及防火涂料的验证试验。
简介:摘要:随着汽车市场竞争的日趋激烈,消费者对汽车质量的要求不单体现在汽车硬件性能和舒适性能方面,而且对汽车的外观质量也有了更高的要求。车身漆面脏点是汽车涂装行业普遍存在的质量难题,它直接影响车身外观、生产成本、一次交检合格率、产能和新产品的投放周期等。与此同时,当前由于环保要求,传统的 5A油性漆工艺逐渐被免中涂水性漆工艺取代,但免中涂工艺造成涂装生产过程中的脏点很容易在面漆喷涂之后显现。面漆烘干炉灰是面漆后车身上常见脏点,来源于烘干炉内的杂质被循环风带起落至车身湿膜表面,对车身涂装质量造成严重困扰,通常单车需要返修缺陷个数达到 1个,因此,控制面漆烘干炉灰成为了水性免中涂工艺的一项十分重要的工作。希望通过本文的分析研究,给行业内人士以借鉴和启发。