简介：摘要随着铁路建设的不断推进，牵引供电技术也得以快速发展。文章介绍了高速铁路牵引供电系统的组成，并结合实际案例对高速铁路牵引供电的关键技术及继电保护进行了探讨，有效保证了列车运营的稳定性和安全性。

简介：摘要牵引变电所在牵引供电系统中具有极为重要的作用，一旦发生雷击事故，将会造成大面积停电，严重危害交通运输的安全。因此，牵引变电所必须具备非常可靠的雷击过电压防护措施。

简介：摘要随着铁路建设的不断推进，牵引供电技术也得以快速发展。文章介绍了高速铁路牵引供电系统的组成，并结合实际案例对高速铁路牵引供电的关键技术及继电保护进行了探讨，有效保证了列车运营的稳定性和安全性。

简介：通过对牵引变电所接地电阻、反击过电压、接触电势、跨步电势等原理及相互关系的分析，认为现行设计规范规定的接地电阻值偏于保守，工程设计中变电所可根据具体情况，在采取一定的技术措施并校验接触电势、跨步电势合格后适当提高接地电阻值，以节约工程投资．

简介：摘要通过对国内外现状，对国内产品和应用效果进行调研，经过实验数据的分析和对比，研究分析了单相牵引变压器+TSC+TSR这种补偿方式对铁路工厂内牵引变电系统的作用。

简介：摘要：一些运行故障显示接触网隔离开关电源及控制电缆成了强电侵入变电所二次系统门户，继而烧毁变电所电源、保护及其他设备，连续大电流导致所处设备损坏严重。本文着重对强电侵入变电站二次系统的作用机理，破坏能量以及径路等方面进行了深入地分析，进一步讨论了《牵引变电所二次系统防强电侵入优化技术方案指导意见》若干具体措施在实际应用中存在的问题及其适用性。

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，我国各个行业的发展速度都在大幅提高，国家对铁路建设的投资也在逐渐加大，铁路建设迅猛发展，电气化铁路因其技术经济上的优越性成为铁路建设的主流方向。以电气化铁路牵引变电设备为研究对象，探讨铁路牵引变电设备稳定性对铁路安全的重要意义，重点探究影响铁路牵引变电设备稳定性因素，并针对主要因素进行深入分析，提出提高运行设备稳定性的措施，保障铁路运行安全。

简介：摘要：随着中国铁路的快速发展，对牵引供电系统提出了更高的要求。如何提高铁路牵引供电系统的可靠性，保证高速铁路供电质量，已成为铁路供电工作者迫切需要解决的问题。由于牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两个模块组成，而牵引变电所是牵引供电系统的“心脏”，因此提高牵引供电可靠性的主要途径是尽量减少牵引变电所的故障，并在故障发生后迅速处理，以缩短其停电时间。

简介：摘要：本文介绍了目前牵引变电所监控系统现状，构建了牵引变电所监控系统的总体方案，明确了各子系统的功能要求，并对牵引变电所辅助监控系统的主要功能进行了分析与研究。

简介：牵引变流系统是决定机车（动车组）动力配置的重要组成部分。变流器功率密度是车载动力系统的重点追求目标值，冷却方式与散热能力在很大程度上影响着变流系统的容量配置。本文主要介绍了CRH3型高速列车牵引传动系统基本结构及冷却方式，辅以HXD2型机车辅助逆变器自然散热工作方式，运用二次线性化的方法对逆变器主功率器件损耗进行建模，依流程计算出具体损耗值。利用热仿真软件FloTHERM和ICEPAK对功率模块特定工作状态下的热分布情况进行仿真，并与试验数据比对，证明了建模及仿真分析的有效性，为变流器的损耗计算及散热设计提供了前期指导和后期验证。

简介：摘要：近年来，中国地铁车厢技术的研发进入高速发展阶段，在国家政策的支持下，诞生了许多地铁车厢制造企业。设计制造显着提高了产品的国产化率，掌握了地铁车厢的关键技术。既满足了国内市场的需求，又走出了国门，参与了国际市场的竞争。在交通运输业的快速发展中发挥了重要作用。伴随工业化的快速推进，中国主要城市的汽车保有量显着增加，导致交通拥堵问题和汽车尾气污染日趋严重，人民生活水平难以进一步提高。地铁以其行车时间准确、合理利用地下空间、低延误、高安全性、运力巨大、乘坐舒适等优点，迅速占领了国内外城市轨道交通市场。衡量地铁车厢性能的重要指标是可靠性和稳定性，只有保证车辆运行的可靠性和稳定性，才能为人们提供安全、准时、快捷的移动环境，其中，牵引变流器系统的性能起着决定性的作用。因此，开发地铁车辆牵引转换系统，对于推动我国地铁车辆进程具有广泛的战略意义。

简介：

简介：摘要牵引变电所是铁路安全运行的重要保证，不仅要设计合理，同时还要保证高质量的施工，只有这样才能降低运行与维护的成本，同时有效延长变电所设备维修周期，促进铁路得到可持续发展。在牵引变电所设计中，降低接地电阻是必不可少的重要环节，其具体来说可以分成接地网工程、母线安装及构件接地三个环节。在接地网工程中，最主要就是如何降低接地电阻的问题。因此文章结合工程实例，就牵引变电所接地电阻的降低方法展开相关探讨。

简介：摘要随着铁路行业不断发展，运能运量持续增加，既有牵引变电所设备已经无法满足牵引负荷的需要，需要对既有牵引变电所设备进行改造。牵引变电所作为电气化铁路运输的基础，对保证牵引变电所供电的可靠性、稳定性和安全性负有不容推辞的责任。在牵引变电所改造过程中，如何消除所有不安全因素是既有变电所改造过程中需要重点解决的问题。本文以实际工程为例，对既有牵引变电所改造施工进行了分析和探讨。

简介：摘要牵引变电所是铁路供电系统中重要的组成部分。但是因为牵引变电所中有较多的高压电气设备，所以，一旦其受到雷击就很有可能会被摧毁，从而使得供电中断，对铁路的正常运输造成影响，所以将铁路牵引变电所的防雷保护措施做好意义重大。基于此，本文就探讨了高铁牵引变电所的防雷保护措施，以供参考。

简介：摘要中国目前的牵引变电所主要采用综合自动化系统（称为集成系统），变电站参数自动测量，数据采集，设备保护和监控。但是，传统的综合自助服务系统存在设备互操作性差，二次设备信息共享困难，建设周期长，成本高等缺点。IEC61850协议，高速以太网和在线监测技术的发展为智能数字化变电站的建设提供了技术支持。数字智能变电站是未来牵引变电站的发展方向，也是铁路智能化的重要组成部分。

简介：摘要安全是牵引变电所管理的重要内容，也是其运行的基础，所以在日常工作中，必然做好各项科学防护措施，不仅要确保各项责任的落实，而且在对操作中各种规程进行严格遵守，确保每一个工作环节的安全性，从而确保牵引变电所运行的可靠性，为铁路机车提供安全、可靠的电力支持。本文主要对牵引变电所的安全运行及故障处理进行分析。

简介：摘要某铁路的牵引变电所使用变压器本体保护、过负荷保护、高压侧过流保护、变压器差动保护等措施来对牵引变电所进行保护，并且没有在牵引变电所中设置220kV线路保护，只是在电力系统一侧配置了双套距离保护来保护线路，未设置过电流、电流速断、零序电流等保护装置进行后续的保护工作，整个保护方案不够完善，还有一些问题存在。需要在此基础上进一步对铁路牵引变电所的继电保护方案进行探讨。

简介：摘要：近年来，我国的铁路工程建设的发展迅速，为解决牵引变电所直流系统存在的系统接线不规范、部分元器件可靠性不高、馈电网络保护选择性差、元件单点故障引起全所保护失电的问题，通过对比分析、剖析典型故障等方法，提出直流系统电源优先采用2路10kV所用电源变压器同时供电的分列运行方式，主接线取消逆止二极管、降压硅链的2组蓄电池双母线独立供电方案，配置双套微机监控装置，优先选用2V蓄电池的措施，从系统及元件2个层面解决了直流系统存在的问题，有效提升了牵引变电直流系统供电的可靠性。针对综自系统、机构操作电源等关键直流馈电回路，提出基于继电保护配置的分层辐射或开环式供电方案，可以最大程度避免牵引变电所保护失效故障。

简介：正1概述郑西高速铁路全线共新建10座牵引变电所。为满足高速动车组高密度、持续重荷载运行要求,牵引变电所采用AT供电方式,其中陕西省境内3座牵引变电所引入电源为2路330kV电源线路;主变压器采用单相V/V接线,设置4台单相牵引变压器设计,为固定备用方式,2台运行,2台固定备用,计费装置设在330kV进线侧。330kV铁路