简介：摘要在路面交通量不断增大的情况下，通过对高性能聚酯纤维沥青混凝土耐久路面的施工技术不断试验研究，总结出了一整套高性能聚酯纤维沥青混凝土耐久路面施工技术。

简介：

简介：摘要：沥青路面施工作为我国公路工程项目建设的关键环节，其施工质量对公路项目的整体建设质量以及竣工后的使用性能都有着重要影响，而要想切实提升公路运行的稳定性和整体承载能力，建设单位就应进一步优化和完善施工技术，创新现有的技术运用理念和模式，从而提升公路工程项目的经济效益和社会效益。结合现行的公路交通类项目建设标准，如果是高等级公路和主干道，沥青路面的使用寿命通常都在15a左右，而如果是二级公路，沥青路面的使用寿命在12a左右，施工建设过程中如果没有严格把控施工原材料的进场质量，那么后期沥青路面使用时会随着时间的不断累积就很容易出现疲劳开裂问题，其维修养护的成本也会大大提升。所以，沥青路面的施工过程中一定要合理选择沥青原材料，严格把控其生产质量，运用各类施工技术时应严格遵循相应的规范流程，保证项目的实际建设质量。基于此，本篇文章对公路工程聚酯纤维改性沥青路面施工技术进行研究，以供参考。

简介：

简介：摘要：。路面工程是高速公路建设中的一项重要工程。路面的施工质量直接决定了公路的整体稳定性和美观性，也影响着公路的后续经营管理。因此，合理设计公路路面结构应充分结合实际施工情况、外部环境和气候特点。目前常用的是聚酯纤维改性沥青路面技术。通过在沥青中加入一定量的聚酯纤维，可以有效延缓沥青的老化，提高沥青的粘度和弹性并保持较长时间，提高沥青混合料的路用性能，延长公路的使用寿命[1]。

简介：摘要目前国内以煤为原料制备乙二醇主要有两条工艺路线一是烯烃法，以煤为原料，通过气化、变换、净化后得到合成气，经甲醇合成，甲醇制乙烯（MTO工艺）得到乙烯，再经乙烯环氧化、环氧乙烷水合及产品精制最终得到乙二醇，该过程将煤制烯烃与传统石油基路线乙二醇生产工艺相结合，技术较为成熟，但成本相对较高；二是草酸二甲酯法，以煤为原料，通过气化、变换、净化及分离提纯后分别得到一氧化碳（CO）和氢气，其中一氧化碳通过催化偶联合成草酸二甲酯，草酸二甲酯再与氢气进行加氢反应并通过精制后获得乙二醇，该工艺流程短，生产成本低，是目前国内关注度最高的煤制乙二醇技术。基于此，本文主要对煤制乙二醇技术及在聚酯纤维生产中的应用进行分析探讨。

简介：摘要我国煤矿开采技术已经实现高度机械化的程度，千万吨产量的现代化煤矿已经成为煤炭产量的主力军，矿井总产和工作面单产都已接近或超过世界发达国家的先进水平。回采推进速度的提高，要求综采、综放工作面接续时间越来越短，搬家频率也越加频繁。高效综采工作面快速搬迁设备已经基本得到解决，末采搬家工艺如何安全高效的进行回撤，“矿用聚酯纤维网快速安装控制回撤通道顶板技术”是对末采回撤工艺的革新。

简介：为了提高TPS改性沥青排水性混合料低温和疲劳性抗裂性，本文通过拉伸试验、BBR、和SCB疲劳试验分析了2％-5％聚酯纤维掺量对TPS改性沥青及其排水性混合料性能的改善作用。试验结果表明：聚酯纤维的加入显著改善了TPS改性沥青及排水性沥青混合料的低温和疲劳抗裂性，且随着聚酯纤维掺量的增加，普通TPS改性沥青混合料的抗裂性呈先增大后减小的变化趋势，在4％聚酯纤维掺量时，TPS改性混合料的抗裂性出现峰值，并基于复合改性沥青胶浆和SCB试件破坏界面扫描电镜试验，揭示了聚酯纤维对TPS改性沥青混合料的影响机理。

简介：摘要：本文探究了公路工程聚酯纤维及木质素纤维对排水沥青路面的路用性能影响及施工技术工艺。选用聚酯纤维和木质素纤维，通过高温车辙试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验，对比分析了不同纤维对排水沥青路面的高温性能和水稳定性能的影响。试验结果标明：聚酯纤维对排水沥青混合料路面的改善效果最优，可有效改善排水沥青混合料的高温性能和水稳性能。总结了聚酯纤维排水沥青混合料拌合运输、摊铺及碾压等施工工艺要求，为公路工程聚酯纤维排水沥青路面施工应用提供借鉴。

简介：摘要以往综采工作面末采一直采用传统的金属网工艺，该工艺作业人员频繁运网和频繁进入煤壁侧进行联网作业，不仅增加作业人员劳动强度，而且作业人员的安全得不到保证。范家村煤矿2107综采工作面末采作业首次使用高强聚酯纤维柔性网工艺，该工艺简化末采工序，工作面末采收尾的的效率和资源利用率大幅提升，为支架回撤通道施工及支架拆除提供了安全保障。

简介：摘要目的探讨长纤聚酯纤维铺巾应用于神经外科手术的效果。方法选取2019年4—7月入住神经外科手术患者181例，按照掷硬币法随机分为2组，使用棉布铺巾为棉布组92例，使用长纤聚酯纤维铺巾为长纤聚酯纤维组89例，对比分析2组铺巾抗渗液性能、术中低体温发生情况以及手术部位感染（SSI）发生率。结果手术结束时铺巾浸湿率棉布组为58.7%（54/92），长纤聚酯纤维组为15.7%（14/89），差异有统计学意义（χ2值为35.605，P<0.05）；术中低体温发生率棉布组为22.8%（21/92），长纤聚酯纤维组为11.2%（10/89），差异有统计学意义（χ2值为4.281，P<0.05）；棉布组SSI发生率为16.3%（15/92），长纤聚酯纤维组SSI发生率为6.7%（6/89），差异有统计学意义（χ2值为4.034，P<0.05）。结论在手术时间较长、术中冲洗液量较多的神经外科手术中，使用长纤聚酯纤维铺巾能获得更好的防水阻菌效果，有利于保护手术切口，在一定程度上可降低患者术中低体温发生率。

简介：摘要为保证大倾角大采高综采工作面安全、快速、顺利回撤，在工作面停采前引进了柔性纤维网代替原来的金属网片维护顶板，并以7301大倾角综采工作面拆除回收为例，从纤维网的运输方式、挂网、上网、割煤等方面分析、研究柔性纤维网铺设的关键技术，不仅保证了回撤的安全，还提高了回撤的效率，为后期综采工作面回撤铺设使用矿用高强聚酯纤维柔性网提供了借鉴。

简介：摘 要：峰峰集团九龙矿水文地质条件极复杂，传统工作面末采期间的铺网上绳工作劳动强度大，耗时长，且由于工作面末采期间割煤速度慢，循环产量低，直接影响全矿产量。通过应用高强聚酯纤维柔性网，可加快工作面铺网进度，降低职工劳动强度，提高末采期间割煤速度，保证末采工作面的循环产量，进而保证全矿产量，真正实现矿井的“安全、高效、稳产”。

简介：摘要：煤矿综采工作面收尾过程中，传统利用金属网与木板梁、钢丝绳或锚杆相结合的护顶方式，存在支护难度大、作业周期长、施工成本高等弊端，而换用高强度聚酯纤维柔性网，则可增强顶板支护的稳定性、延缓软岩煤层顶板蠕变速度、降低综采工作面收尾工作的风险系数，具备较高的经济性与安全性优势。文章首先分析了以往综采设备回撤时的顶板控制方法，分析了其中存在的问题，并提出了基于高强度聚酯纤维的整体铺网回撤技术，而后结合姚桥煤矿7263工作面的收尾作业，从材料准备、技术控制、质量控制三个方面探讨了综采工作面收尾中高强度聚酯纤维柔性网的应用方法，旨在通过发挥此材料的应用价值，通过顶板的安全支护，保障综采工作面收尾质量及效率。

简介：摘要：许多公路工程建设中都采用普通沥青混凝土作为路面材料，但这种路面材料很容易出现早期损害问题，严重影响路面质量。通过在沥青混合料中适量加入聚酯纤维，可极大提高混合料的各项指标性能。本文在探讨聚酯纤维改性沥青路面相关优势的基础上，进一步分析了该技术在公路工程中的实际应用。

简介：摘要煤矿综采工作面的快速末采，既是确保矿井采面正常接续的一个重要环节，实现高产稳产的有力保证，又因上网工序复杂、人员进入机道作业、现场顶板压力增大等原因，更是安全管理的软肋。通过使用高强聚酯纤维柔性网实现安全、快速、高效末采，进一步提高末采效率、保证作业安全。

简介：

简介：摘要：本文以广西省河池市金宜一级公路3至7标路面白改黑项目为例，对加筋聚酯纤维抗裂布施工技术在一级公路旧水泥混凝土路面的白改黑路面施工中的应用展开研究。对本项目中加筋聚酯纤维抗裂布的技术特点和性能参数进行了讨论分析。工程实践表明，旧水泥混凝土路面与沥青下面层之间加铺一层加筋聚酯纤维抗裂布可以有效提高新沥青路面的使用寿命，对于提高公路工程的路面质量具有十分重要参考价值。

简介：摘要：聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头广泛应用于工业管道系统中，而接头的密封性能对管道系统的正常运行和安全性至关重要。本研究旨在探讨聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能，并提出结构优化的方法。通过实验和数值模拟相结合的方法，对接头的密封性能进行测试和分析，并针对存在的问题提出了相应的改进方案。研究结果表明，通过优化接头结构和材料选择，可以显著改善复合管扣压接头的密封性能，提高其可靠性和使用寿命。本研究为进一步提升聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能提供了理论基础和实践指导。

简介：摘要：采用 PET废旧涤纶织物，添加乙二醇，经液相增粘，得到再生 PET纤维，采用熔融模拟纺丝方法，对再生 PET纤维进行了分析，并对其组织、性能进行了分析。研究发现，在回收 PET纤维中添加乙二醇进行醇解、再增粘后，再生 PET纤维的特性黏数[n]在0.65 dL/g/g以上时，其可纺性较好，纤维横截面和纵向截面光滑、致密，没有明显的结构缺陷；在乙二醇与 PET织物的质量比例为1:8时，得到的再生 PET切片的[n]值为0.713 dL/g，其纤维的晶化特性和优良的机械性能，其断裂强度为3.58 cN/dtex。