简介：摘要通过对蒙西至华中地区铁路几个方案的比选，综合考虑沿线拆迁量、风沙灾害防治、工程总投资以及地方意见，最终确定出最佳的铁路走向方案。

简介：摘要结合万荣隧道4号斜井与正洞交叉口处的施工实例，介绍斜井进单线隧道的挑顶施工技术。在充分了解地质条件的基础上，制定了详细的超前支护、监控量测和开挖施工方案。重点阐述进正洞的施工方法，对施工经验进行总结，较好地完成了斜井与正洞初期支护结构受力体系转换，保证了施工安全，可供同类工程参考。

简介：从工程设计、工程实施、运营维护等方面,阐述BIM技术在蒙华铁路牵引供电系统中的应用,实现蒙华铁路牵引供电系统在工程建设阶段的可视化和精确管理,并大大降低了风险,基础数据的提取也将有利于运营维护阶段的信息化管理。

简介：介绍一种铁路轴承内滚道磨床的自动上下料装置的虚拟样机仿真方法。利用具有基于特征的建模和装配功能的CAD工具——SolidEdge，直接从装配件中创建活动零件和转换装配关系，建立运动副，模拟整个产品的的运动动画，同时检查各部件在模拟运动过程中的干涉情况。

简介：蒙托邦全国大赛于2007年6月23日早上7点45分放飞，参赛鸽羽数6200羽。当日天气20-22摄氏度，顺风，阴天，多云，偶有雷阵雨。冠军鸽以分速1429米，在下午5点01分归巢。空中距离795公里。

简介：中蒙铁路建设始于1990年,受各种因素影响,铁路建设进展缓慢。2013年,习近平向全世界宣布共建“一带一路”重大倡议,使得中蒙铁路建设向前推进了一步。目前,中蒙铁路建设进入关键性建设阶段,中蒙双方应抓住有利时机,本着互利互惠、共同发展的原则,尽快启动续建方案,使中蒙两国的经济得到更快的发展。吉林省在中蒙铁路建设中居于重要地位,省委省政府高度重视,相关部门积极配合,使中蒙铁路前期建设工作如期完成。今后,吉林省还要加大合作力度,深挖合作潜力,优化合作环境,以期全面顺利完成中蒙铁路建设。

简介：世界经济一体化程度日益加深，国家间铁路运输需求日趋旺盛，铁路口岸运输研究亟需深入。从资源互补、互利互惠的原则出发，研究中国、蒙古两国矿产资源通过铁路运输的合理性及其实现路径。

简介：

简介：摘要：物联网的发展与应用，在很大程度上推动了我国铁路运输事业的进一步发展。文章在阐述物联网应用于铁路运输领域重要意义的基础上，结合物联网的核心技术及工作原理，探析了其在铁路运输领域内的具体应用，并思考了物联网技术今后的应用方向。

简介：蒙牛乳业集团董事长牛根生是个经营奇才。他只用了6年时间就把一个小企业发展为中国乳业的龙头。如今蒙牛集团的市值和年营业额双双超过了70亿元。2005年，牛根生又捐出自己拥有的蒙牛股份，成为与比尔·盖茨、巴菲特、李嘉诚并立的全球“捐赠四巨头”之一。按目前的股价计算，牛根生和家人所捐股份的市值超过了25亿元。

简介：多才多艺的作家王蒙,几乎涉足了所有的文学形式:长篇小说、中篇小说、短篇小说、微型小说、散文、报告文学、杂文、诗歌以及文艺评论。然而,他最偏爱的还是小说。1953年深秋的一个夜晚,王蒙开始创作他的第一部长篇小说《青春万岁》。从那时算起,作家在文学的百花园里辛勤耕耘了41个年头。他播下的是汗水和热情,收获的既有瓜

简介：蒙西至华中铁路在湖北公安县跨越长江,公安长江大桥4#墩是主跨南主塔墩,该墩基础采用先围堰后平台法施工,钢套箱在大坡度场地上拼装制造,采用气囊顶升滑移下水、浮运就位,围堰、钢护筒和内支架共同受力作为钻孔施工平台,钻孔桩完成后,接高围堰,在吊挂系统配合下下放围堰至设计标高,清基后水下分区封底,抽水进行承台施工等施工方案。

简介：蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥是跨度布置为（98＋140＋406＋406＋140＋98）m的三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥。针对覆盖层浅、岩石破碎且岩面倾斜、施工水域狭窄、深水岩石爆破清理等难题,制定了桥塔基础施工采用双壁钢套箱围堰,先围堰后平台的总体施工方案。围堰采用直径为50.5m、侧板厚度为1.5m的圆形结构形式,并设置6根3.0m辅助桩用于围堰的抗浮,减少了封底及基坑开挖。圆形套箱围堰气囊法下河时,采用浮式托架,减少了吃水,方便了托架的回收利用。5号墩基础采用精确爆破技术和短锚围堰定位技术,使得狭窄水域施工成为可能。钻孔施工中,采用桩周注浆、优质泥浆护壁和减压钻进等技术,解决了倾斜岩面、岩层破碎地质的钻孔施工难题。

简介：随着铁路建设的发展,所建项目不断增多,有的经过山区地热高温地段,不但影响到隧道施工安全和效率,也给施工组织和所需费用的确定带来困难。此文以玉蒙铁路旧寨隧道地热高温段为例,从施工组织设计入手,来探讨采取的施工防护措施和降温措施,并对需要增加的相关费用进行分析。

简介：摘要关于铁路车流组织的研究集中在列车编组计划的编制，如装车地直达列车编组计划，技术站列车编组计划，装车地直达和技术站直达列车编组计划的综合优化，分组列车编组计划的编制，以及编组计划与车流径路的综合优化等；还对编组计划决策支持系统进行了探讨，列车编组计划编制属于战术层面的运营管理，它考虑了路网运能的有效运用，而对服务水平约束（如运到期限等）的考虑略显不足。

简介：摘要内罗毕（Nairobi）至马拉巴（Malaba）铁路（以下简称“内马铁路”）接轨于蒙内铁路的终点--内罗毕南站，止于边境城市马拉巴，分三段实施。内马铁路使得中国“一带一路”战略以肯尼亚蒙内铁路为契机，不断向非洲腹地延伸，在非洲大陆多点开花，所以安全环水保管理极其重要

简介：内昆铁路从四川内江始发，沿千年五尺古道跨过金沙江、穿越乌蒙山和人迹罕至的少数民族地区，全长800多公里。由于这条铁路大部分沿五尺古道前行，途经古焚国所在地、绝壁悬崖焚人悬棺、

简介：摘要：重载运输是铁路货运的重要发展方向，铁路货车的技术装备水平对重载列车的开行具有重要作用，国内外在重载机车车辆轴重、转向架、牵引变流器、制动系统、车体强度及车轮加工等技术方面均已开展了大量卓有成效的研究和试验。本文主要对铁路货车车轮内孔加工新工艺进行论述。

简介：摘要我国已经进入了高速铁路的时代，高铁具有的众多优点使其深受人们的青睐。为了使其更好地发挥其所具有的作用，其质量要有一个很好的保障，而钢轨探伤因为具有灵敏度高等优点，在铁路线路维修检测中起着至关重要的作用。

简介：随着铁路工程工程量清单计价的全面实施,施工合同也逐步采用FIDIC合同条款下的单价合同形式。采用单价合同,当实际施工组织和作业条件等与工程定额适用条件差异较大时,会造成施工效率降低。那么如何根据施工降效情况对单价合同进行调整,并使合同双方达成共识,需进行深入研究。鉴于此,此文以蒙华铁路单线隧道几个有代表性的工点为例,阐述影响洞内运输的因素,分析和测算施工降效系数。依据降效系数,再分析计算施工合同金额应调整的比例。针对双洞单线隧道施工的Ⅱ级-Ⅴ级围岩,需要调整的施工合同金额比例达到6.39%~6.82%。