简介：近日,全球电梯第一品牌——奥的斯在中国最大控股子公司西子奥的斯成功中标2008年奥运的重要基础设施建设北京火车南站。据记者了解,此次中标北京南站是西子奥的斯继2006年7月拿下北京地铁十号线奥运支线工程大单之后,与奥运工程的再次结缘。面对奥运工程对配套设施电梯的严格要求,再次中标北京火车南站不仅突显了西子奥的斯过硬的产品和服务实力,更是其致力于“绿色奥运”的决心和“节约中国,承载中国”理念的最佳表现。该项目的中标也标志着西子奥的斯2007年在电梯市场的开门红。

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简介：摘要近年来随着交通运输事业的快速发展，桥梁转体施工技术得到了更加广泛的应用。无论是在山区崇山峻岭、深山峡谷的单孔拱桥工地，还是在平原地区的跨河、跨线和市政立交桥上，转体施工都以其施工简易、质量可靠、施工安全、经济、不干扰既有公路、航道、铁路的运输等独特优势显现出强大的竞争力和生命力。本文以南渡江特大桥（净跨190m上承式箱型拱桥）为例，对其主桥设计及转体施工工艺进行简要阐述。

简介：摘要既有站场的改造施工，特别是既有编组站的改造施工组织难度大，在方案制定过程中必须充分考虑车、机、工、电、辆等专业的沟通协调与配合问题，本着尽量减少对既有线运输的影响，安全可控，尽量减少LKJ数据的修改次数，尽量减少计算机联锁软件修改次数等原则制定站改方案。在做方案时应充分考虑每一步施工中所产生的变化，各专业之间如何配合等问题。

简介：在城市轨道交通大规模建设的背景下，城市轨道交通与城市内既有设施有效衔接是设计与施工期间需要处理的重要问题．广佛环线广州南站在施工期间对周边既有建筑及规划产生了影响，本论文从符合规划要求、减少对既有设施影响、便利城市交通组织、降低造价的几个方面综合考虑，研究广州南站D匝道临时改建方案．

简介：本文以北京南站为研究对象，对北京南站地下一层客流流线和地铁客流换乘情况作了仿真评价分析，提出了优化改进建议。认为，针对北京南站的换乘主要集中在高铁和地铁换乘的情况，车站应尽量均衡高铁列车的到发时刻；还应在运营管理方面加大监管，合理优化商业用地面积和用地区域；也可以采取改变进入通道方式、闸机数量和分流的措施来提高旅客的换乘效率。

简介：结合哈尔滨南站减速顶使用的现状,对目前减速顶运用中存在的标准执行、技术设备管理、人员等方面的问题进行了分析,同时提出了转变维修思路,变状态修为保养修,不断提高车站管理人员的技术业务水平,加大减速顶的科技力量投入,加大减速顶设备资金的投入等建议.

简介：今年是中华人民共和国建国60同年。60年来，祖国发生了天翻地覆的变化。勤劳勇敢的中国人创造出了许许多多的人间奇迹，

简介：经过广大南站建设者将近四年的奋战，上海南站交通枢纽工程终于建成开通了。南站建设者在建设管理体制上，不断开拓创新，取得了良好成效，为今后重大工程建设积累了宝贵的经验。

简介：摘要：郑州南站清水混凝土雨棚结构造型复杂，质量标准高，根据工程特点，充分利用现场施工条件及相关规范制度要求，制定合理的施工方案，采用犀牛软件建模、BIM三维模拟、数控下料等技术，通过科学策划、严格控制，完成了清水混凝土雨棚结构施工，实体尺寸精度高，整体观感满足设计要求。 关键词：清水混凝土；站台雨棚；模板体系

简介：摘要在房地产市场交易中，土地及房屋产权归属是人们普遍关心的问题。房产测量是房产管理中的重要环节，在房产调查、房籍管理等方面发挥着无可替代的作用。为了避免土地及房屋产权纠纷，维护当事人合法权益，促进房地产行业规范有序发展，加强房产管理，建立完善的房产测量体系是十分必要，也是十分重要的。

简介：摘要随着经济社会的发展，城市里各类高大空间建筑越来越多。本文通过办公楼大堂空调改造实例，介绍高大空间空调使用经验，以供同行参阅。

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简介：摘要为缓解哈尔滨铁路局集团公司最大的编组站哈尔滨南站的运输、编组压力制约因素动力不足。2017年投入哈南分区兼开闭所。本文针对投入该所后哈南六场停电产生过多的停电倒闸期间内行车限行条件、倒闸联系时间过长进行深度思考，进行改良，从而从供电角度提高运输效率。

简介：正1接触网景观设计的必要性我国高速铁路(客运专线)的大型客站普遍采用无站台柱雨棚,接触网景观设计越来越受到关注。接触网作为车站建筑结构不可分割的组成部分,从接触网系统的轻型化、局部屏蔽化、与无站台柱雨棚结构一体化等方面,改

简介：1及时开通驼峰合理选用调速方式西昌南站位于成昆线中段,为横列式一级二场区段编组站。配有到发线6股(含正线及不固定的机车走行线),编组线6股,设小能力驼峰一座。因设备不配套等原因,驼峰在87年以前未能投入使用,多年来改编列车的调车作业在峰尾平面牵出线上进行。83年至87年的五年中,车站日均办理货车数每年以9.36％,货物发到量每年以13.9％的平均速度递增。随着成昆线运量的增长,车站的作业量不断增加。车站改编能力不足的矛盾越来越突出。86年,铁路局决定简易开通该站的驼峰。与此同时,西昌分局作出相应的决策:自筹资金

简介：摘 要：铁路建设投资大、回收周期长，投资主体难以快速盈利。铁路沿线生产生活设施用地与铁路车站毗邻地区的土地资源具有显著的可利用性，因此，有必要探索铁路多元运营主体，实施综合开发、回收增值效益。本文针对深南高铁珠三角机场至省界段（广东段）云浮南站和罗定南站，从以下三个层次开展研究和方案推演。首先，基于站城融合理念，考虑站场与城市的关系，对站点土地进行综合开发；其次，基于TOD理念，将站场中心点向外800米左右的范围内土地作为开发备用地，形成概念方案；最后，在铁路征地红线内，通过空间整合优化，实现站房与各类生产生活房屋的一体化设计。结果表明，本研究思路能够有效提升站点开发效益，实现站城融合。

简介：3月26日，济青高速公路南线建设动员大会在山东沂源县召开。济青南线全长307．7公里，东起黄岛环胶州湾高速公路，西至济南市历城区，途经青岛市黄岛区、胶州市、胶南市、诸城市、沂水县、沂源县、莱芜市莱城区、章丘市、济南市历城区9个市县区。

简介：8月初，北京新南站盛大开通。针对北京新南站采用的大量环保节能技术，铁道部副总工程师兼工程设计鉴定中心主任、经济规划研究院院长郑健在接受记者采访时介绍说，新南站采用了太阳能的光伏发电技术，在站房的中央采光带的屋面，铺设了3264块太阳能板，每年可发电18万度。从表面上来看，站房全年运营需要的用电量是2580万度电，太阳能发电非常有限，投资是肯定收不回的。