简介:抗浮锚杆耐久性主要体现为锚筋的抗腐蚀性及锚杆的工后变形。对各种防腐方法的分析比较表明:砂浆保护层可能因产生裂缝而变得不可靠,而目前又缺少适合的裂缝验算方法,故很多环境下都不能视之为主要的防腐方法:提供备用腐蚀量方法可用于钢筋锚杆;无粘结钢绞线、波纹管、环氧涂层、环氧涂层钢绞线及钢筋、压力型锚杆等防腐方法较为可靠。防腐重点应为锚头向下及自由段与锚固段交接处向下一定长度范围内。抗浮锚杆可分为全长粘结型非预应力、拉力型预应力及压力型三类,按不同防腐级别,对三类锚杆的锚头、自由段及锚固段等不同部位,分别建议了多种防腐方法。最后对减少抗浮锚杆的工后变形及防止疲劳破坏提供了一些建议。
简介:摘要涨壳式锚杆基础通过在锚杆底部设置一种预涨紧自锁型锚固装置,可以极大地增强锚杆的端部锚固力,提高其极限抗拔承载力,降低其最终变形量,且该底部预涨紧自锁型锚固装置原理简单、成本低廉、施工方便、可靠性高
简介:摘要为了适应我国铁路货物运输提速重载的进一步发展需要,提高铁路货车运用的安全稳定性,满足澳大利亚等发达国家出口市场的需要,我公司在铸造牵引杆的基础上结合锻造工艺的实际特点设计开发了锻造牵引杆产品,结合我公司新上的500KJ对击锤生产线,我们对锻造牵引杆产品在该生产线上的成形工艺进行了研究,通过大量的实验确定了25MnCrNiMoA钢的材料性能数据,进行了以刚塑性有限元法为基础,在DEFORM数值模拟软件中导入测定的25MnCrNiMoA钢材料数据对锻造成形过程进行了模拟,否定了预制圆形截面辊锻件的方案,确定了预制方形截面辊锻件满足在500KJ对击锤上的锻造成形,并通过工艺模拟揭示了锻件的变形规律和工艺成形过程,确定了预制方形截面辊锻件后在500KJ对击锤上模锻的工艺方案。