简介:摘要:随着近几十年中国基础设施工程建设事业的发展,大体积混凝土结构在填芯、桥台、桥墩锚碇等桥梁构件上的应用越来越普遍。建筑工程的建设质量与人们的生活息息相关,不仅可以满足人们对美好居住条件的向往,而且关系着人们的生命财产安全。所以,建筑行业应注重提升建筑施工质量,优化升级施工技术,建造出高质量的建筑物,推动建筑行业的可持续发展。大体积混凝土在建筑施工中是较为常见的施工技术,满足了建筑行业发展的技术支持和质量保证。然而,在大量施工实践过程中,大体积混凝土施工技术依然会出现裂缝等问题,对工程外观、工程质量、工程建设进度等形成一定程度的影响。因此,非常有必要对建筑工程大体积混凝土施工技术产生裂缝原因进行研究,同时优化施工技术,有效保障建筑工程施工质量。基于此,本文主要对大体积混凝土开裂的起因及防裂措施进行论述,详情如下。
简介:摘 要:西南地区由于其特殊的地理位置以及地貌特征导致地震灾害频发,其中由地震引发的断层错动对于隧道的建设危害巨大。为探讨在逆断层错动下隧道结构的破坏机制,建立三维有限元计算模型,探讨了75°断裂带倾角下逆断层错动对于隧道结构的影响,从小距离错动以及大距离错动2个方面通过研究塑性应变的变化从而揭示隧道的损伤机制,得出结论如下:小距离错动下位于断裂带与断层上盘接触的拱顶区域以及断层下盘与断裂带接触的拱底区域塑性应变贯穿在整个过程中。当逆断层刚开始错动时,塑性区集中分布在隧道衬砌的拱顶以及拱底区域。当逆断层出现大距离错动由于衬砌两侧突然受到较大的拉力导致最先出现塑性变形,而随着断层错动量的进一步增大,隧道衬砌的拱顶也开始受到拉力的作用出现塑性应变并在断层错动量最大时达到最大塑性应变。