简介:摘要:近年来,船舶和海洋工程正在向着高科技的方向发展。由于环境条件的复杂性和特殊性,以及船舶和海洋工程结构系统本身的复杂性,传统的结构力学不能很好地适应和解决船舶和海洋工程结构发展带来的系列问题。因此,船舶与海洋工程结构的研究与开发需要从新的视角出发,构建适合21世纪船舶结构与海洋工程结构体系的崭新平台,接受新世纪带来的新挑战。
简介:摘要:现如今,我国经济发展十分迅速,在大量基坑工程开挖过程中,采取的施工降排水措施主要是通过围护结构形成止水帷幕,防止地下水渗入基坑,同时采取主动降水技术进行水位降深。另一方面采取的围护结构多为混凝土桩、地下连续墙等,这些基坑围护结构和降水技术存在资源浪费、地下水环境破坏、地表沉陷、施工噪声污染以及施工大气污染的问题,不仅与绿色建筑的理念相差甚远,也给生存环境带来沉重负担。发展可持续的基坑工程支护技术成为目前最为重要的研究方向,本文尝试结合实际工程项目,通过基坑支护形式采用水泥土压灌桩与H型钢相结合的围护结构以及可回收再利用预应力锚索,分析其绿色施工技术,以实现基坑工程施工的环境友好并降低造价成本。
简介:摘要:高边坡锚杆锚索施工工艺与技术优化研究是针对在建设工程中遇到的高边坡稳定性问题进行的一项重要研究。在建筑和交通基础设施等领域,高边坡的稳定性是一个关键问题,而锚杆锚索作为一种常见的支护措施,对于提高边坡的稳定性起着重要作用。随着经济的发展及国家西部战略的提出,我国西部地区特别是西南山区城市建设得到了快速发展,山地城市如何获取建筑场地的问题也日显突出。在该地区工程建设工程中,势必进行大量的山体开挖。通过对典型山地城市重庆市的城市建设现状调查,发现采用格构式锚杆支护对挖方边坡进行支护占比较大。本文从该类支护形式技术性、经济性进行研究,并通过工程实践对其支护稳定性进行论证。