简介:【摘要】 随着电动汽车高压系统及车载充电机等技术的不断进步,在乘用车上3.3kW交流充电方式已经逐步被淘汰,6.6kW交流充电技术大量普及应用,直流充电方式或者11kW以上的大功率交流充电技术已经在部分车企的车型上开始应用。文章基于现行的电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准进行测试,通过统计学分析的方式对当前市场上已有车型的充电效率进行了汇总,并针对某些车型进行了深入的能量流分解。根据分析结果对电动汽车充电方式的选择及未来研发方向做出了建议,有利于电动汽车整车能耗提升潜力的进一步发掘。
简介:摘要:近年来,电动汽车作为新能源的核心产品,市场拥有量不断提升,同时,电动汽车充电效率低的问题也成为困扰使用者,制约电动汽车和充电桩行业发展的核心问题。由此,充电机器人服务概念被引入。充电机器人可以随时响应用户需求,更自由地为电动汽车提供充电服务。然而,由于电动汽车电池容量和剩余电量的差异,充电机器人在充电过程中可能面临无法充满或充电异常等情况。为了解决这些问题,本文提出了一种充电机器人的控制方法和系统。该系统可以实时监控充电机器人自身的电量状态和电动汽车的充电状态,判断机器人剩余电量是否满足汽车后续充电服务的需求。当机器人电量不足时,系统会提前安排机器人替换使用,并根据估计的剩余充电时间,提前安排机器人的替换和充电方式的切换,以及机器人自身的补能流程。通过这种控制方式和系统,可以满足客户对充电服务的需求,并在该过程中提高充电效率,缩短机器人服务的总时间,提升用户体验感。
简介:摘要:本文主要阐述了无线供电技术的发展历程、现状以及未来发展方向,介绍了现代传统充电技术的缺点以及如何用无线供电技术弥补这一缺点,同时制作了距离约300mm的无线供电模块来模拟这一技术。
简介:摘要:新能源汽车的发展在近几年一直被作为关注热门,我们也要做到时刻关注新能源的发展对我们所蕴含的潜在商机和价值。新能源话题围绕着我国未来能源的发展方向。回顾我国这数十年来能源发展历程,从家家户户都储备煤炭到国家大力主张使用天然气,再到如今风靡的新能源。而新能源作为我国自20年前就开始部署的国家市场战略能源,我国大力推崇新能源的发展,取得在新能源企业世界20强榜单中中国企业占据10家的成绩,这与日积月累的努力不可分割。自2018年来,中国新能源汽车行业的效率和产量取得平稳增长,至2020年,国家也在新能源汽车的发展上投入上亿元的补贴。新能源汽车是否真的被国家所重视,让我们从至今已获得的信息来展开分析。