简介：车辆轮对尺寸动态检测系统是一种安装在铁路线上的安全检测系统,该系统可以应用在城市轨道交通车辆运用检修区段。通过高速数字摄像机动态拍摄轮对轮缘轮辋情况,能够将运行车辆轮对几何参数数据进行实时检测。通过计算机分析,对车辆轮对安全状态进行预报,使车辆检修工人能够及时处理车辆故障,保证轨道交通列车的安全运行。

简介：驾驶行为的产生是驾驶员通过对行车环境的感知、判断和决策，通过操控车辆运行形成的，它受到众多因素的影响，其中行车环境自然是主要的方面。通过对大量农村公路条件下的实车驾驶数据进行分析，探究在农村公路行车环境下车辆速度、三轴加速度等运行特征变化的规律，旨在探究行车环境与驾驶行为的相互关系，为提高农村公路行车环境的协调性提供技术参考。

简介：归纳总结交通接驳工作从规划到实际设计的基本思路,第一次提出了二次设计的理念,让接驳工程的实际设计工作不再是简单的规划阶段成果的深化。之后,结合北京轨道交通西二旗站交通接驳工程,分析一个完整的交通接驳工程是如何从规划设计按照二次设计的思路变为实际施工设计的,与原规划设计相比,增加了接驳工作的深度和广度。最后,对接驳工作进行总结,并力求为今后的工作探索一些有益的经验和方法。

简介：对提速道岔控制电路BHJ线圈串联和并联使用中的不同，经过实际测量，根据电气特性参数进行差异分析，对提速道岔控制电路设计和故障分析具有参考性。

简介：露石处理是一种效果良好的新建CC＋AC复合式路面结构刚柔界面的处理方式。通过室内试验,研究露石剂喷洒量、喷洒时间、冲洗时间及混凝土级配等对露石高度的影响。采用室内拉拔和剪切试验对经过露石处理的刚柔界面强度进行验证。结果表明：1）从露石效果考虑,建议露石剂喷洒量在0.25~0.3kg/m2左右为宜;2）喷洒时间应参考环境温度确定,当环境温度在25℃以下时,喷洒时间在40~60min;环境温度在25~35℃时,喷洒时间在10~40min;环境温度在5~40℃时,冲洗时间为10~33h不等,且温度越高,冲洗时间越短;3）级配较粗的混凝土,其露石处理的界面粗糙程度更好,露石高度较大;与未处理相比,经过露石处理的刚柔复合界面破坏主要发生在混凝土内部,层间粘结强度和抗剪强度均得到很大提升。

简介：简述隧道风机变频器工作原理,并根据流体学原理和隧道风机的风压—风量特性图,分析风机变频调速的节能原理。对射流风机和轴流风机的变频改造进行节能和经济分析,以验证高速公路隧道风机变频改造的重要性、实用性和经济性。

简介：本文介绍了HXD1型电力机车的牵引电传动系统，重点介绍了牵引变流器的电学原理，分析了HXD1型电力机车牵引变流器典型故障，提出一些实用性的预防措施。

简介：对南宁东至屯里站屯东联络线改造XGNJG2常亮红光带对的故障原因进行分析，提出更换南广场列控软件、改进列控中心仿真环境及配置工具、把好联锁试验方案的审核关和施工开通联锁试验关等解决方案及防范措施，以防止类似事件的发生。

简介：对于长大桥梁、隧道、线路高路堑、接触网的铁路线路事故救援,由于受救援现场复杂的地形地貌、高难度的救援作业等多方面因素限制,救援安全风险也随之逐渐加大。因此,对轨道起重机在特殊情况下的性能要求也越高,熟练应用高性能铁路轨道起重机是救援成功与否的关键。随着德国进口KIROW—NS1600型铁路轨道起重机的配备,提升了特殊环境下重物起吊能力,本文着重介绍该型铁路轨道起重机在事故救援中的安全应用。

简介：基站控制器（BSC）为GSM-R无线子系统的核心设备,BSC一旦故障,影响范围较广,本文在研究BSC的冗余备份方案的基础上,进一步研究各方案的有效性,最后通过比选,分析各方案的适用性。

简介：兰州西站规模为13台26线,高速场与普速场并站设置,站场内设大型高架站房及雨棚,是中西部客运专线枢纽级车站及地标性建筑。由于高架站房及雨棚结构复杂,整体景观要求高,对接触网系统同时提出更高要求。通过综合考虑高架站房及雨棚结构形式、风格及接触网系统功能要求等多方面因素,提出适用于兰州西站的接触网与站房雨棚接口设计方案,取得良好效果。

简介：大秦线机车乘务员超劳对大秦线运输效率、列车运行安全、运输成本和人员使用都会带来很大的影响。随着近年来大秦线运输任务的不断增加,市场环境的变化,机车乘务员超劳问题尤为突出。以湖东电力机务段机车乘务员超劳问题为例进行分析,查找造成机车乘务员超劳的的原因,通过优化运输组织来减少和防止机车乘务员超劳的产生。

简介：在知识经济时代人力资源是经济发展的第一资源,农村人力资源如果得不到有效开发,不仅会影响农民增收,还会直接影响全省农村经济的发展。将当前河北省农村人力资源开发现状作为切入点进行分析,探讨职业教育对促进河北农村人力资源开发的作用,并针对现状中存在的问题提出了适应河北农村职业教育培养途径的建议,以促进社会主义新农村建设和农村社会经济发展。

简介：HXD2型交流传动电力机车作为大秦线牵引2万吨运煤列车的牵引单元，其部分牵引电机驱动端盖出现了异常裂损现象，严重影响了列车的运行安全。本文对牵引电机驱动端盖出现异常裂损现象进行了探讨分析，提出了改进措施减少了机车事故隐患。

简介：为缓解降雪天气对乌鲁木齐市快速路交通运行产生的不利影响,以控制冬季灾害天气下的交通管理局面,采集乌鲁木齐市河滩快速路的交通数据,基于交通构成、交通量、车速、车头时距等交通特征参数,分析乌鲁木齐市降雪和正常天气下快速路机动车运行规律.分析结果表明：降雪对城市快速路交通量车型构成的影响不大,但对交通量时空分布有较为明显的影响;降雪致使车速与车头时距的分布区间变小.基于研究数据,提出除雪、信息控制与紧急事件管理等改善对策.

简介：以国内部分建成及在建车辆段围墙为例，从围墙种类、选取依据、高度、预算等方面进行研究，总结车辆段围墙设计及施工过程中常见问题及注意事项，提出围墙设计及施工要点。

简介：为了解决线性边坡在地震荷载下的稳定性问题，使用毕肖普法，考虑受地震力影响产生切向力和竖向力，建立线性边坡受力模型。对不同地震力偏角范围内一阶边坡安全系数计算公式进行推导。编写计算机软件进行迭代计算，得出在不同地震力偏角时线性边坡的安全系数和最小安全系数所对应的地震力偏角，以及安全系数随不同地震加速度与震动时刻的变化规律，为线性边坡抗震设计提供重要的参考依据。

简介：隧道交通事故的救援工作应做到及时、有效、快速。为了提高隧道交通事故应急救援效率,对隧道交通事故救援各个阶段影响应急救援速度的因素进行分析,并以模拟广东省汕昆高速公路龙英段金门隧道事故应急救援为例,估算应急救援力量到达最快时间,分析隧道长度对救援力量到达时间的影响。分析结果表明,合理的救援力量布局对提升救援速度具有至关重要的作用。

简介：研究深圳地铁九号线春风—文锦站区间小曲线半径叠线隧道管片力学特性,根据实际情况建立了土体及管片的有限元模型。通过对计算结果的分析,掌握了小曲线半径叠线隧道管片内部应力分布规律及双线之间的相互影响,研究结果将作为一个维度加到BIM的整体模型中,以期为复杂地质条件下小曲线半径叠线隧道管片的施工提供一定的参考。

简介：本文针对迁曹线机车乘务员超劳问题现状和原因进行分析，从调度指挥环节提出针对性对策和措施，防止出现调度责任超劳，保证乘务员及时休息，保障运输生产安全。