简介:针对动态、网络环境下的收益管理问题,提出了一个联合舱位控制和超售决策的模型。首先,从航空公司运营的实际角度出发,把No-shows和DB因素考虑在内,并且考虑旅客预订请求的动态性。建立了在整个网络环境下以航空公司期望收益最大化为目标的动态模型。其次,鉴于模型的复杂性,提出了一种随机模拟方法。具体上,通过AnyLogic平台模拟仿真得到订票阶段每个OD航节上各舱位旅客预订的随机到达数,并且通过lingo平台求解得到各舱位等级的座位分配数和整个航线网络的期望收益,再根据票价价值进行等级嵌套。最后,通过对算例结果分析,表明该模型是有效的。
简介:今年以来,全省各地认真贯彻落实中央和省的经济工作方针政策,努力扩大内需、外向开拓、调整结构,国民经济保持平稳运行的态势。1-6月,全省国内生产总值3358.7亿元,较去年同期增长10%,其中第一、第二、第三产业增加值分别增长6.6%、10.8%和9.3%。一、二季度增幅分别为10.4%和9.6%。但今年上半年,江苏经济增势平缓,有的部门增幅回落,主要是消费、投资、出口增长明显放慢,需求拉力不强所致,“三驾马车”拉动乏力。当前,影响扩大消费面临着3个问题:一、收入分配不合理。收入分配存在的问题表现在两方面:一方面是社会总产品的最终使用结构失调。在长达20多年的高速增长中,伴随着最终消费绝对额的不
简介:基于三种退势方法较详细研究了方差比检验在非对称单位根检验中的适用性,并通过MC模拟揭示了其检验势性质。结果表明:在不含趋势项的TAR下,两机制TAR数据落在第一机制的比率是影响方差比检验势的重要因素,且比率越高检验势也越高;三机制TAR中落在中间机制的数据比率会影响检验势,随着比率增加检验势呈下降趋势,但程度不大。在含趋势的TAR下,由于趋势项在数据生成过程中具有支配作用,各种检验势会随着趋势设定的不同而不同。数据在不同机制之间的转换概率越高,则ROLS和RDM退势较OLS退势具有明显优势。